کد خبر:
۱۳۶۶۹۳ ۰۹:۰۵
۱۳۹۹/۱۱/۱۸
/ تداوم تولید با وجود صورت های منفی
پروژه های کاهش هزینه خودروسازان با هدف خروج از زیاندهی
پدال نیوز: در حالی این روزها با وجود زیاندهی هزار میلیارد تومانی خودروسازان شاهد جهش تولید و تداوم آن هستیم که خودروسازان در تلاش هستند با اجرای برنامه های ارتقای بهره وری و داخلی سازی نسبت به کاهش هزینه های سربار اقدام کنند تا بخشی از زیان انباشته خود را کاهش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شکستن رکورد تولید سال ۹۸ ایران خودرو در آذرماه امسال و همچنین شکستن رکورد سال ۹۷ ایران خودرو در بهمن ماه امسال در حالیست که به گفته فعالان صنعت خودرو هم اکنون تولید هر خودرو در این گروه صنعتی در حدود ۵۰ میلیون تومان زیان به همراه دارد. با این شرایط صنعت خودرو برنامه شش ماهه جهش تولید و افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو تا پایان تیرماه را طراحی کرده و هم اکنون همه برنامه ریزی ها بر اساس این طرح در حال انجام است.
در حال حاضر مسئولان این امر دلیل زیاندهی های میلیاردی صنعت خودرو را به قیمت گذاری دستوری و دخالت های شورای رقابت نسبت می دهند در همین حال وزیر صمت بر واقعی شدن قیمت ها تاکید و اعلام کرده که باید با آزادسازی قیمت ها زمینه تولید رقابتی را در صنعت خودرو فراهم کرد.
حال جلسات متعددی در زمینه تعیین فرمول جدیدی برای قیمت گذاری خودرو در حال انجام است که هنوز به مدل مشخصی در این خصوص دست نیافته اند و تلاش ها همچنان در این خصوص ادامه دارد.
با این وجود همچنان بر افزایش تولید و عرضه تاکید می شود و در این شرایط این پرسش مطرح است که چگونه این امکان وجود دارد که با زیاندهی فعلی، تولید خودرو افزایش یافته و برنامه جهش تولید محقق شود؟
فرشاد مقیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به شکستن رکورد تولید در ایران خودرو می گوید: این گروه صنعتی در تلاش است با تعریف پروژه هایی در داخل مجموعه که برخی از آن ها نیز از گذشته تاکنون وجود داشته در بحث کاهش قیمت تمام شده و ارتقای بهره وری و داخلی سازی قطعاتی که پیش از این از طریق واردات تامین می شد نسبت به کاهش قیمت سربار و هزینه تولید اقدام کند.
وی با تاکید بر این که کاهش قیمت تمام شده در کارخانه همواره یکی از سیاست های این وزارتخانه به شمار می رود، می افزاید: بخشی از این اقدامات خارج از گروه صنعتی ایران خودرو و در خارج از کشور است که امیدواریم با همکاری سیاستمداران و مسئولان امر و توجه ویژه آن ها، این مشکل هرچه سریع تر حل شود.
مقیمی در خصوص تداوم تولید و اجرای برنامه جهش تولید با وجود زیاندهی نیز اظهار کرد: اینگروه صنعتی تنها مجری مرجع قانونی است و اینمرجع در صنعت خودرو شورای رقابت است.
تلاش برای تحقق برنامه های جهش تولید در صنعت خودرو این روزها به زیان های بیشتر خودروسازان دامن زده و هرچند با پیش بینی مواردی از جمله ارتقای بهره وری در تلاش برای کاهش هزینه سربار و خروج از این وضعیت هستند اما بدون شک اجرایی شدن این پروژه ها زمان بر بوده و بر زیان انباشته خودروسازان می افزاید.
در حال حاضر مسئولان این امر دلیل زیاندهی های میلیاردی صنعت خودرو را به قیمت گذاری دستوری و دخالت های شورای رقابت نسبت می دهند در همین حال وزیر صمت بر واقعی شدن قیمت ها تاکید و اعلام کرده که باید با آزادسازی قیمت ها زمینه تولید رقابتی را در صنعت خودرو فراهم کرد.
حال جلسات متعددی در زمینه تعیین فرمول جدیدی برای قیمت گذاری خودرو در حال انجام است که هنوز به مدل مشخصی در این خصوص دست نیافته اند و تلاش ها همچنان در این خصوص ادامه دارد.
با این وجود همچنان بر افزایش تولید و عرضه تاکید می شود و در این شرایط این پرسش مطرح است که چگونه این امکان وجود دارد که با زیاندهی فعلی، تولید خودرو افزایش یافته و برنامه جهش تولید محقق شود؟
فرشاد مقیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به شکستن رکورد تولید در ایران خودرو می گوید: این گروه صنعتی در تلاش است با تعریف پروژه هایی در داخل مجموعه که برخی از آن ها نیز از گذشته تاکنون وجود داشته در بحث کاهش قیمت تمام شده و ارتقای بهره وری و داخلی سازی قطعاتی که پیش از این از طریق واردات تامین می شد نسبت به کاهش قیمت سربار و هزینه تولید اقدام کند.
وی با تاکید بر این که کاهش قیمت تمام شده در کارخانه همواره یکی از سیاست های این وزارتخانه به شمار می رود، می افزاید: بخشی از این اقدامات خارج از گروه صنعتی ایران خودرو و در خارج از کشور است که امیدواریم با همکاری سیاستمداران و مسئولان امر و توجه ویژه آن ها، این مشکل هرچه سریع تر حل شود.
مقیمی در خصوص تداوم تولید و اجرای برنامه جهش تولید با وجود زیاندهی نیز اظهار کرد: اینگروه صنعتی تنها مجری مرجع قانونی است و اینمرجع در صنعت خودرو شورای رقابت است.
تلاش برای تحقق برنامه های جهش تولید در صنعت خودرو این روزها به زیان های بیشتر خودروسازان دامن زده و هرچند با پیش بینی مواردی از جمله ارتقای بهره وری در تلاش برای کاهش هزینه سربار و خروج از این وضعیت هستند اما بدون شک اجرایی شدن این پروژه ها زمان بر بوده و بر زیان انباشته خودروسازان می افزاید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جدایی تاریخی خودرو از دلار ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو