آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۲۳۲
۱۲:۱۸
۱۳۹۹/۱۱/۳۰
اوتلندر 2022؛

میتسوبیشی اوتلندر 2022 بصورت رسمی معرفی شد +تصاویر

پدال نیوز: نکته قابل توجه در رابطه با این پیشرانه عدم تناسب آن با یک شاسی بلند دارای 3 ردیف صندلی است. این پیشرانه حتی با ظاهر حجیم و عضلانی اوتلندر نیز چندان تناسبی ندارد و قطعا در رقابت با محصولات روز بازار جهانی در کلاس خود نیز چیزی برای ارائه نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، میتسوبیشی اوتلندر 2022 بصورت رسمی وارد مجموعه محصولات کمپانی ژاپنی شد. این شاسی بلند حجیم برپایه زبان طراحی جدید میتسوبیشی شکل گرفته و پیش از انتشار تصاویر مدل تولید انبوه، برای سال ها در نمایشگاه های مختلف خودرویی جهان در قالب یک محصول مفهومی با ظاهری متفاوت و عجیب حضور داشت.

سابقه برند اوتلندر در مجموعه میتسوبیشی به سال 2001 میلادی باز می گردد که نسل اول این خودرو معرفی شد. نسل دوم در سال 2006، نسل سوم در سال 2012، نسل چهارم از سال 2021 معرفی شده اند. در فاصله این نسل ها نسخه های فیس لیفت و بروزرسانی های مختلفی ارائه شدند که ویرایش 2015 مهمترین رویداد طراحی در این میان محسوب می شود.
نسل اول
نسل اول
نسل دوم
نسل دوم
نسل سوم
نسل سوم
ویرایش 2015 در نسل سوم
ویرایش 2015 در نسل سوم

2022

اوتلندر 2022 تغییر شکلی کاملی را در مقایسه با نسل های قبلی به نمایش می گذارد و در جلب نظر مخاطب عملکرد موفقی دارد. همانطور که در تصاویر مشاهده خواهید کرد بخش های مختلف بدنه هماهنگی مناسبی با یکدیگر دارند و دماغه خودرو نیز حسی از قدرت و ثبات را به مخاطب انتقال می دهد.

پیشرانه

مدل 2022 اوتلندر از پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری با 181 اسب بخار خروجی و گشتاور 245 نیوتن متر استفاده می کند. این مجموعه با جعبه دنده سی وی تی هماهنگ شده است. سامانه تمام چرخ محرک در حالت آپشن ارائه می شود.

نکته قابل توجه در رابطه با این پیشرانه عدم تناسب آن با یک شاسی بلند دارای 3 ردیف صندلی است. این پیشرانه حتی با ظاهر حجیم و عضلانی اوتلندر نیز چندان تناسبی ندارد و قطعا در رقابت با محصولات روز بازار جهانی در کلاس خود نیز چیزی برای ارائه نخواهد داشت. به همین دلیل در ابتدای معرفی، حجم بالایی از نظرات منفی متوجه این خودرو شده که ممکن است بر فروش جهانی آن نیز اثرگذار باشد. شاید میتسوبیشی با بکارگیری یک پیشرانه هیبریدی برای این محصول خود می توانست عملکرد موفق آنرا در بازار تضمین کند.

شاخص مصرف سوخت برای 100 کیلومتر رانندگی در شهر برابر با 9 لیتر، در بزرگراه 7.3 لیتر و در حالت ترکیبی 8.4 لیتر است. این آمار برای نمونه مجهز به سامانه تمام چرخ محرک به ترتیب برابر است با: 9.4/7.5/8.7 لیتر.

همانطور که مشاهده می کنید از منظر مصرف سوخت نیز این پیشرانه عملکرد چشمگیری ندارد!

کابین و ایمنی

در این قسمت از مواد اولیه باکیفیت برای توسعه جزئیات استفاده شده است. طراحی کنسول اصلی و مکمل های کرومی نیز در سطح خود جذاب و مناسب به نظر می رسد. از امکانان کابین می توان به نمایشگر اصلی سیستم سرگرمی8 و یا در حالت اپشن 9 اینچی، نمایشگر 7 اینچی دیجیتال بین نشانگر انالوگ امپر و یا در حالت اپشن نمایشگر 12.3 اینچی تمام دیجیتال امپر، نمایشگر هداپ، تعویض کننده دنده الکترونیکی، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو، پورت یو اس بی و یو اس بی تایپ-سی، سیستم تهویه اتوماتیک و ... اشاره کرد.

در بخش ایمنی نیز مواردی شامل کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، شناسایی خودکار علائم ترافیکی جاده، نوربالای تطبیقی، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری اتوماتیک، نمایش نقاط کور دید راننده و ... قابل اشاره است.



مازیار دانیالی

عصر ایران

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه