کد خبر:
۱۳۷۸۶۴ ۰۸:۴۴
۱۳۹۹/۱۲/۱۶
فروش اقساطی خودرو دوباره رونق می گیرد؟//
بهترین مدل جایگزین فروش خودرو به روش قرعه کشی چیست؟
پدال نیوز: هرچند با گذشت سه ماه از توقف قیمت گذاری فصلی هنوز روش مناسبی برای قیمت گذاری خودرو اعلام نشده اما احتمال آزادسازی قیمت ها و تعیین قیمت بر اساس حاشیه بازار قوت گرفته و در این میان کارشناسان تاکید دارند که با این اتفاق باید مدل فروش به روش قرعه کشی حذف و فروش اقساطی در دستور کار خودروسازان قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ در شرایطی که پیش بینی می شود با افزایش تولید خودرو از یک سو و کاهش تقاضا به دلیل اشباع بازار و همچنین کاهش قدرت خرید از سوی دیگر، بازار خودرو چندان رونقی به خود نبیند، فعالان این حوزه معتقدند باید ساز وکار جدیدی برای فروش خودرو در نظر گرفت.
این در حالیست که پیش از این همواره بر فروش به روش قرعه کشی انتقاداتی وارد بوده و به نظر می رسد با کنترل تقاضا، این مدل فروش چندان کارآمد نباشد.
در این میان احتمال اصلاح قیمت گذاری خودرو و یا به عبارت بهتر، آزادسازی قیمت ها در سال آینده قوت گرفته و این در شرایطی است که فعالان این حوزه تکیه بر تجربه دهه ۷۰ و قیمت گذاری بر اساس حاشیه بازار را راهکار مناسبی برای قیمت گذاری عنوان و بر اجرایی شدن آن تاکید دارند.
در این میان و با وجود اظهارنظرهای متفاوت، این پرسش مطرح می شود که بهترین مدل جایگزین برای فروش با روش قرعه کشی چیست؟
اصغر خسروشاهی، کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که بهترین مدل فروش خودرو، فروش در حاشیه بازار است، می گوید: صدور اجازه فروش خودرو در حاشیه بازار باعث می شود تا رقابت سالم به وجود بیاید و شرکت های خودروساز از زیاندهی خارج و به سوددهی برسند.
وی می افزاید: خودروسازان با درآمد حاصل از این مدل فروش خودرو می توانند ضمن سرمایه گذاری نسبت به انجام امور تحقیقاتی اقدام کنند و کار را توسعه دهند.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح می کند: تا زمانی که این اتفاق در صنعت خودرو وارد فاز اجرایی نشود و قیمت گذاری به روش دستوری انجام شود و شرکت ها همچنان زیان ده باشند رشدی در صنعت خودرو اتفاق نخواهد افتاد.
پیش از این نیز سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا نیز در گفت و گو با خبرنگار خودروکار در این باره گفته بود که با آزادسازی قیمت ها و افزایش آن، خودروسازان باید نسبت به فروش اقساطی از طریق راه اندازی شرکت های لیزینگی اقدام کنند.
وی با انتقاد از مدل فعلی فروش مبتنی بر روش قرعه کشی، افزوده بود که این روش در گذشته هم اجرا شده بود و تجربه موفقی نبود زیرا زمانی این روش کاربرد خواهد داشت که حجم تولید بیش از تقاضا باشد که در شرایط فعلی اینگونه نیست.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرده بود که اگر دولت از سالها پیش روش قیمتگذاری براساس حاشیه بازار که اتفاقا تجربه موفقی هم در گذشته داشت را اجرا میکرد، هم اکنون برای حفظ قیمت و تقاضا ناگزیر به اقدامات بیتاثیر و موقتی همچون قرعهکشی نبود، بنابراین لازم است با حذف این مدل فروش در سال جاری نسبت به آزادسازی و سپس فروش اقساطی و لیزینگی اقدام کند.
این در حالیست که پیش از این همواره بر فروش به روش قرعه کشی انتقاداتی وارد بوده و به نظر می رسد با کنترل تقاضا، این مدل فروش چندان کارآمد نباشد.
در این میان احتمال اصلاح قیمت گذاری خودرو و یا به عبارت بهتر، آزادسازی قیمت ها در سال آینده قوت گرفته و این در شرایطی است که فعالان این حوزه تکیه بر تجربه دهه ۷۰ و قیمت گذاری بر اساس حاشیه بازار را راهکار مناسبی برای قیمت گذاری عنوان و بر اجرایی شدن آن تاکید دارند.
در این میان و با وجود اظهارنظرهای متفاوت، این پرسش مطرح می شود که بهترین مدل جایگزین برای فروش با روش قرعه کشی چیست؟
اصغر خسروشاهی، کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که بهترین مدل فروش خودرو، فروش در حاشیه بازار است، می گوید: صدور اجازه فروش خودرو در حاشیه بازار باعث می شود تا رقابت سالم به وجود بیاید و شرکت های خودروساز از زیاندهی خارج و به سوددهی برسند.
وی می افزاید: خودروسازان با درآمد حاصل از این مدل فروش خودرو می توانند ضمن سرمایه گذاری نسبت به انجام امور تحقیقاتی اقدام کنند و کار را توسعه دهند.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح می کند: تا زمانی که این اتفاق در صنعت خودرو وارد فاز اجرایی نشود و قیمت گذاری به روش دستوری انجام شود و شرکت ها همچنان زیان ده باشند رشدی در صنعت خودرو اتفاق نخواهد افتاد.
پیش از این نیز سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا نیز در گفت و گو با خبرنگار خودروکار در این باره گفته بود که با آزادسازی قیمت ها و افزایش آن، خودروسازان باید نسبت به فروش اقساطی از طریق راه اندازی شرکت های لیزینگی اقدام کنند.
وی با انتقاد از مدل فعلی فروش مبتنی بر روش قرعه کشی، افزوده بود که این روش در گذشته هم اجرا شده بود و تجربه موفقی نبود زیرا زمانی این روش کاربرد خواهد داشت که حجم تولید بیش از تقاضا باشد که در شرایط فعلی اینگونه نیست.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرده بود که اگر دولت از سالها پیش روش قیمتگذاری براساس حاشیه بازار که اتفاقا تجربه موفقی هم در گذشته داشت را اجرا میکرد، هم اکنون برای حفظ قیمت و تقاضا ناگزیر به اقدامات بیتاثیر و موقتی همچون قرعهکشی نبود، بنابراین لازم است با حذف این مدل فروش در سال جاری نسبت به آزادسازی و سپس فروش اقساطی و لیزینگی اقدام کند.
ایجاد تقاضای کاذب همزمان با فروش به روش قرعه کشی ضربه بزرگی به صنعت خودرو وارد کرد از همین رو تاکید بر حذف این مدل از فروش حتی از سوی معاون اول رییس جمهوری نیز تاکید شده است. براین اساس پیش بینی می شود با به نتیجه رسیدن جلسات سران قوا مبنی بر اصلاح مدل قیمت گذاری خودرو در سال آینده و احتمال آزادسازی قیمت ها، از سال جدید شاهد روش های جدید فروش خودرو باشیم.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو