کد خبر:
۱۳۸۰۹۲ ۱۲:۴۱
۱۳۹۹/۱۲/۲۲
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین:
صنعت خودرو را لوس بار آوردیم !
پدال نیوز: دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین کفت: صنعت خودرو را لوس بار آوردیم لذا توانایی رقابت ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا باهنر، با اعلام این خبر اظهار داشت: امروز خودروساز، به ازای هر خودرویی که تولید می کند 80 میلیون ضرر می دهد!
وی که در همایش صنعتگران و انتخابات 1400 سخن می گفت، تصریح کرد: در کنار نهادهای تصمیم گیر به نهادهای تصمیم ساز نیاز داریم که پارلمان بخش صنعت یکی از آنها است.
باهنر با بیان اینکه 80 درصد اقتصاد دست دولت است، افزود: بنابراین بخش خصوصی به وکیل مدافع جدی نیاز دارد که دنبال رانت و منافع شخصی نباشد.
وی با اشاره به عملکرد شورای وحدت متذکر شد: در قالب شورای وحدت، معتقد هستیم که ساختار حقوقی و قانونی حمایت و پشتیبانی از صنعتگران باید سامان پیدا کند. لذا در این شورا به دنبال این هستیم که کار با ثبات، مداوم و ماندگار انجام دهیم.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین در پایان با اشاره به تدوین استراتژی ملی یادآور شد: امیدوارم رئیس جمهور آینده عاقل، حکیم و مدبر باشد، نیاز نیست رئیس جمهور روزی 17 ساعت کار کند، پنج ساعت کار کند اما حکیمانه تصمیم بگیرد و با 20 میلیون رای فکر نکند عقلش زیاد شده است.
وی که در همایش صنعتگران و انتخابات 1400 سخن می گفت، تصریح کرد: در کنار نهادهای تصمیم گیر به نهادهای تصمیم ساز نیاز داریم که پارلمان بخش صنعت یکی از آنها است.
باهنر با بیان اینکه 80 درصد اقتصاد دست دولت است، افزود: بنابراین بخش خصوصی به وکیل مدافع جدی نیاز دارد که دنبال رانت و منافع شخصی نباشد.
وی با اشاره به عملکرد شورای وحدت متذکر شد: در قالب شورای وحدت، معتقد هستیم که ساختار حقوقی و قانونی حمایت و پشتیبانی از صنعتگران باید سامان پیدا کند. لذا در این شورا به دنبال این هستیم که کار با ثبات، مداوم و ماندگار انجام دهیم.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین در پایان با اشاره به تدوین استراتژی ملی یادآور شد: امیدوارم رئیس جمهور آینده عاقل، حکیم و مدبر باشد، نیاز نیست رئیس جمهور روزی 17 ساعت کار کند، پنج ساعت کار کند اما حکیمانه تصمیم بگیرد و با 20 میلیون رای فکر نکند عقلش زیاد شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش