کد خبر:
۱۳۸۷۸۱ ۱۰:۵۰
۱۴۰۰/۰۱/۱۵
، به لیست فراخوان آتش سوزی
فراخوان بیش از ۱۰۰ هزار خودروی هیوندای
۱۰۰ هزار خودروی جنسیس هیوندای، به دلیل خطر آتش سوری به لیست فراخوان اضافه شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وسایل نقلیه هیوندای جنسیس G۷۰ / G۸۰، به علاوه هیوندای کونا و ایونیک EV، در حال فراخوان به دلیل خطر آتش سوزی هستند، اگرچه تاکنون هیچ حریقی در ایالات متحده صورت نگرفته است.
سه فراخوان جدید NHTSA که در این هفته صادر شده است بر ۹۵ هزار خودروی بنزینی هیوندای جنسیس G۷۰ و G۸۰ و همچنین ۵ هزار مدل هیوندای کونا برقی و هیوندای Ioniq بوده است. NHTSA گفت، این مشکلات ناشی از سیستمهای ترمز ضد قفل در خودروهای جنسیس و اتصال کوتاه باتری لیتیوم یون در خودروهای EV است.
از ماه مه، در نمایندگیهای محلی تعمیرات این خودروها به صورت رایگان انجام میشود، اما تا زمانی که اصلاحات انجام نشود، به رانندگان توصیه نمیشود در ساختمانها یا در نزدیکی ساختمانها این خودرو را پارک کنند.
با این فراخوانهای جدید، هیوندای و کیا در حال حاضر حدود ۱.۵ میلیون وسیله نقلیه را برای خطرات مختلف آتش سوزی طی چند سال گذشته فراخوانده اند.
خط فراخوان آتش سوزی هیوندای همچنان ادامه دارد. مدلهای آسیب دیده شامل هیوندای جنسیس ۲۰۱۵–۲۰۱۶ و جنسیس G۸۰، ۲۰۱۷–۲۰۲۰، در مجموع ۹۴ هزار و ۶۴۶ دستگاه خودرو و همچنین ۵۵۲ دستگاه جنسیس G۷۰، ۲۰۱۹-۲۰۲۰ است. مشکل این وسایل نقلیه این است که ماژولهای سیستم ضد قفل ترمز (ABS) آنها ممکن است به طور داخلی دچار اختلال شوند و این نقص میتواند باعث اتصال کوتاه برق شود که با گذشت زمان باعث آتش سوزی محفظه موتور میشود.
این میتواند در حالی که وسیله نقلیه در حال حرکت یا پارک است اتفاق بیفتد، به همین دلیل هیوندای و NHTSA به صاحبان خود میگویند که امنترین مکان برای پارک آنها بیرون و دور از خانهها و سایر سازهها است.
هیوندای گفت، خبر خوب این است که فقط سه مورد آتش سوزی خودرو در نتیجه این نقص در ABS تأیید شده است و هیچ یک از آنها در ایالات متحده نیست.
این خودروها نیاز به اصلاح ساده دارند که فیوز ماژول ABS را باید تعویض کنند.. از آنجا که فیوز جایگزین در دمای پایینتر درجه بندی میشود، NHTSA گفت: جریان عملیاتی ماژول ABS را به طور موثر محدود میکند و باید از آتش سوزی بیشتر جلوگیری کند.
فراخوان سوم شامل ۴۶۹۴ خودروی هیوندای کونا الکتریک ۲۰۱۹-۲۰۲۰ و دو خودرو هیوندای Ioniq Electric ۲۰۲۰ است. مشکل این وسایل نقلیه کاملاً الکتریکی خطر کوتاه شدن برق در سلولهای باتری یون لیتیوم است. سلولها از LG Energy Solutions تهیه میشوند و به نظر میرسد که مخزن سلول باتری میتواند تا شود. اگر چین خوردگی وجود داشته باشد، آبکاری لیتیوم روی برگه ممکن است بتواند کاتد را لمس کند که منجر به آتش سوزی کوتاه مدت میشود.
راه حل موقت این است که رانندگان کونا و هیوندای Ioniq خودروهای الکتریکی خود را به فروشنده برسانند تا میزان شارژ باتری را به عنوان راهی برای کاهش خطر کاهش دهند. NHTSA گفت دارندگان همچنین میتوانند با استفاده از سیستم سرگرمی و اطلاعات، دستورالعملهایی را برای کاهش این محدودیت دریافت کنند.
طبق NHTSA، راه حل طولانی مدت نصب باتری جدید خواهد بود که دارای پوشش عایق روی کاتد خواهد بود. در اوایل این ماه، NHTSA و کیا فراخوان ۳۷۹ هزار و ۹۳۱ کادنزاس و اسپورتیج را صادر کردند. این فراخوان همچنین شامل خطر آتش سوزی است.
سه فراخوان جدید NHTSA که در این هفته صادر شده است بر ۹۵ هزار خودروی بنزینی هیوندای جنسیس G۷۰ و G۸۰ و همچنین ۵ هزار مدل هیوندای کونا برقی و هیوندای Ioniq بوده است. NHTSA گفت، این مشکلات ناشی از سیستمهای ترمز ضد قفل در خودروهای جنسیس و اتصال کوتاه باتری لیتیوم یون در خودروهای EV است.
از ماه مه، در نمایندگیهای محلی تعمیرات این خودروها به صورت رایگان انجام میشود، اما تا زمانی که اصلاحات انجام نشود، به رانندگان توصیه نمیشود در ساختمانها یا در نزدیکی ساختمانها این خودرو را پارک کنند.
با این فراخوانهای جدید، هیوندای و کیا در حال حاضر حدود ۱.۵ میلیون وسیله نقلیه را برای خطرات مختلف آتش سوزی طی چند سال گذشته فراخوانده اند.
خط فراخوان آتش سوزی هیوندای همچنان ادامه دارد. مدلهای آسیب دیده شامل هیوندای جنسیس ۲۰۱۵–۲۰۱۶ و جنسیس G۸۰، ۲۰۱۷–۲۰۲۰، در مجموع ۹۴ هزار و ۶۴۶ دستگاه خودرو و همچنین ۵۵۲ دستگاه جنسیس G۷۰، ۲۰۱۹-۲۰۲۰ است. مشکل این وسایل نقلیه این است که ماژولهای سیستم ضد قفل ترمز (ABS) آنها ممکن است به طور داخلی دچار اختلال شوند و این نقص میتواند باعث اتصال کوتاه برق شود که با گذشت زمان باعث آتش سوزی محفظه موتور میشود.
این میتواند در حالی که وسیله نقلیه در حال حرکت یا پارک است اتفاق بیفتد، به همین دلیل هیوندای و NHTSA به صاحبان خود میگویند که امنترین مکان برای پارک آنها بیرون و دور از خانهها و سایر سازهها است.
هیوندای گفت، خبر خوب این است که فقط سه مورد آتش سوزی خودرو در نتیجه این نقص در ABS تأیید شده است و هیچ یک از آنها در ایالات متحده نیست.
این خودروها نیاز به اصلاح ساده دارند که فیوز ماژول ABS را باید تعویض کنند.. از آنجا که فیوز جایگزین در دمای پایینتر درجه بندی میشود، NHTSA گفت: جریان عملیاتی ماژول ABS را به طور موثر محدود میکند و باید از آتش سوزی بیشتر جلوگیری کند.
فراخوان سوم شامل ۴۶۹۴ خودروی هیوندای کونا الکتریک ۲۰۱۹-۲۰۲۰ و دو خودرو هیوندای Ioniq Electric ۲۰۲۰ است. مشکل این وسایل نقلیه کاملاً الکتریکی خطر کوتاه شدن برق در سلولهای باتری یون لیتیوم است. سلولها از LG Energy Solutions تهیه میشوند و به نظر میرسد که مخزن سلول باتری میتواند تا شود. اگر چین خوردگی وجود داشته باشد، آبکاری لیتیوم روی برگه ممکن است بتواند کاتد را لمس کند که منجر به آتش سوزی کوتاه مدت میشود.
راه حل موقت این است که رانندگان کونا و هیوندای Ioniq خودروهای الکتریکی خود را به فروشنده برسانند تا میزان شارژ باتری را به عنوان راهی برای کاهش خطر کاهش دهند. NHTSA گفت دارندگان همچنین میتوانند با استفاده از سیستم سرگرمی و اطلاعات، دستورالعملهایی را برای کاهش این محدودیت دریافت کنند.
طبق NHTSA، راه حل طولانی مدت نصب باتری جدید خواهد بود که دارای پوشش عایق روی کاتد خواهد بود. در اوایل این ماه، NHTSA و کیا فراخوان ۳۷۹ هزار و ۹۳۱ کادنزاس و اسپورتیج را صادر کردند. این فراخوان همچنین شامل خطر آتش سوزی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش