آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۴۷۸۵
۰۸:۵۰
۱۳۹۹/۱۰/۰۳

شیوه جدید قیمت گذاری در شورای هماهنگی سران مطرح نشد

پدال نیوز: جلسه شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران سه‌قوه در شرایطی بعدازظهر دوشنبه برگزار شد......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای‌اقتصاد : جلسه شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران سه‌قوه در شرایطی بعدازظهر دوشنبه برگزار شد که به‌رغم اعلام قبلی، بسته پیشنهادی وزارت صنعت برای تعیین تکلیف شیوه جدید قیمت‌گذاری در این جلسه مطرح نشد. پیش‌تر وزارت صمت به‌عنوان سیاست‌گذار کلان خودرو اعلام کرده بود تا نهایی شدن طرح سامان‌دهی صنعت و بازار خودرو در مجلس، برای جلوگیری از ضرر بیشتر خودروسازان به واسطه قیمت‌گذاری دستوری، طرحی را به شورای هماهنگی سران سه قوه ارسال خواهد کرد که در اولین جلسه این شورا مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

طرح پیشنهادی وزارت صمت این بود که محصولات حاضر در سبد محصولاتی خودروسازان به دو دسته پرتیراژ و کم تیراژ تقسیم‌بندی شود. قیمت‌گذاری محصولات پرتیراژ همچنان بر اساس شیوه قیمت‌گذاری شورای رقابت تعیین شود، اما قیمت‌گذاری محصولات کم‌تیراژ با هیات‌مدیره شرکت‌های خودروساز باشد. آن طور که سیاست‌گذار کلان خودرو پیش‌بینی کرده بود ۴۵ درصد قیمت محصولات توسط هیات‌مدیره خودروساز تعیین شود و قیمت‌گذاری ۵۵ درصد باقی مانده همچنان از کانال شورای رقابت باشد. حتی در این رابطه رضا شیوا رئیس شورای رقابت گفته بود سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خواستار خروج حداقل ۱۰ خودرو شامل دناپلاس توربو شارژ، هایما، رانا، کوئیک، شاهین، ساینا، پژو ۲۰۷ پانوراما، چانگان، آریا، K۱۳۲ (تارا) و برخی دیگر از خودروها از شمول قیمت‌گذاری شورای رقابت است.آن طور که شیوا گفت استدلال سازمان گسترش در این ارتباط این است که با تولید و عرضه خودروهای هم‌رده مانند انواع جک در کرمان خودرو، انواع ‌ام‌وی‌ام و ایکس ۳۳ در مدیران خودرو و برخی محصولات جدید در گروه خودروسازی بهمن، شرایط تولید و بازار این خودروها رقابتی است از این رو درخواست خروج این خودروها از شمول دستورالعمل قیمت‌گذاری شورای رقابت را مطرح کرده است. البته از آنجا که طبق قانون شورای رقابت مسوول قیمت‌گذاری خودرو است سیاست‌گذار خودرویی برای عملیاتی کردن اقدام خود در ارتباط با نحوه قیمت‌گذاری محصولات پرتیراژ و کم‌تیراژ نیازمند مصوبه شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه بود تا بتواند از این مسیر برنامه خود را برای جلوگیری از زیان شرکت‌های خودروساز عملیاتی کند. بنابراین مدیران ارشد خودروسازی نیز چشم به جلسه دوشنبه شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران سه‌قوه داشتند تا قیمت‌گذاری محصولات کم تیراژ خود را بدون نیاز به نظر شورای رقابت به‌صورت مستقل انجام دهند، اما به‌رغم وعده داده شده این موضوع مطرح نشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل می‌شود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودرو‌های لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیم‌گیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزار‌میلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بی‌وای‌دی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استاندارد‌های ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها