کد خبر:
۱۳۷۲۷۹ ۰۸:۴۶
۱۳۹۹/۱۲/۰۲
نگاهی به تاریخچه لامبورگینی
پدال نیوز- لامبورگینی مشهورترین برند ایتالیایی در تولید خودروهای اسپرت محسوب می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، لامبورگینی یکی از پرطرفدارترین برندهای اسپرت در جهان، مسیری طولانی را برای رسیدن به این هدف پیموده است. این برند توسط فروچیو لامبورگینی- مکانیک نیروی هوایی ایتالیا تاسیس شد. نخستین تولید این شرکت در سال 1963 میلادی به نام 250 جی تی در نمایشگاه تورین رونمایی شد.
پیش از انکه فروچیو به تاسیس لامبورگینی اقدام کند، مالک یک کارخانه تراکتورسازی بود و از این طریق به ثروت زیادی رسید. کارخانه اولیه فراری در نزدیکی شهر بولونیا و در می 1963 خط تولید خود را راه اندازی کرد. فروچیو در 76 سالگی ( سال 1993) درگذشت.
تا سال 1974 لامبورگینی در مالکیت کامل فروچیو بود اما پس از کاهش شدی سودآوری این شرکت در آن سال به دنبال بحران مالی، فروچیو از سمت خود استعفا کرد و سرانجام در سال 1978 این خودروسازی اعلام ورشکستگی کرد. لامبورگینی ابتدا توسط برادران میمران خریداری شد اما پس از آن به خودروسازی آمریکایی کرایسلر فروخته شد. کرایسلر تا سال 1994 مالک این برند بود و سپس آن را به یک گروه مالزیایی به نام میکوم سیتدکو فروخت. فولکس واگن در نهایت در سال 1998 این برند را خریداری کرد و اکنون لامبورگینی زیر نظر آیودی فعالیت می کند.
محصولات فعلی و زیرمجموعه ها
شرکت مشهور موتورسازی دوکاتی اصلی ترین زیرمجموعه لامبورگینی به شمار می رود. اصلی ترین محصولات این شرکت شامل لامبورگینی اوریوس، اونتادور و هوراکن هستند. این شرکت همچنین موتورهای 12 سیلندر برای استفاده در قایق های موتوری را نیز تولید می کند. آمریکا، آلمان، انگلیس و ژاپن اصلی ترین بازارهای خارج ایتالیا لامبورگینی در جهان محسوب می شوند.
رویترز پیش تر به نقل از دو منبع آگاه در گروه خودرویی فولکس واگن آلمان از برنامه ریزی این شرکت برای واگذاری برند خودروسازی لامبورگینی خبر داده بود. البته لامبورگینی تنها زیرمجموعه ای نیست که فولکس واگن می خواهد از مدیریت آن دست بکشد و قرار است سهام این غول خودرویی در دیگر برند مطرح ایتالیایی یعنی دوکاتی نیز عرضه شود.
پیش از انکه فروچیو به تاسیس لامبورگینی اقدام کند، مالک یک کارخانه تراکتورسازی بود و از این طریق به ثروت زیادی رسید. کارخانه اولیه فراری در نزدیکی شهر بولونیا و در می 1963 خط تولید خود را راه اندازی کرد. فروچیو در 76 سالگی ( سال 1993) درگذشت.
تا سال 1974 لامبورگینی در مالکیت کامل فروچیو بود اما پس از کاهش شدی سودآوری این شرکت در آن سال به دنبال بحران مالی، فروچیو از سمت خود استعفا کرد و سرانجام در سال 1978 این خودروسازی اعلام ورشکستگی کرد. لامبورگینی ابتدا توسط برادران میمران خریداری شد اما پس از آن به خودروسازی آمریکایی کرایسلر فروخته شد. کرایسلر تا سال 1994 مالک این برند بود و سپس آن را به یک گروه مالزیایی به نام میکوم سیتدکو فروخت. فولکس واگن در نهایت در سال 1998 این برند را خریداری کرد و اکنون لامبورگینی زیر نظر آیودی فعالیت می کند.
محصولات فعلی و زیرمجموعه ها
شرکت مشهور موتورسازی دوکاتی اصلی ترین زیرمجموعه لامبورگینی به شمار می رود. اصلی ترین محصولات این شرکت شامل لامبورگینی اوریوس، اونتادور و هوراکن هستند. این شرکت همچنین موتورهای 12 سیلندر برای استفاده در قایق های موتوری را نیز تولید می کند. آمریکا، آلمان، انگلیس و ژاپن اصلی ترین بازارهای خارج ایتالیا لامبورگینی در جهان محسوب می شوند.
رویترز پیش تر به نقل از دو منبع آگاه در گروه خودرویی فولکس واگن آلمان از برنامه ریزی این شرکت برای واگذاری برند خودروسازی لامبورگینی خبر داده بود. البته لامبورگینی تنها زیرمجموعه ای نیست که فولکس واگن می خواهد از مدیریت آن دست بکشد و قرار است سهام این غول خودرویی در دیگر برند مطرح ایتالیایی یعنی دوکاتی نیز عرضه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش