حذف ۱۴ بانک از روند پرداخت جرایم رانندگی
اولتیماتوم ناجا به بانکهای بدحساب عملی شد
پدال نیوز: رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا از حذف ۱۴ بانک بدحساب از فرآیند پرداخت جرائم رانندگی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرداد ماه امسال بود که سردار سید کمال هادیانفر، رییس پلیس راهور ناجا در نشستی خبری به بانک ها و USSDهای بدحساب در مورد جرائم رانندگی هشدار داد و بدون نام بردن از این بانکها گفت که اگر این بانک ها به تذکرات ما توجه نکنند بار دیگر نامشان را هم آورده و دسترسی شان به سیستم پرداخت جریمه را قطع خواهیم کرد. متأسفانه بعضی از این بانک ها وجوه جریمه را حتی تا ۳۶ ساعت هم در حساب خود نگهداری کرده و سپس به خزانه واریز می کنند که این یک تخلف است. چرا که باید طی مدت ۱۰ دقیقه مبلغ را به خزانه واریز کنند.
حالا با گذشت بیش از چهار ماه از آن اولتیماتوم، رییس پلیس راهور ناجا از حذف ۱۴ بانک از روند دریافت جرائم رانندگی خبر داده است، سردار سیدکمال هادیانفر در گفتوگو با ایسنا در این باره گفت: متاسفانه در مواردی شاهد آن بودیم که مردم در پرداخت جریمههای رانندگی خود دچار دوبار پرداختی می شدند. یعنی یک بار پول را پرداخت کرده و برای دریافت خدمت نظیر نقل و انتقال و ... به مراکز پلیس مراجعه میکردند اما در آنجا مشاهده میکردند که هنوز جریمهشان پا برجاست و در سیستم گزارش اعمال وصول نیامده است. لذا برخی از این رانندگان برای آنکه کارشان راه بیفتند و دوباره به مراکز مراجعه نکنند، بار دیگر اقدام به پرداخت جریمه کرده و اصطلاحا دوبار پرداختی انجام میشد.
وی با بیان اینکه پلیس راهور تاکید کرده بود که در تمامی موارد دوبار پرداختی به محض وصول در خزانه میتوانند مبلغ اضافی خود را پس بگیرند، گفت: در عین حال این موضوع را نیز بررسی کرده و متوجه شدیم که متاسفانه یکسری از بانکها در شرایطی که باید به شکل برخط و آنلاین مبالغ جریمه را در خزانه واریز کنند، این کار را نکرده واز هشت ساعت تا ۳۶ ساعت این مبالغ را در حساب خود نگهداری کردهاند.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با بیان اینکه در مرحله اول به تمامی این بانکها هشدار دادیم که این مساله را حل کنند، گفت: در ادامه نیز با بررسی دوباره مشخص شد که ۱۴ بانک همچنان روند و رویه خود را اصلاح نکرده و پول مردم را در حساب خود نگهداری میکنند و همین موضوع مردم را دچار مشکل کرده است. لذا این ۱۴ بانک را از روند دریافت جرائم رانندگی حذف کردیم و در حال حاضر پرداخت جرائم از طریق ۹ بانک خوش حساب در حال انجام است.
هادیانفر درباره اینکه آیا این بانکها میتوانند دوباره به این فرآیند برگردند، به ایسنا گفت: اگر این بانک ها مشکل را حل کنند و البته برایشان صرفه داشته باشد میتوانند درخواست دهند و پس از بررسی روند به این سیستم برگردند.
وی درباره پرداخت قبض های کاغذی جریمه نیز گفت: این موضوع متفاوت است و ما بارها به رانندگان گفتهایم که قبض های کاغذی جریمه را پس از دریافت پیامک پرداخت کنند. البته در حال حاضر اکثر مأموران ما با استفاده از دست افزار و به شکل هوشمند اقدام به ثبت و جریمه تخلفات رانندگی می کنند اما در مواردی که قبض ها به شکل کاغذی صادر شده با توجه به اینکه این قبض ها شناسه ندارند، کمی زمان بر است تا این برگه ها شناسه دریافت کرده و در سیستم ثبت شود و پس از ارسال پیامک و اعلام شناسه نسبت به پرداخت آن اقدام کنند. اما این موضوع هیچ ارتباطی با بدحسابی بانکها ندارد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
حالا با گذشت بیش از چهار ماه از آن اولتیماتوم، رییس پلیس راهور ناجا از حذف ۱۴ بانک از روند دریافت جرائم رانندگی خبر داده است، سردار سیدکمال هادیانفر در گفتوگو با ایسنا در این باره گفت: متاسفانه در مواردی شاهد آن بودیم که مردم در پرداخت جریمههای رانندگی خود دچار دوبار پرداختی می شدند. یعنی یک بار پول را پرداخت کرده و برای دریافت خدمت نظیر نقل و انتقال و ... به مراکز پلیس مراجعه میکردند اما در آنجا مشاهده میکردند که هنوز جریمهشان پا برجاست و در سیستم گزارش اعمال وصول نیامده است. لذا برخی از این رانندگان برای آنکه کارشان راه بیفتند و دوباره به مراکز مراجعه نکنند، بار دیگر اقدام به پرداخت جریمه کرده و اصطلاحا دوبار پرداختی انجام میشد.
وی با بیان اینکه پلیس راهور تاکید کرده بود که در تمامی موارد دوبار پرداختی به محض وصول در خزانه میتوانند مبلغ اضافی خود را پس بگیرند، گفت: در عین حال این موضوع را نیز بررسی کرده و متوجه شدیم که متاسفانه یکسری از بانکها در شرایطی که باید به شکل برخط و آنلاین مبالغ جریمه را در خزانه واریز کنند، این کار را نکرده واز هشت ساعت تا ۳۶ ساعت این مبالغ را در حساب خود نگهداری کردهاند.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با بیان اینکه در مرحله اول به تمامی این بانکها هشدار دادیم که این مساله را حل کنند، گفت: در ادامه نیز با بررسی دوباره مشخص شد که ۱۴ بانک همچنان روند و رویه خود را اصلاح نکرده و پول مردم را در حساب خود نگهداری میکنند و همین موضوع مردم را دچار مشکل کرده است. لذا این ۱۴ بانک را از روند دریافت جرائم رانندگی حذف کردیم و در حال حاضر پرداخت جرائم از طریق ۹ بانک خوش حساب در حال انجام است.
هادیانفر درباره اینکه آیا این بانکها میتوانند دوباره به این فرآیند برگردند، به ایسنا گفت: اگر این بانک ها مشکل را حل کنند و البته برایشان صرفه داشته باشد میتوانند درخواست دهند و پس از بررسی روند به این سیستم برگردند.
وی درباره پرداخت قبض های کاغذی جریمه نیز گفت: این موضوع متفاوت است و ما بارها به رانندگان گفتهایم که قبض های کاغذی جریمه را پس از دریافت پیامک پرداخت کنند. البته در حال حاضر اکثر مأموران ما با استفاده از دست افزار و به شکل هوشمند اقدام به ثبت و جریمه تخلفات رانندگی می کنند اما در مواردی که قبض ها به شکل کاغذی صادر شده با توجه به اینکه این قبض ها شناسه ندارند، کمی زمان بر است تا این برگه ها شناسه دریافت کرده و در سیستم ثبت شود و پس از ارسال پیامک و اعلام شناسه نسبت به پرداخت آن اقدام کنند. اما این موضوع هیچ ارتباطی با بدحسابی بانکها ندارد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!