کد خبر:
۱۳۶۳۹۳ ۱۵:۱۵
۱۳۹۹/۱۱/۱۰
بیامو به رایانش کوانتومی روی میآورد
پدال نیوز- شرکت خودروسازی بیامو(BMW) برای بهبود تولیدات خود به رایانش و رایانه کوانتومی روی میآورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شرکت خودروسازی بیامو(BMW) به منظور بهینه سازی زنجیرههای تأمین خود، در حال تغییر رویکرد و حرکت به سمت رایانش کوانتومی است و برنامه آن، استفاده از رایانه کوانتومی "هانیول"(Honeywell) برای یافتن راههای بهتر به منظور خرید قطعات مختلفی است که خودروهای آن را میسازند.
این غول خودروساز آلمانی با شرکت "هانیول" در حال همکاری است تا دریابد که رایانههای کوانتومی چگونه میتوانند کارایی آن را به حداکثر برسانند.
امید این است که رایانههای کوانتومی تعیین کنند کدام قطعات و اجزاء توسط کدام تأمین کنندهها و چه زمانی باید خریداری شوند که در نهایت، در حالی که زنجیرههای تأمین به موقع حرکت میکنند، هزینهها را نیز کاهش میدهند.
این دستگاه برای ساده سازی روند تولید شرکت بیامو و به حداکثر رساندن بازدهی آن، انتخاب و بهینه سازی انتخابها را انجام خواهد داد.
بنا بر گزارشها، شرکت بیامو از سال 2018 با رایانههای کوانتومی دست و پنجه نرم میکند و این آزمایش اخیر مشخص خواهد کرد که چگونه میتوان از فناوری کوانتومی در سناریوهای مفید روزمره استفاده کرد، کاری که تاکنون اغلب انجام نشده است.
رایانههای کوانتومی بسیار بهتر از سیستمهای رایانهای سنتی هستند و برای کشف چالشهای بهینه سازی مانند بهینه سازی زنجیره تامین بیامو بسیار مفید هستند.
رایانههای کوانتومی نه تنها میتوانند به بهینه سازی فرآیندهای تولید کمک کنند، بلکه میتوانند به طور بالقوه به بهبود شیمی باتری در وسایل نقلیه الکتریکی(EV) یا بهترین مکان برای قرار دادن ایستگاههای شارژ خودروهای برقی کمک کنند.
با این حال، استفاده منظم و تجاری از رایانههای کوانتومی هنوز دور از دسترس است، اما این به این معنی نیست که غیرممکن است. تمرکز بیامو و هانیول نیز بر همین موضوع است.
اقدام بعدی این تیم شامل آزمایش سرعت رایانش کوانتومی و همچنین بررسی این محاسبات در مقیاس کوچک و مطابق با نتایج حاصل از سیستمهای محاسباتی سنتی است و تقریباً در مدت زمان 18 تا 24 ماه آینده، امید این است که رایانههای کوانتومی مانند سیستم مدل "H1" هانیول بتوانند بر مشکلات بهینه سازی بیامو فائق آیند.
این غول خودروساز آلمانی با شرکت "هانیول" در حال همکاری است تا دریابد که رایانههای کوانتومی چگونه میتوانند کارایی آن را به حداکثر برسانند.
امید این است که رایانههای کوانتومی تعیین کنند کدام قطعات و اجزاء توسط کدام تأمین کنندهها و چه زمانی باید خریداری شوند که در نهایت، در حالی که زنجیرههای تأمین به موقع حرکت میکنند، هزینهها را نیز کاهش میدهند.
این دستگاه برای ساده سازی روند تولید شرکت بیامو و به حداکثر رساندن بازدهی آن، انتخاب و بهینه سازی انتخابها را انجام خواهد داد.
بنا بر گزارشها، شرکت بیامو از سال 2018 با رایانههای کوانتومی دست و پنجه نرم میکند و این آزمایش اخیر مشخص خواهد کرد که چگونه میتوان از فناوری کوانتومی در سناریوهای مفید روزمره استفاده کرد، کاری که تاکنون اغلب انجام نشده است.
رایانههای کوانتومی بسیار بهتر از سیستمهای رایانهای سنتی هستند و برای کشف چالشهای بهینه سازی مانند بهینه سازی زنجیره تامین بیامو بسیار مفید هستند.
رایانههای کوانتومی نه تنها میتوانند به بهینه سازی فرآیندهای تولید کمک کنند، بلکه میتوانند به طور بالقوه به بهبود شیمی باتری در وسایل نقلیه الکتریکی(EV) یا بهترین مکان برای قرار دادن ایستگاههای شارژ خودروهای برقی کمک کنند.
با این حال، استفاده منظم و تجاری از رایانههای کوانتومی هنوز دور از دسترس است، اما این به این معنی نیست که غیرممکن است. تمرکز بیامو و هانیول نیز بر همین موضوع است.
اقدام بعدی این تیم شامل آزمایش سرعت رایانش کوانتومی و همچنین بررسی این محاسبات در مقیاس کوچک و مطابق با نتایج حاصل از سیستمهای محاسباتی سنتی است و تقریباً در مدت زمان 18 تا 24 ماه آینده، امید این است که رایانههای کوانتومی مانند سیستم مدل "H1" هانیول بتوانند بر مشکلات بهینه سازی بیامو فائق آیند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟