آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۵۱۰۶
۱۱:۳۷
۱۳۹۹/۱۰/۱۰
/ بی تأثیر بودن اولین قوانین آلایندگی صنعت هوایی

این همه هیاهو برای هیچ

پدال نیوز: سازمان حفاظت از محیط زیست در آمریکا اذعان دارد که اولین قوانین استانداردهای آلایندگی هواپیما در عمل هیچ تأثیری روی کاهش آلایندگی کربنی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سال 2016 سازمان هوایی غیرنظامی بین المللی سازمان ملل (ایکائو) یک سری استاندارد برای شرکت های هوایی تجاری و شخصی وضع کرد. دوشنبه هفته گذشته هم سازمان حفاظت از محیط زیست در آمریکا (EPA) این استانداردها را به عنوان «اولین قوانین آلایندگی صنعت هوایی» تصویب و منتشر کرد و ادعا کرد که این استانداردها به صنعت هوافضای آمریکا در مقایسه با کشورهای خارجی مزیت رقابتی خواهد داد. اما آن چه روشن نیست این است که چرا این سازمان به صراحت پذیرفته است که اجرای استانداردهای آلایندگی ایکائو در عمل تأثیری روی آلاینده های کربنی ندارد.

همان طور که در فهرست سرفصل های قوانین آلایندگی سازمان حافظت از محیط زیست مشاهده می شود، قوانین آلایندگی در مورد تمامی وسایل نقلیه هوایی از تاریخ ژانویه 2020 به بعد حاکم خواهد بود و گواهینامه های تأیید شده تا سال 2028 معتبر خواهند بود. اما به زبان ساده هواپیماهایی که در حال تولید هستند یا تا سال 2028 تولید می شوند نیازی به روزآمدی با این استانداردها ندارند. ضمن آن که تمامی هوایپماهای نظامی از این قانون مستثنی هستند. و در حقیقت، هواپیماهایی که مشمول این قانون آلایندگی می شوند فقط مسئول 10 درصد از آلایندگی صنعت حمل و نقل ایالات متحده  و 3 درصد از آلایندگی کربنی کل کشور هستند.

سازمان حفاظت از محیط زیست آمریکا به رویترز گفته است: «این سازمان برنامه ای برای کاهش آلایندگی مرتبط با مقررات گازهای گلخانه ای [شرکت های هوایی] ندارد» و قرار نیست مقررات جدیدی وضع کند اما همین استانداردهای تعیین شده باعث می شوند که سازندگان هنگام طراحی و تولید،‌ بهبودهای فنی را در نظر بگیرند که بدون این استانداردها مورد توجه قرار نمی گرفت.

اعتراف سازمان محیط زیست به غیرمؤثر بودن این مجموعه قوانین باعث انتقاد گروه های فعال محیط زیست و برخی نهادهای دولتی شده که می توان گفت نماینده 31.9 درصد از جمعیت این کشور به حساب می آیند. در یک شکایت مطرح شده از سوی جمعی از این منتقدان آمده است: «استانداردهای قابل توجهی که سازمان حفاظت از محیط زیست در قالب استانداردهای 2016 GHG  و به پیشنهاد ایکائو –سازمان هوایی مدنی بین المللی- مطرح کرده است 10 سال تأخیر فناوری دارد [تا زمانی که فناوری ها به این سطح از استاندارد برسند 10 سال حداقل وقت لازم است] و هیچ کاهشی در گازهای گلخانه ای ایجاد نمی کند. در حقیقت سازمان حفاظت از محیط زیست هیچ فرمی از کنترل آلایندگی که به کاهش گازهای گلخانه ای منجر شود ارائه نکرده است در حالی که عزم راسخ این کمپانی باید کاهش این آلاینده ها باشد که به سلامت مردم را به خطر می اندازد.»

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه