کد خبر:
۱۳۴۷۵۸ ۱۴:۵۲
۱۳۹۹/۱۰/۰۲
افزایش تولید خودرو با کمک ظرفیت قطعه سازان داخلی
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو گفت: افزایش تولید خودرو با اتکا به ظرفیت قطعهسازان داخلی محقق میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آرش محبی نژاد با اشاره به راهکارهای افزایش تولید خودرو با کمک ظرفیت قطعه سازان داخلی، گفت: خوشبختانه قطعه سازان داخلی این توان دارند که بتوانند ظرفیت تولید قطعه و در نتیجه تولید خودرو را افزایش دهند و کمک حالی برای خودروسازان باشند اما باید این را گفت با توجه به این توانایی نیازمند حمایت هستیم.
او با تاکید بر اینکه باید سیاستهای قیمت گذاری تغییر کند، تشریح کرد: فولاد یکی از اصلیترین کالاها در ساخت خودرو است و سیاستهایی که اکنون برای این کالا در نظر گرفته شده، اشتباه و لازم است تا سیاستهای توزیع آن تغییر کند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو با بیان اینکه در شیوه عرضه مستقیم ورقهای فولادی در بورس معمولاً پس از مزایده، باید پرداختها به صورت کامل انجام شود، ادامه داد: این در حالی است که فولاد خریداری شده حدود سه ماه بعد از پرداخت نقدی تحویل قطعه سازان داده میشود و این به ضرر قطعه سازان است.
محبی نژاد افزود:یعنی که کالایی را خریداری می کنیم، سه ماه دیگر به دستمان می رسد. قطعه سازان اکنون در شرایطی هستند که نیاز است از آنها حمایت شود، اکنون با رشد چشمگیر قیمت نهادههای تولید مواجه شده ایم، از این رو نیازمند رفع موانع دسترسی آسان به مواد اولیه هستیم.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو با تاکید بر اینکه به رغم راهکارهای پیشنهادی همچنان نقدینگی از مهمترین موانع و چالشهای جهش تولید خودروسازان است که از قیمت گذاری دستوری نشات گرفته است، گفت: تحقق این میزان تولید مستلزم حل ریشهای مشکل نقدینگی در صنعت خودرو و قطعه سازی است که با حذف قیمت گذاری دستوری و سودآوری خودروسازان و قیمتهای معقول و منطقی ممکن خواهد شد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
او با تاکید بر اینکه باید سیاستهای قیمت گذاری تغییر کند، تشریح کرد: فولاد یکی از اصلیترین کالاها در ساخت خودرو است و سیاستهایی که اکنون برای این کالا در نظر گرفته شده، اشتباه و لازم است تا سیاستهای توزیع آن تغییر کند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو با بیان اینکه در شیوه عرضه مستقیم ورقهای فولادی در بورس معمولاً پس از مزایده، باید پرداختها به صورت کامل انجام شود، ادامه داد: این در حالی است که فولاد خریداری شده حدود سه ماه بعد از پرداخت نقدی تحویل قطعه سازان داده میشود و این به ضرر قطعه سازان است.
محبی نژاد افزود:یعنی که کالایی را خریداری می کنیم، سه ماه دیگر به دستمان می رسد. قطعه سازان اکنون در شرایطی هستند که نیاز است از آنها حمایت شود، اکنون با رشد چشمگیر قیمت نهادههای تولید مواجه شده ایم، از این رو نیازمند رفع موانع دسترسی آسان به مواد اولیه هستیم.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو با تاکید بر اینکه به رغم راهکارهای پیشنهادی همچنان نقدینگی از مهمترین موانع و چالشهای جهش تولید خودروسازان است که از قیمت گذاری دستوری نشات گرفته است، گفت: تحقق این میزان تولید مستلزم حل ریشهای مشکل نقدینگی در صنعت خودرو و قطعه سازی است که با حذف قیمت گذاری دستوری و سودآوری خودروسازان و قیمتهای معقول و منطقی ممکن خواهد شد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها