کد خبر:
۱۳۶۵۹۴ ۰۹:۱۶
۱۳۹۹/۱۱/۱۵
نمایشگاه سوتوکور قطعه
پدال نیوز: پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات و مجموعههای خودرو که با حضور وزیر صمت افتتاح شد، با تحریم شرکتهای متعدد قطعه و خودروسازی مواجه شده و برخی از شرکتهایی هم که حاضر شدند.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم : پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات و مجموعههای خودرو که با حضور وزیر صمت افتتاح شد، با تحریم شرکتهای متعدد قطعه و خودروسازی مواجه شده و برخی از شرکتهایی هم که حاضر شدند، میگویند از ترس ایدرو آمدهاند.پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات و مجموعههای خودرو در نهایت بعد از چند ماه تاخیر بهدلیل شیوع بیماری کووید-۱۹ یازدهم بهمنماه با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت آغاز به کار کرد.
آنطور که وزیر صنعت اعلام کرده در این نمایشگاه حدود ۲۰۰ شرکت داخلی حضور پیدا کردهاند.علاوهبر این گفته شده برای اینکه این نمایشگاه رنگ و بوی خارجی هم به خود بگیرد یک پاویون مجازی برای مشارکت شرکتهای خارجی در نظر گرفته شده تا آن دسته از هیاتهای تجاری و گروههای ایرانی که خواستار ارتباط با شرکتهای بینالمللی هستند بتوانند در حوزه قطعات خودرو و صنایع وابسته، با خارجیها از طریق این پاویون تماس بگیرند.
اما نگاهی کلی به وضعیت برگزاری نمایشگاه امسال قطعات خودرو نشان میدهد نه تنها این موضوع در بخش بینالمللی با شرکتکنندهای روبهرو نبود؛ بلکه در سطح تولیدکنندگان داخلی هم شاهد کاهش حضور قطعهسازان و شرکتهای مختلف از جمله شرکت ایرانخودرو هستیم. برخی قطعهسازان از شرایط برگزاری نمایشگاه و کمبودهای آن گلهمند بوده و برگزاری آن را در ماههای پایانی سال اثرگذار نمیدانستند اما عدهای دیگر معتقد بودند برای معرفی خود و ارائه محصولاتمان باید در نمایشگاه حاضر شویم.
در مجموع با وجود موافقان و مخالفان متعدد، این نمایشگاه برگزار شد و به روزهای پایانی خود هم نزدیک میشود. از نکات جالب دیگر این نمایشگاه را باید حضور شرکتهای کوچک قطعهسازی عنوان کرد. این تعداد از تولیدکنندگان قطعه که سهم بالایی از بازار را در اختیار ندارند و دل پری از وضعیت فعلی صنعت و فروش قطعات دارند با این وجود در تلاش برای معرفی توانمندی خود بر آمدهاند.
آنطور که وزیر صنعت اعلام کرده در این نمایشگاه حدود ۲۰۰ شرکت داخلی حضور پیدا کردهاند.علاوهبر این گفته شده برای اینکه این نمایشگاه رنگ و بوی خارجی هم به خود بگیرد یک پاویون مجازی برای مشارکت شرکتهای خارجی در نظر گرفته شده تا آن دسته از هیاتهای تجاری و گروههای ایرانی که خواستار ارتباط با شرکتهای بینالمللی هستند بتوانند در حوزه قطعات خودرو و صنایع وابسته، با خارجیها از طریق این پاویون تماس بگیرند.
اما نگاهی کلی به وضعیت برگزاری نمایشگاه امسال قطعات خودرو نشان میدهد نه تنها این موضوع در بخش بینالمللی با شرکتکنندهای روبهرو نبود؛ بلکه در سطح تولیدکنندگان داخلی هم شاهد کاهش حضور قطعهسازان و شرکتهای مختلف از جمله شرکت ایرانخودرو هستیم. برخی قطعهسازان از شرایط برگزاری نمایشگاه و کمبودهای آن گلهمند بوده و برگزاری آن را در ماههای پایانی سال اثرگذار نمیدانستند اما عدهای دیگر معتقد بودند برای معرفی خود و ارائه محصولاتمان باید در نمایشگاه حاضر شویم.
در مجموع با وجود موافقان و مخالفان متعدد، این نمایشگاه برگزار شد و به روزهای پایانی خود هم نزدیک میشود. از نکات جالب دیگر این نمایشگاه را باید حضور شرکتهای کوچک قطعهسازی عنوان کرد. این تعداد از تولیدکنندگان قطعه که سهم بالایی از بازار را در اختیار ندارند و دل پری از وضعیت فعلی صنعت و فروش قطعات دارند با این وجود در تلاش برای معرفی توانمندی خود بر آمدهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو