کد خبر:
۱۳۵۳۶۷ ۱۰:۱۹
۱۳۹۹/۱۰/۱۶
10 خودروی اول از لحاظ افت قیمت هنگام فروش دست دوم
پدال نیوز: در کشورهای پیشرفته، آمارها به طور دقیق گردآوری و تحلیل می شوند. برای مثال در بازار آمریکا مشخص است که کدام خودروها هنگام فروش دست دوم، بیشتر از بقیه ارزش خود را از دست می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیچ وقت نمی توان انتظار داشت که خریداران برندهای لاکچری که برای پرستیژ اجتماعی خود ارزش بالایی قائلند با دوست داران محیط زیست و خریداران خودروهای مقرون به صرفه در یک دسته بندی قرار بگیرند. اما در این خبر در یک دسته قرار گرفته اند چون هر دوی آنها به موضوع از دست رفتن ارزش و افت قیمت، هنگام فروش دست دوم، اهمیت می دهند.
بر اساس آمار و تحلیل های آیسیکارز analysis by iSeeCars وبسایت پژوهشی که موتور جست و جوی صنعت خودرو به حساب می آید، می گوید از 10 خودروی اولی که بالاترین میزان افت قیمت هنگام فروش دست دوم را بعد از 5 سال دارند، 8 خودرو، سدان لاکچری است. نکته جالب توجه این است که با توجه به رتبه بندی 10 خودرو با بالاترین افت قیمت، دوست داشتن محیط زیست می تواند به جیب شما لطمه بزند! میزان افت قیمت این ده خودرو بعد از 5 سال به طور متوسط عبارت است از:
ب ام و سری 7: با افت 72.6 درصد
ب ام و سری 5: 70.1درصد
نیسان لیف: 70.1درصد
آئودی A6: 69درصد
مازراتی گیبلی: 69درصد
مرسدس بنز کلاس ایی: 69درصد
ولوو S60: 67.8درصد
مرسدس بنز کلاس اس: 67.1درصد
لینکلن MKZ: 67.1درصد
ب ام و ایکس3: 66.5درصد
کارل برائر Karl Brauer تحلیلگر اجرایی آیسکارز می گوید یکی از دلایلی که خودروهای لاکچری افت قیمت شدید پیدا می کنند این است که فناوری ها و آپشن های بسیار گران قیمتی دارند که خریداران خودروهای دست دوم ارزشی برای آن قائل نیستند.
عامل دیگری که در افت سریع قیمت مؤثر است، این است که اکثر خودروهای لاکچری به روش لیزینگ اجاره می شوند. در نتیجه، چون این خودروها لیزینگی هستند و معمولاَ بعد از سه سال از اجاره لیزینگ خارج می شوند، تقاضا برای مدل های لاکچری قدیمی با کاهش شدیدی رو به رو می شود.
اما جالبتر کاهش شدید ارزش و قیمت خودروهای دوست دار محیط زیست است و بائر در این زمینه می گوید: «مشوق های حکومتی نقش مهمی در افت شدید قیمت دست دوم خودروهای دوست دار محیط زیست بازی می کند. چون قیمت دست دوم آنها بر اساس برچسب قیمت بدون مشوق محاسبه می شود. دلیل دیگر هم برای خودروهای برقی نظیر نیسان لیف هم روزآمدی بسیار سریع فناوری های باتری و افزایش میزان پیمایش خودروهای جدید به ازای هر بار شارژ است که روی افت قیمت تأثیر خیلی زیادی دارد.»
آن سوی دیگر طیف افت قیمت و کاهش ارزش، خودروهایی مثل جیپ رانگلر هستند که بعد از 5 سال فقط 30.9 درصد از ارزش خود را به طور متوسط از دست می دهند. در این باره هم بائر می گوید: «جیپ مدل های مختلف رانگر ارزش خود را بیشتر از خودروهای دیگر حفظ می کنند و محبوبیت آنها بادوام تر است که مهمترین دلیل آن دوام و عملکرد آنها در مسیرهای ناهموار و دشوار است. طراحی اسطوره ای آنها هم طوری است که مدل های قدیمی تر آن خیلی از مد افتاده به نظر نمی رسند.»
در بازار آمریکا به طور متوسط افت ارزش خودروها در 5 سال حدود 49.1 درصد است. به بیان ساده تر، به طور متوسط خودروها ظرف 5 سال نیمی از ارزش و قیمت خود را از دست می دهند.
آیسیکارز برای این تحلیل خود 8.2 میلیون دستگاه خودروی نو و کارکرده مدل های سال 2015 به بعد را مورد بررسی قرار داده است. این خودروها در سال 2015 به عنوان خودروی نو به فروش رسیده بودند و کارکرده یا دست دوم آنها از ژانویه تا سپتامبر 2020 فروخته شده است.
بر اساس آمار و تحلیل های آیسیکارز analysis by iSeeCars وبسایت پژوهشی که موتور جست و جوی صنعت خودرو به حساب می آید، می گوید از 10 خودروی اولی که بالاترین میزان افت قیمت هنگام فروش دست دوم را بعد از 5 سال دارند، 8 خودرو، سدان لاکچری است. نکته جالب توجه این است که با توجه به رتبه بندی 10 خودرو با بالاترین افت قیمت، دوست داشتن محیط زیست می تواند به جیب شما لطمه بزند! میزان افت قیمت این ده خودرو بعد از 5 سال به طور متوسط عبارت است از:
ب ام و سری 7: با افت 72.6 درصد
ب ام و سری 5: 70.1درصد
نیسان لیف: 70.1درصد
آئودی A6: 69درصد
مازراتی گیبلی: 69درصد
مرسدس بنز کلاس ایی: 69درصد
ولوو S60: 67.8درصد
مرسدس بنز کلاس اس: 67.1درصد
لینکلن MKZ: 67.1درصد
ب ام و ایکس3: 66.5درصد
کارل برائر Karl Brauer تحلیلگر اجرایی آیسکارز می گوید یکی از دلایلی که خودروهای لاکچری افت قیمت شدید پیدا می کنند این است که فناوری ها و آپشن های بسیار گران قیمتی دارند که خریداران خودروهای دست دوم ارزشی برای آن قائل نیستند.
عامل دیگری که در افت سریع قیمت مؤثر است، این است که اکثر خودروهای لاکچری به روش لیزینگ اجاره می شوند. در نتیجه، چون این خودروها لیزینگی هستند و معمولاَ بعد از سه سال از اجاره لیزینگ خارج می شوند، تقاضا برای مدل های لاکچری قدیمی با کاهش شدیدی رو به رو می شود.
اما جالبتر کاهش شدید ارزش و قیمت خودروهای دوست دار محیط زیست است و بائر در این زمینه می گوید: «مشوق های حکومتی نقش مهمی در افت شدید قیمت دست دوم خودروهای دوست دار محیط زیست بازی می کند. چون قیمت دست دوم آنها بر اساس برچسب قیمت بدون مشوق محاسبه می شود. دلیل دیگر هم برای خودروهای برقی نظیر نیسان لیف هم روزآمدی بسیار سریع فناوری های باتری و افزایش میزان پیمایش خودروهای جدید به ازای هر بار شارژ است که روی افت قیمت تأثیر خیلی زیادی دارد.»
آن سوی دیگر طیف افت قیمت و کاهش ارزش، خودروهایی مثل جیپ رانگلر هستند که بعد از 5 سال فقط 30.9 درصد از ارزش خود را به طور متوسط از دست می دهند. در این باره هم بائر می گوید: «جیپ مدل های مختلف رانگر ارزش خود را بیشتر از خودروهای دیگر حفظ می کنند و محبوبیت آنها بادوام تر است که مهمترین دلیل آن دوام و عملکرد آنها در مسیرهای ناهموار و دشوار است. طراحی اسطوره ای آنها هم طوری است که مدل های قدیمی تر آن خیلی از مد افتاده به نظر نمی رسند.»
در بازار آمریکا به طور متوسط افت ارزش خودروها در 5 سال حدود 49.1 درصد است. به بیان ساده تر، به طور متوسط خودروها ظرف 5 سال نیمی از ارزش و قیمت خود را از دست می دهند.
آیسیکارز برای این تحلیل خود 8.2 میلیون دستگاه خودروی نو و کارکرده مدل های سال 2015 به بعد را مورد بررسی قرار داده است. این خودروها در سال 2015 به عنوان خودروی نو به فروش رسیده بودند و کارکرده یا دست دوم آنها از ژانویه تا سپتامبر 2020 فروخته شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش