کد خبر:
۱۳۴۵۶۳ ۰۹:۱۵
۱۳۹۹/۰۹/۲۹
هدف اصلی طرحهای جدید خودرویی
پدال نیوز: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: آنچه این روزها بهعنوان طرحهای خودرویی دولت و مجلس مطرح شده، با هدف ساماندهی بازار بوده و کوتاهمدت است و نمیتواند در بلندمدت راهگشای مشکلات اساسی خودروسازان و قطعهسازان باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: آنچه این روزها بهعنوان طرحهای خودرویی دولت و مجلس مطرح شده، با هدف ساماندهی بازار بوده و کوتاهمدت است و نمیتواند در بلندمدت راهگشای مشکلات اساسی خودروسازان و قطعهسازان باشد.
مازیار بیگلو ادامه داد: هر چند از ما قطعهسازان بهعنوان بخش خصوصی در همه این طرحها چه دولتی و چه طرح مجلس نظرخواهی شده، اما چنین طرحهایی موقتی و تسکینی است.
وی ادامهداد: بهعبارتی، دولت و مجلس در شرایط کنونی بهدنبال آرام کردن بازار و کاهش التهابات هستند تا پس از آن وارد برنامههای بلندمدت خود شوند.
بیگلو همچنین درخصوص مطرح شدن فروش خودرو به قطعهسازان برای بخشی از مطالباتشان از خودروسازان، گفت: این مورد یکی از گزینههای پیشنهادی قطعهسازان بود، اما سازمان بازرسی کل کشور و نهادهای قضایی و نظارتی به شدت با آن مخالفت کردند.
وی خاطرنشان کرد: نظر نهادها و سازمانهای یاد شده این بود که ابتدا افرادی که برای دریافت خودرو ثبتنام کردهاند، باید بهطور کامل خودروهایشان را تحویل بگیرند، سپس این گزینه مطرح باشد.
اکنون از حدود یک هزار و ۲۰۰ قطعهساز رسمی فعال در ردههای یک، ۲ و ۳ با جمعیت حدود ۵۵۰ هزار نفری، نزدیک به ۴۰۰ واحد تعطیل و ۳۰۰ واحد نیمهتعطیل هستند.
مازیار بیگلو ادامه داد: هر چند از ما قطعهسازان بهعنوان بخش خصوصی در همه این طرحها چه دولتی و چه طرح مجلس نظرخواهی شده، اما چنین طرحهایی موقتی و تسکینی است.
وی ادامهداد: بهعبارتی، دولت و مجلس در شرایط کنونی بهدنبال آرام کردن بازار و کاهش التهابات هستند تا پس از آن وارد برنامههای بلندمدت خود شوند.
بیگلو همچنین درخصوص مطرح شدن فروش خودرو به قطعهسازان برای بخشی از مطالباتشان از خودروسازان، گفت: این مورد یکی از گزینههای پیشنهادی قطعهسازان بود، اما سازمان بازرسی کل کشور و نهادهای قضایی و نظارتی به شدت با آن مخالفت کردند.
وی خاطرنشان کرد: نظر نهادها و سازمانهای یاد شده این بود که ابتدا افرادی که برای دریافت خودرو ثبتنام کردهاند، باید بهطور کامل خودروهایشان را تحویل بگیرند، سپس این گزینه مطرح باشد.
اکنون از حدود یک هزار و ۲۰۰ قطعهساز رسمی فعال در ردههای یک، ۲ و ۳ با جمعیت حدود ۵۵۰ هزار نفری، نزدیک به ۴۰۰ واحد تعطیل و ۳۰۰ واحد نیمهتعطیل هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش