کیفیت هوای تهران در فروردین ماه چند روز مطلوب بود؟
پدال نیوز- اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نشان میدهد که کیفیت هوا در فروردین ماه طی ۲۷ روز در شرایط مطلوب و طی چهار روز در شرایط آلوده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کیفیت هوای تهران طی فروردین ماه امسال دو روز در شرایط پاک، 25 روز در شرایط قابل قبول و چهار روز بهدلیل افزایش غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار داشت.
شرکت کنترل کیفیت هوای تهران پیش از این اعلام کرده بود که علت اصلی افزایش غلظت آلاینده ذرات معلق در تهران طی روزهای ابتدایی فروردین ماه ورود گرد و خاک به شهر بوده است. بههمین علت شاخص آلاینده ذرات معلق کوچکتر از 10 میکرون نیز - که بیشتر منشاء طبیعی دارد - در روزهای ابتدایی فروردین نسبت به دیگر روزها افزایش یافته بود.
از سویی دیگر بر اساس اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در سال 1399 سبب آلوده شدن هوای پایتخت طی 87 روز از سال شد.
آمار شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نشان میدهد که طی فروردین امسال تعداد روزهای پاک نسبت به سالهای قبل کاهش یافت چراکه طی اولین ماه از بهار سال گذشته تهرانیها 14 روز هوای پاک داشتند. کیفیت هوا در این بازه زمانی طی 17 روز نیز در شرایط قابل قبول قرار داشت.
از سویی دیگر طی فروردین ماه سال 1398 کیفیت هوا در پایتخت طی 21 روز در شرایط پاک قرار داشت که بهنوعی رکورد محسوب شد. کیفیت هوا در اینبازه زمانی 10 روز نیز در شرایط قابل قبول گزارش شد.
طی فروردین ماه سال 1397 نیز همانند امسال کیفیت هوا در برخی از روزها آلوده بود و در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار داشت. تهرانیها در فروردین ماه این سال 25 روز هوای مطلوب تنفس کردند که از این بین سهم هوای پاک سه روز و سهم هوای قابل قبول 22 روز بود. گفتنی است که کیفیت هوا طی این بازه زمانی شش روز بهدلیل افزایش غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در شرایط ناسالم برای حساسها بود.
کیفیت هوای تهران در اولین ماه از بهار سال 1396، 9 روز در شرایط پاک، 18 روز در شرایط قابل قبول و چهار روز بهدلیل افزایش غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار داشت همچنین کیفیت هوا طی این بازه زمانی در سال 1395 نیز 10 روز در شرایط پاک و 21 روز در شرایط قابل قبول گزارش شد.
بر اساس آخرین سیاهه انتشار شهر تهران، سهم منابع متحرک مانند تاکسیها، خودروهای شخصی، اتوبوسها و... در تولید ذرات معلق 60 درصد است که در این بین خودروهای دیزلی پررنگترین نقش را دارند. ذرات معلق یکی از خطرناکترین آلایندههای موجود در هوا هستند و میتوانند بیماریهای قلبی و ریوی را تشدید کنند و در مواجهه طولانی مدت سبب حملات قلبی و آسم شوند.
در تهران سالانه بیش از 10 هزار تن ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون تولید میشود. مطالعات سال 2018 بانک جهانی نیز نشان میدهد که آلودگی هوا سالانه 2.6 میلیارد دلار به تهران خسارت وارد میکند. این رقم برای کل کشور 7 میلیارد دلار گزارش شده است.
بر اساس مقالهای که دانشگاه شریف در ارتباط با ذرات معلق منتشر کرده است تماس با این ذرات بهویژه ذرات معلق با ابعاد کمتر از 2.5 میکرون میتواند سبب آسیب رسیدن به دستگاه قلبی -عروقی بدن، حملات قلبی و سکته شود. این آثار همچنین باعث افزایش مراجعات به مرکز درمانی و افزایش تعداد بستری و در برخی موارد مرگ زودرس میشود. از سویی تماس با ذرات معلق بر دستگاه تنفسی نیز اثرگذار است و باعث تشدید حملات آسم میشود.
در این مقاله اشاره شده است که ذرات معلق علاوه بر آثار سوء بر سلامت انسان، آثار زیست محیطی نیز بهدنبال دارند. این ذرات میتوانند سبب کاهش شدید دید در مناطقی از جمله پارکهای طبیعی و مناطق بیابانی شوند. ذرات معلق همچنین میتوانند همراه باد تا فواصل طولانی حمل شوند و بر آب و خاک رسوب کنند.
شرکت کنترل کیفیت هوای تهران پیش از این اعلام کرده بود که علت اصلی افزایش غلظت آلاینده ذرات معلق در تهران طی روزهای ابتدایی فروردین ماه ورود گرد و خاک به شهر بوده است. بههمین علت شاخص آلاینده ذرات معلق کوچکتر از 10 میکرون نیز - که بیشتر منشاء طبیعی دارد - در روزهای ابتدایی فروردین نسبت به دیگر روزها افزایش یافته بود.
از سویی دیگر بر اساس اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در سال 1399 سبب آلوده شدن هوای پایتخت طی 87 روز از سال شد.
آمار شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نشان میدهد که طی فروردین امسال تعداد روزهای پاک نسبت به سالهای قبل کاهش یافت چراکه طی اولین ماه از بهار سال گذشته تهرانیها 14 روز هوای پاک داشتند. کیفیت هوا در این بازه زمانی طی 17 روز نیز در شرایط قابل قبول قرار داشت.
از سویی دیگر طی فروردین ماه سال 1398 کیفیت هوا در پایتخت طی 21 روز در شرایط پاک قرار داشت که بهنوعی رکورد محسوب شد. کیفیت هوا در اینبازه زمانی 10 روز نیز در شرایط قابل قبول گزارش شد.
طی فروردین ماه سال 1397 نیز همانند امسال کیفیت هوا در برخی از روزها آلوده بود و در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار داشت. تهرانیها در فروردین ماه این سال 25 روز هوای مطلوب تنفس کردند که از این بین سهم هوای پاک سه روز و سهم هوای قابل قبول 22 روز بود. گفتنی است که کیفیت هوا طی این بازه زمانی شش روز بهدلیل افزایش غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در شرایط ناسالم برای حساسها بود.
کیفیت هوای تهران در اولین ماه از بهار سال 1396، 9 روز در شرایط پاک، 18 روز در شرایط قابل قبول و چهار روز بهدلیل افزایش غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار داشت همچنین کیفیت هوا طی این بازه زمانی در سال 1395 نیز 10 روز در شرایط پاک و 21 روز در شرایط قابل قبول گزارش شد.
بر اساس آخرین سیاهه انتشار شهر تهران، سهم منابع متحرک مانند تاکسیها، خودروهای شخصی، اتوبوسها و... در تولید ذرات معلق 60 درصد است که در این بین خودروهای دیزلی پررنگترین نقش را دارند. ذرات معلق یکی از خطرناکترین آلایندههای موجود در هوا هستند و میتوانند بیماریهای قلبی و ریوی را تشدید کنند و در مواجهه طولانی مدت سبب حملات قلبی و آسم شوند.
در تهران سالانه بیش از 10 هزار تن ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون تولید میشود. مطالعات سال 2018 بانک جهانی نیز نشان میدهد که آلودگی هوا سالانه 2.6 میلیارد دلار به تهران خسارت وارد میکند. این رقم برای کل کشور 7 میلیارد دلار گزارش شده است.
بر اساس مقالهای که دانشگاه شریف در ارتباط با ذرات معلق منتشر کرده است تماس با این ذرات بهویژه ذرات معلق با ابعاد کمتر از 2.5 میکرون میتواند سبب آسیب رسیدن به دستگاه قلبی -عروقی بدن، حملات قلبی و سکته شود. این آثار همچنین باعث افزایش مراجعات به مرکز درمانی و افزایش تعداد بستری و در برخی موارد مرگ زودرس میشود. از سویی تماس با ذرات معلق بر دستگاه تنفسی نیز اثرگذار است و باعث تشدید حملات آسم میشود.
در این مقاله اشاره شده است که ذرات معلق علاوه بر آثار سوء بر سلامت انسان، آثار زیست محیطی نیز بهدنبال دارند. این ذرات میتوانند سبب کاهش شدید دید در مناطقی از جمله پارکهای طبیعی و مناطق بیابانی شوند. ذرات معلق همچنین میتوانند همراه باد تا فواصل طولانی حمل شوند و بر آب و خاک رسوب کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش