کد خبر:
۱۳۷۱۷۴ ۰۸:۴۷
۱۳۹۹/۱۱/۲۹
هراس از ورود اپل به صنعت خودرو؟
پدال نیوز: مدیرعامل فولکس، هربرت دییس میگوید که از خودروی برقی اپل نمیترسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در مراسم نشست انتصاب وین گریفیتس Wayne Griffiths بهعنوان مدیر عامل جدید برند اسپانیایی سئات در بارسلونا، مدیرعامل گروه خودروسازی فولکس واگن سخنرانی داشت و در آن گفت هیچ دغدغهای از انتشار این خبر ندارد که کمپانی اپل، سازنده محصولات فناوری بهویژه تلفن همراه، قصد دارد خودروی سواری هم بسازد.در چند ماه گذشته، شایعاتی در مورد از سرگیری فعالیتهای اپل برای ساخت خودروی برقی و خودران به خاطر پیشرفتهای حاصله در تکنولوژیهای تولید باتری منتشر شده است.
هر چند که تاکنون هم هیوندایی-کیا از کرهجنوبی مذاکره با اپل برای تولید خودروی طراحی اپل در خطوط تولید خود را تکذیب کردهاند و هم کمپانی ژاپنی نیسان.دییس در یکی دیگر از مصاحبههایش با روزنامه فرانکفورتر آلمان گفته است: «صنعت خودرو، از آن بخشهایی نیست که با یک حمله بتوان تصاحب کرد. اپل هم یک شبه نمیتواند ره صد ساله را طی کند.»برنامههای اپل به هیچ عنوان رسانهای نمیشوند و هنوز اطلاعاتی که منتشر میشود فقط در حد حدس و گمان است. با این حال دییس هم اذعان دارد که با این سطح از توانایی در تولید باتریهای تلفنهای هوشمند، توانایی بسیار پیچیده در طراحی قطعات و ابزارهای الکترونیکی نظیر کامپیوتر، تبلت و... تواناییهای نرمافزاری و از همه مهمتر، جیبی پر از پول، «منطقی» است که با جمع شدن این همه توانایی، اپل ساخت خودرو را هم در پیش بگیرد. با این حال دییس میگوید: ما که نمیترسیم. اما از این جمله بر میآید که ترسناک است.گروه خودروسازی فولکس واگن معاونتی را در کل گروه ایجاد کرده است که متولی تکوین و توسعه نرمافزارهای موردنیاز خودرانها است و این نوشتن نرمافزار را دیگر به کمپانی ثالث نخواهد سپرد و قرار است که از دل کارخانههای خود فولکس بیرون بیاید و در عین حال باید بتواند با غولهای فناوری دنیا رقابت کند.
هر چند که تاکنون هم هیوندایی-کیا از کرهجنوبی مذاکره با اپل برای تولید خودروی طراحی اپل در خطوط تولید خود را تکذیب کردهاند و هم کمپانی ژاپنی نیسان.دییس در یکی دیگر از مصاحبههایش با روزنامه فرانکفورتر آلمان گفته است: «صنعت خودرو، از آن بخشهایی نیست که با یک حمله بتوان تصاحب کرد. اپل هم یک شبه نمیتواند ره صد ساله را طی کند.»برنامههای اپل به هیچ عنوان رسانهای نمیشوند و هنوز اطلاعاتی که منتشر میشود فقط در حد حدس و گمان است. با این حال دییس هم اذعان دارد که با این سطح از توانایی در تولید باتریهای تلفنهای هوشمند، توانایی بسیار پیچیده در طراحی قطعات و ابزارهای الکترونیکی نظیر کامپیوتر، تبلت و... تواناییهای نرمافزاری و از همه مهمتر، جیبی پر از پول، «منطقی» است که با جمع شدن این همه توانایی، اپل ساخت خودرو را هم در پیش بگیرد. با این حال دییس میگوید: ما که نمیترسیم. اما از این جمله بر میآید که ترسناک است.گروه خودروسازی فولکس واگن معاونتی را در کل گروه ایجاد کرده است که متولی تکوین و توسعه نرمافزارهای موردنیاز خودرانها است و این نوشتن نرمافزار را دیگر به کمپانی ثالث نخواهد سپرد و قرار است که از دل کارخانههای خود فولکس بیرون بیاید و در عین حال باید بتواند با غولهای فناوری دنیا رقابت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو