کد خبر:
۱۳۴۳۸۶ ۰۹:۲۲
۱۳۹۹/۰۹/۲۵
سهم ۸۰ درصدی قطعات رسوبی در رشد تولید خودرو /
مجموعه سازها برنده ترخیص قطعات دپویی
پدال نیوز: در شرایطی که صنعت خودرو در نیمه نخست امسال به واسطه کمبود قطعات واسطه ای و همچنین های تک با چالش خودروهای غیرتجاری روبرو بود، مصوبه ستاد اقتصادی مبنی بر ترخیص کالای رسوبی توانست رشد تولید را در پاییز امسال رقم زده و به گفته فعالان صنعت قطعه، سهمی ۸۰ درصدی در تولید صنعت خودرو داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، نیمه های آبان ماه بود که براساس ابلاغ مصوبات ستاد هماهنگی اقتصادی ترخیص کالای رسوبی از گمرک بدون کد رهگیری ازسوی معاون اقتصادی رئیسجمهور به شش وزیر و رئیس کل بانک مرکزی ابلاغ و اعلام شد که از این پس ترخیص کالاهای دپویی از گمرکات با سرعت بیشتری انجام خواهد شد.
بخشی از این مواد که شامل مواد اولیه تولید بود متعلق به صنعت خودرو و قطعه بود. قطعاتی که فناوری تولید آن ها در داخل کشور وجود نداشت و یا به عنوان کالای واسطه ای در این صنایع به کار گرفته می شد. از این رو پیش بینی می شد که با سرعت گرفتن ترخیص مواد اولیه و ملزومات بخش تولید از گمرک علاوه بر رفع بخش عمدهای از مشکلات کمبود مواد اولیه، گشایش خوبی در بخش تولید کشور رقم بخورد.
این شرایط در حالیست که تازه ترین آمار از تولید خودرو در آبان ماه نشان از رشد 21 درصدی تولید خودروی سواری حکایت دارد که این روند افزایشی در آذرماه نیز ادامه یافت به طوری که خودروسازان موفق به ثبت رکوردهای جدید تولید و همچنین تجاری سازی خودروهای ناقص شدند.
در همین خصوص احمدرضا رعنایی، رییس انجمن تخصصی صنایع همگن ، نیرومحرکه و قطعه سازی استان مرکزی با اشاره به اثرات مثبت ترخیص قطعات دپویی از گمرکات بر مجموعه سازی ها اظهار می کند: ترخیص این دسته از قطعات باعث شد تا تسبیح مجموعه سازها که نیاز به واردات قطعات موفق به تکمیل قطعات شوند و هرچه سریع تر نسبت به تکمیل قطعات و ارسال آن ها به بازار لوازم یدکی اقدام کنند.
وی با تاکید بر این که این اقدام در نهایت منجر به رشد تولید در صنعت خودرو و قطعه شده است، می افزاید: با ترخیص این قطعات در دو هفته اخیر شاهد افزایش تولید در صنعت خودرو بودیم به طوری که بخش عمده ای از رشد تولید را می توان به این موضوع نسبت داد به طوری که 80 درصد رشد تولید به ترخیص این دسته از قطعات بر می گردد.
این فعال صنعت قطعه بخشی از قطعات وارداتی را شامل قطعاتی عنوان می کند که امکان داخلی سازی آن وجود ندارد و اظهار می کند: در عین حال بخشی از این قطعات به کالاهای واسطه ای و بخشی نیز به قطعات وارداتی بر می گردد که امکان داخلی سازی آن ها وجود نداشته و همواره از طریق واردات تامین می شود که این قطعات قسمتی از ساخت یک قطعه را شامل می شوند اما فناوری تولید آن در داخل کشر وجود ندارد.
رعنایی با بیان این که هم اکنون حدود 80 درصد قطعات دپویی ترخیص شده اند، می افزاید: بیشتر این قطعات به دلیل فرایندهای گمرکی و همچنین عدم همکاری از سوی بانک مرکزی دپو شده بودند چرا که باید منشا ارز همه این قطعات مشخص و چک لیست اولیه آماده شود که در نهایت با بازدید معاون اول رییس جمهور و دستور رهبر معظم انقلاب این اقدام انجام و ترخیص این قطعات تسهیل شد و در این میان کالاهایی که موفق به مشخص شدن ارز منشا نشده بودند، این تعهد را دادند که در اسرع وقت نسبت به انجام این امر اقدام کنند.
انتهای پیام/
بخشی از این مواد که شامل مواد اولیه تولید بود متعلق به صنعت خودرو و قطعه بود. قطعاتی که فناوری تولید آن ها در داخل کشور وجود نداشت و یا به عنوان کالای واسطه ای در این صنایع به کار گرفته می شد. از این رو پیش بینی می شد که با سرعت گرفتن ترخیص مواد اولیه و ملزومات بخش تولید از گمرک علاوه بر رفع بخش عمدهای از مشکلات کمبود مواد اولیه، گشایش خوبی در بخش تولید کشور رقم بخورد.
این شرایط در حالیست که تازه ترین آمار از تولید خودرو در آبان ماه نشان از رشد 21 درصدی تولید خودروی سواری حکایت دارد که این روند افزایشی در آذرماه نیز ادامه یافت به طوری که خودروسازان موفق به ثبت رکوردهای جدید تولید و همچنین تجاری سازی خودروهای ناقص شدند.
در همین خصوص احمدرضا رعنایی، رییس انجمن تخصصی صنایع همگن ، نیرومحرکه و قطعه سازی استان مرکزی با اشاره به اثرات مثبت ترخیص قطعات دپویی از گمرکات بر مجموعه سازی ها اظهار می کند: ترخیص این دسته از قطعات باعث شد تا تسبیح مجموعه سازها که نیاز به واردات قطعات موفق به تکمیل قطعات شوند و هرچه سریع تر نسبت به تکمیل قطعات و ارسال آن ها به بازار لوازم یدکی اقدام کنند.
وی با تاکید بر این که این اقدام در نهایت منجر به رشد تولید در صنعت خودرو و قطعه شده است، می افزاید: با ترخیص این قطعات در دو هفته اخیر شاهد افزایش تولید در صنعت خودرو بودیم به طوری که بخش عمده ای از رشد تولید را می توان به این موضوع نسبت داد به طوری که 80 درصد رشد تولید به ترخیص این دسته از قطعات بر می گردد.
این فعال صنعت قطعه بخشی از قطعات وارداتی را شامل قطعاتی عنوان می کند که امکان داخلی سازی آن وجود ندارد و اظهار می کند: در عین حال بخشی از این قطعات به کالاهای واسطه ای و بخشی نیز به قطعات وارداتی بر می گردد که امکان داخلی سازی آن ها وجود نداشته و همواره از طریق واردات تامین می شود که این قطعات قسمتی از ساخت یک قطعه را شامل می شوند اما فناوری تولید آن در داخل کشر وجود ندارد.
رعنایی با بیان این که هم اکنون حدود 80 درصد قطعات دپویی ترخیص شده اند، می افزاید: بیشتر این قطعات به دلیل فرایندهای گمرکی و همچنین عدم همکاری از سوی بانک مرکزی دپو شده بودند چرا که باید منشا ارز همه این قطعات مشخص و چک لیست اولیه آماده شود که در نهایت با بازدید معاون اول رییس جمهور و دستور رهبر معظم انقلاب این اقدام انجام و ترخیص این قطعات تسهیل شد و در این میان کالاهایی که موفق به مشخص شدن ارز منشا نشده بودند، این تعهد را دادند که در اسرع وقت نسبت به انجام این امر اقدام کنند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش