کد خبر:
۱۳۸۶۵۵ ۰۹:۴۹
۱۴۰۰/۰۱/۱۱
طی ۱۰ روز ابتدایی سال ۱۴۰۰؛
دارندگان خودرو تعیینکننده قیمتهای بازار شدهاند
پدال نیوز- در حالی که شنیده میشود طی ۱۰ روز نخست سال جدید، قیمت خوروهای داخلی روند افزایشی قابل توجهی داشته است، اما رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران بر تعطیلی همچنان بازار علیرغم آغاز به کار اکثریت مشاغل از ابتدای هفته جاری، بالا و پایین شدن قیمت را از جانب صاحبان خودرو دانسته که در سایتهای فروش تعیین میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شنیده میشود که با وجود تعطیلات نوروزی و عدم انجام معاملات رسمی در بازار خودرو، قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا نسبت به پیش از سال جدید از رکود و نوسانات محدود کاهشی خارج شده و روندی افزایشی به خود گرفته است؛ بهگونهای که برخی منابع اعلام میکنند از ابتدای سال 1400 نسبت به آخرین روز بازار خودرو در سال 1399، قیمت محصولات ایرانخودرو بین پنج تا 22 میلیون تومان و قیمت محصولات سایپا پنج تا 10 میلیون تومان افزایش یافته است.
در رابطه با صحت این موضوع سعید موتمنی- رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران- در گفتوگو با ایسنا،اظهار کرد: علیرغم اینکه از ابتدای هفته جاری اکثریت مشاغل آغاز به کار کردهاند، اما بیش از 0.5 درصد مغازهها فعالیت ندارند و معاملهای رسمی صورت نمیگیرد. طی 10 روز اخیر هر قیمتی که برای هر خودرویی اعلام شده است، سلیقهای بوده و از سوی صاحبان خودرو در سایتهای فروش اعلام شده است؛ لذا تحلیل درستی از بازار نمیتوان داشت.
وی افزود: مراکز شماهگذاری نیز که طی شش روز اول تعطیل بوده و از روز شنبه بازگشایی شدهاند اما معاملهای صورت نگرفته است. روند و تغییرات بازار خودرو از هفته آینده که بازار به صورت رسمی آغاز به کار کند، مشخص خواهد شد و میتوان در رابطه با روند آن اظهار نظر کرد؛ اما در حال حاضر تحلیل درستی از بازار وجود ندارد. طی چند روز اخیر ممکن است که دارنده خودرو به هر قیمت دلخواه، خودرو خود را آگهی کرده باشد؛ این اعمال سلیقه را نمیتوان مبنای واقعی بازار قرار دارد.
موتمنی در رابطه با معاملات از طریق سایتها تصریح کرد: فروشنده قیمتی سلیقهای بر روی کالای خود قرار میدهد بهگونهای که جای چانهزنی نیز باشد و قیمت را تعیین میشود و الباقی بستگی به خریدار و توافق آنها با یکدیگر باشد اما قیمت رسمی بازار نیست. از سوی دیگر نیز این قیمتهای بالا در آگهیها درج میشود اما خریدار که ندارد و میتواند با قیمت پایینتر که به واقعیت نزدیکتر باشد.
طبق بررسی سایتها و آگهیهای مختلف مشخص شد که بطور میانگین سمند LX در محدوده 180 تا 195 میلیون تومان، پژو 405 GLX دوگانهسوز از 180 تا 187 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 مابین 184 تا 203 میلیون تومان، تیپ 5 آن در محدوده 250 میلیون تومان، رانا 200 تا 205 میلیون تومان، راناپلاس 228 تا 231 میلیون تومان و دنا 253 تا 265 میلیون تومان قیمتگذارش شدهاند.
در محصولات گروه سایپا نیز بطور مثال سایپا 111 بین 123 تا 127 میلیون تومان، سایپا 131 بین 106 تا 111 میلیون تومان، ساینا 130 تا 141 میلیون تومان، تیبا بین 114 تا 124 میلیون تومان، تیبا 2 از 126 تا 134 میلیون تومان و کوییک دندهای 138 تا 145 میلیون تومان تعیین قیمت شدهاند.
لازم به تاکید مجدد است که این قیمتها، قیمت رسمی این محصولات در بازار خودرو نیست و بطور میانگین از بین آگهیهای فروش اعلام شده است؛ که در این رابطه اظهارات رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو بازار نیز تایید بر این ادعاست.
البته که کوییک R نیز بیشترین افزایش قیمت را طی روزهای اخیر نسبت به سال گذشته و به میزان پنج میلیون تومان تجربه کرده و از حدود 140 میلیون تومان به 145 میلیون تومان رسیده است.
در رابطه با صحت این موضوع سعید موتمنی- رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران- در گفتوگو با ایسنا،اظهار کرد: علیرغم اینکه از ابتدای هفته جاری اکثریت مشاغل آغاز به کار کردهاند، اما بیش از 0.5 درصد مغازهها فعالیت ندارند و معاملهای رسمی صورت نمیگیرد. طی 10 روز اخیر هر قیمتی که برای هر خودرویی اعلام شده است، سلیقهای بوده و از سوی صاحبان خودرو در سایتهای فروش اعلام شده است؛ لذا تحلیل درستی از بازار نمیتوان داشت.
وی افزود: مراکز شماهگذاری نیز که طی شش روز اول تعطیل بوده و از روز شنبه بازگشایی شدهاند اما معاملهای صورت نگرفته است. روند و تغییرات بازار خودرو از هفته آینده که بازار به صورت رسمی آغاز به کار کند، مشخص خواهد شد و میتوان در رابطه با روند آن اظهار نظر کرد؛ اما در حال حاضر تحلیل درستی از بازار وجود ندارد. طی چند روز اخیر ممکن است که دارنده خودرو به هر قیمت دلخواه، خودرو خود را آگهی کرده باشد؛ این اعمال سلیقه را نمیتوان مبنای واقعی بازار قرار دارد.
موتمنی در رابطه با معاملات از طریق سایتها تصریح کرد: فروشنده قیمتی سلیقهای بر روی کالای خود قرار میدهد بهگونهای که جای چانهزنی نیز باشد و قیمت را تعیین میشود و الباقی بستگی به خریدار و توافق آنها با یکدیگر باشد اما قیمت رسمی بازار نیست. از سوی دیگر نیز این قیمتهای بالا در آگهیها درج میشود اما خریدار که ندارد و میتواند با قیمت پایینتر که به واقعیت نزدیکتر باشد.
طبق بررسی سایتها و آگهیهای مختلف مشخص شد که بطور میانگین سمند LX در محدوده 180 تا 195 میلیون تومان، پژو 405 GLX دوگانهسوز از 180 تا 187 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 مابین 184 تا 203 میلیون تومان، تیپ 5 آن در محدوده 250 میلیون تومان، رانا 200 تا 205 میلیون تومان، راناپلاس 228 تا 231 میلیون تومان و دنا 253 تا 265 میلیون تومان قیمتگذارش شدهاند.
در محصولات گروه سایپا نیز بطور مثال سایپا 111 بین 123 تا 127 میلیون تومان، سایپا 131 بین 106 تا 111 میلیون تومان، ساینا 130 تا 141 میلیون تومان، تیبا بین 114 تا 124 میلیون تومان، تیبا 2 از 126 تا 134 میلیون تومان و کوییک دندهای 138 تا 145 میلیون تومان تعیین قیمت شدهاند.
لازم به تاکید مجدد است که این قیمتها، قیمت رسمی این محصولات در بازار خودرو نیست و بطور میانگین از بین آگهیهای فروش اعلام شده است؛ که در این رابطه اظهارات رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو بازار نیز تایید بر این ادعاست.
البته که کوییک R نیز بیشترین افزایش قیمت را طی روزهای اخیر نسبت به سال گذشته و به میزان پنج میلیون تومان تجربه کرده و از حدود 140 میلیون تومان به 145 میلیون تومان رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش