آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۱۹
۰۹:۵۲
۱۳۹۴/۱۰/۰۲

پیش‌پرداخت؛فشار مضاعف بر قطعه سازان

پدال نیوز: به گفته بسیاری از کارشناسان حدود ۷۰درصد قیمت تمام‌شده یک خودرو به وسیله قیمت مواد اولیه تعیین می‌شود. از این‌رو قیمت مواد اولیه در قیمت تمام‌شده قطعات خودرو تاثیرگذار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، آنطور که فعالان حوزه قطعه می‌گویند: قطعه‌سازان مواد اولیه لازم را برای ساخت قطعات خودرو از دولت و همچنین از بورس خریداری می‌کنند، از این‌رو، هرگونه تغییر سیاست‌گذاری‌ها در بورس بر روند تامین مواد اولیه صنعت خودرو تاثیرگذار خواهد بود. برای آگاهی از چگونگی روند تامین مواد اولیه موردنیاز صنعت قطعه،   در گفت‌وگو با فعالان این حوزه و همچنین کارشناسان بورس موضوع را بررسی شده است.


خرید مواد اولیه از بورس برای رقابتی شدن
مشاور انجمن قطعه‌سازان کشور در تشریح راهکارهای تامین مواد اولیه صنعت قطعه‌سازی اظهار کرد: هم‌اکنون با استفاده از 2 روش، می‌توان نسبت به تهیه مواد اولیه موردنیاز صنعت قطعه اقدام کرد که یکی از این راهکارها خریداری مواد اولیه از بورس است. راهکار دیگر تامین مواد اولیه صنعت قطعه از طریق دولت است، به طوری که می‌توان از دولت مواد اولیه ساخت قطعات خودرو را تهیه کرد که به اعتقاد فعالان این حوزه، خرید مواد اولیه از بورس در رقابتی شدن شرایط بیشتر تاثیرگذار خواهد بود. محسن رزم‌خواه اظهار کرد: هم‌اکنون قیمت‌ها در بورس نسبت به زمانی که مواد اولیه به صورت مستقیم از کارخانه تهیه می‌شود، منطقی‌تر است زیرا در کارخانه در هر دوره زمانی، قیمت متفاوتی اعلام می‌شود، این درحالی است که قیمت‌گذاری در بورس براساس مکانیزم عرضه و تقاضای مواد اولیه انجام می‌شود و قیمت‌ها واقعی بوده و امکان فساد کمتر است زیرا در بورس عرضه عمومی کالاها انجام می‌شود، از این‌رو مزایای بیشتری به همراه خواهد داشت که برای تولیدکنندگان به صرفه‌تر است. رزم‌خواه افزود: زمانی که مواد اولیه از تولیدکنندگان انحصاری خریداری می‌شود، شرایط فروش نیز به وسیله این تولیدکنندگان تعریف می‌شود که باید 10 یا 20درصد به صورت پیش‌پرداخت باشد که این روند به صلاح تولیدکنندگان نیست اما در بورس پیش‌پرداختی وجود ندارد و قیمت‌ها در بورس اعلام می‌شود و هر شخصی، خرید خود را بر اساس قیمت‌های اعلام شده انجام می‌دهد.


نظارت بر فروش قطعه‌سازان
درحال‌حاضر تامین‌کنندگان مواد اولیه در داخل که به‌طور عمده شرکت‌های بزرگ دولتی و نیمه‌دولتی هستند، در شرایط تحریم و با وجود اینکه قیمت مواد اولیه آنها به افزایش نرخ ارز ارتباطی نداشته، قیمت‌های مواد اولیه خود را در سطح قیمت‌های جهانی افزایش می‌دهند. بنابراین قیمت مواد اولیه داخلی مانند انواع پلیمر و فلزات نیز مانند مواد اولیه خارجی در دوران تحریم به شدت افزایش قیمت داشته است که بی‌شک این روند بر فعالیت قطعه‌سازان تاثیر خواهد گذاشت. عضو انجمن قطعه‌سازان کشور نیز به عنوان یکی دیگر از فعالان حوزه قطعات خودرو با بیان اینکه قطعه‌سازان فلزات، مواد پتروشیمی و مواد پلیمری را از بورس تهیه می‌کنند، گفت: قیمت مواد اولیه در بورس شناور است و بالا و پایین می‌شود. این درحالی است که قیمت فروش قطعه‌سازان ثابت بوده و در این بین بیشترین ضرر را تولیدکنندگان قطعه متحمل می‌شوند اما دولت قیمت ثابتی را در زمینه مواد اولیه اعلام می‌کند. علی اکبر جوانروح اظهار کرد: فروش قطعه‌سازان به وسیله خودروسازان آنالیز می‌شود و خودروسازان دفاتر قطعه‌سازان را بررسی کرده و در این شرایط هراندازه قیمت خرید به هر میزان متغیر باشد، میزان خطرپذیری فروش قطعه‌سازان نیز بیشتر خواهد بود.
به گفته وی، مبلغی به عنوان پیش‌پرداخت برای تهیه مواد اولیه به بورس یا دولت پرداخت نمی‌شود و هزینه مواد اولیه به طور کامل پرداخت می‌شود، از سویی قطعه‌سازان پول خود را بابت فروش قطعات خودرو از خودروسازان با تاخیر دریافت می‌کنند که این روند ضرر زیادی را به قطعه‌سازان تحمیل می‌کند.


نحوه خرید مواد اولیه از بورس
گفته‌های فعالان صنعت قطعه در حالی است که مدیر معاملات کالایی کارگزاری نهایت‌نگر نیز با تشریح روند تامین مواد اولیه از طریق بورس اظهار کرد: به طور معمول خرید مواد اولیه قطعه‌سازان از بورس به صورت نقدی انجام شده و 10 درصد به عنوان پیش‌پرداخت به بورس ارائه می‌شود و این دسته از تولیدکنندگان بعد از 72 ساعت نسبت به تسویه‌حساب اقدام می‌کنند.
احمد بیات در ادامه گفت: فعالان این حوزه 90 درصد مبلغ باقیمانده را می‌پردازند و مواد اولیه خود را تحویل می‌گیرند. در این میان برخی شرکت‌های قطعه‌سازی طرف‌قرارداد با شرکت‌های پلیمری هستند که از این شرکت‌ها به صورت اعتباری خرید می‌کنند، در این روش ابتدا گشایش اعتبار انجام می‌شود و به صورت اعتبارهای 2ماه، 3 ماه و 40 روز بسته به نوع قراردادها، خرید انجام می‌شود اما در روش معمول، خرید از بورس به صورت نقدی انجام می‌شود. به گفته وی، قطعه‌سازان بیشتر مواد اولیه‌ای مانند پلیمر و ورق‌های فولادی را از بورس خریداری می‌کنند. براساس این گزارش کارشناسان حوزه قطعات خودرو نظرات متفاوتی درباره تامین مواد اولیه ساخت قطعات خودرو دارند. به اعتقاد برخی فعالان، تامین مواد اولیه از بورس منجر به رقابتی شدن تولید و به دنبال آن بازار خواهد شد و برخی نیز معتقدند تهیه مواد اولیه از بورس به دلیل اینکه باید پیش‌پرداختی بابت تهیه این مواد پرداخت شود، ضرر و زیان تولیدکنندگان قطعات خودرو را به همراه خواهد داشت و از سویی نیز به دلیل اینکه قطعه‌سازان پول خود را بابت فروش قطعات از خودروسازان به موقع دریافت نمی‌کنند، تهیه مواد اولیه به این روش بر فشارهای وارد شده به این تولیدکنندگان می‌افزاید.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه