کد خبر:
۱۳۶۰۳۹ ۱۰:۳۴
۱۳۹۹/۱۱/۰۲
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو:
ترخیص قطعات جامانده از ماههای پیش، بازار را بهبود بخشید
پدال نیوز: سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو، ضمن اشاره به اینکه با ترخیص قطعات رسوبی گمرک و همچنین کاهش نیاز به قطعات یدکی به دلیل کاهش ترددها در ایام کرونایی، بازار نسبت به ماههای اخیر به لحاظ کمیت و قیمت بهتر شده است، فروش قطعات یدکی دستدوم بهجای نو را توسط واحدهای تحت نظر اتحادیه قطعات یدکی خودرو رد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید مهدی کاظمی در رابطه با وضعیت بازار قطعات یدکی خودرو به لحاظ کیفیت قطعات، اظهار کرد: در حال حاضر اوضاع بازار نسبت به حدودا یکماه گذشته، بهتر شده است. علت آن نیز این است که بازار دچار رکود شده و تردد بسیار کمتر شده است؛ زمانیکه استفاده از اتومبیل کمتر باشد، کمتر هم قطعات آن دچار فرسایش و خرابی خواهد شد و کمتر به تعویض قطعه، نیاز پیدا میکند.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو تاکید کرد: علاوهبر این، گمرک تعدادی از کالاها و قطعاتی که از ماههای گذشته وارد شده اما به دلایل مختلف ترخیص نشده بود، اجازه ترخیص داد. لذا همین ترخیص قطعات رسوبی، ۱۰ الی ۱۵ درصد در قیمتها و کمبودهایی که برای برخی قطعات در بازار ایجاد شده بود، برطرف کرد. در حالی که تا چندی پیش، نگران از بابت ایجاد کمبود قطعات یدکی در بازار ایجاد شده بود، اما اکنون بازار به لحاظ فراوانی بهتر شده است.
وی افزود: طی ماههای گذشته، مشتریان در تامین برخی قطعات یدکی مورد نیاز خود دچار مشکل شده بودند؛ اما در حال حاضر قطعات در بازار فراوان شده است. البته همه واحدهای دارای همه قطعات نیستند. (در صورتی که تا سال گذشته و پیش از کرونا، مشتری میتوانست قطعه مورد نیاز خود را از واحدهای محل سکونت خود هم تامین کند، اما اکنون بعضا همه قطعا در آن واحدها موجود نیست و مشتری بایستی به واحدهای متمرکز در بازار مراجعه کند.)
هیچ واحد دارای مجوز از اتحادیه، اجازه فروش قطعات دستدوم به جای نو ندارد
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو در رابطه با صحت بستهبندی و فروش قطعات یدکی دست دوم مربوط به قطعات جلوبندی خودروها در قالب قطعات نو، توضیح داد: بله این موضوع صحت دارد اما نه برای صنف ما و واحدهای زیرنظر اتحادیه که دارای مجوز فعالیت از اتحادیه لوازم یدکی خودرو هستند. باتوجه به قانون نظام صنفی، ما در صنف فروشندگان و توزیعکنندگان قطعات نو هستیم؛ بنابراین در موارد مشاهده شده که قطعات دستدوم بهجای نو به مشتری فروخته شده؛ شامل واحدهای ما نبوده است. هیچیک از اعضای ما به هیچ عنوان اجازه فروش حتی یک قطعه لوازم یدکی دست دوم ندارند.
وی افزود: این موضوع بارها به گوش ما نیز رسیده است و مورد بررسی قرار گرفته است. طی بررسیها مشخص شده این واحدهای متخلف جزو صنف ما نیستند. امکان دارد از طریق دورهگردها و واحدهایی که جوازی از اتحادیه ندارند و در اصطلاح به نوعی زیرپلهای هستند یا آنهایی که به صورت سیار فعالیت دارند، قطعات دستدوم فروخته شود؛ اما کاملا این موضوع از نظر اتحادیه و صنف ما مردود است.
کاظمی تصریح کرد: به جرائت اعلام میکنیم که چنانچه مصرفکنندهای قطعهای دستدوم را بهجای نو از واحدها و همکاران ما خریداری کردند، حتما به اتحادیه گزارش کنند، قول میدهیم علیرغم مشغلههای کاری، موضوع را سریعا و خارج از نوبت رسیدگی کرده، وجه قطعه به مشتری بازگردانده شده و قطعا با آن واحد برخورد خواهیم کرد.
منبع: ایسنا
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو تاکید کرد: علاوهبر این، گمرک تعدادی از کالاها و قطعاتی که از ماههای گذشته وارد شده اما به دلایل مختلف ترخیص نشده بود، اجازه ترخیص داد. لذا همین ترخیص قطعات رسوبی، ۱۰ الی ۱۵ درصد در قیمتها و کمبودهایی که برای برخی قطعات در بازار ایجاد شده بود، برطرف کرد. در حالی که تا چندی پیش، نگران از بابت ایجاد کمبود قطعات یدکی در بازار ایجاد شده بود، اما اکنون بازار به لحاظ فراوانی بهتر شده است.
وی افزود: طی ماههای گذشته، مشتریان در تامین برخی قطعات یدکی مورد نیاز خود دچار مشکل شده بودند؛ اما در حال حاضر قطعات در بازار فراوان شده است. البته همه واحدهای دارای همه قطعات نیستند. (در صورتی که تا سال گذشته و پیش از کرونا، مشتری میتوانست قطعه مورد نیاز خود را از واحدهای محل سکونت خود هم تامین کند، اما اکنون بعضا همه قطعا در آن واحدها موجود نیست و مشتری بایستی به واحدهای متمرکز در بازار مراجعه کند.)
هیچ واحد دارای مجوز از اتحادیه، اجازه فروش قطعات دستدوم به جای نو ندارد
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو در رابطه با صحت بستهبندی و فروش قطعات یدکی دست دوم مربوط به قطعات جلوبندی خودروها در قالب قطعات نو، توضیح داد: بله این موضوع صحت دارد اما نه برای صنف ما و واحدهای زیرنظر اتحادیه که دارای مجوز فعالیت از اتحادیه لوازم یدکی خودرو هستند. باتوجه به قانون نظام صنفی، ما در صنف فروشندگان و توزیعکنندگان قطعات نو هستیم؛ بنابراین در موارد مشاهده شده که قطعات دستدوم بهجای نو به مشتری فروخته شده؛ شامل واحدهای ما نبوده است. هیچیک از اعضای ما به هیچ عنوان اجازه فروش حتی یک قطعه لوازم یدکی دست دوم ندارند.
وی افزود: این موضوع بارها به گوش ما نیز رسیده است و مورد بررسی قرار گرفته است. طی بررسیها مشخص شده این واحدهای متخلف جزو صنف ما نیستند. امکان دارد از طریق دورهگردها و واحدهایی که جوازی از اتحادیه ندارند و در اصطلاح به نوعی زیرپلهای هستند یا آنهایی که به صورت سیار فعالیت دارند، قطعات دستدوم فروخته شود؛ اما کاملا این موضوع از نظر اتحادیه و صنف ما مردود است.
کاظمی تصریح کرد: به جرائت اعلام میکنیم که چنانچه مصرفکنندهای قطعهای دستدوم را بهجای نو از واحدها و همکاران ما خریداری کردند، حتما به اتحادیه گزارش کنند، قول میدهیم علیرغم مشغلههای کاری، موضوع را سریعا و خارج از نوبت رسیدگی کرده، وجه قطعه به مشتری بازگردانده شده و قطعا با آن واحد برخورد خواهیم کرد.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!