کد خبر:
۱۳۴۳۴۰ ۱۰:۴۷
۱۳۹۹/۰۹/۲۴
/ فقط 8 درصد از بودجه باقی مانده
انتشار گزارش بودجه کربن جهانی
پدال نیوز: گزارش سالانه «بودجه کربن جهانی» سال 2020 هم از راه رسید و همان طور که انتظار می رفت چندان نویدبخش نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، همان طور که می دانید بودجه کربن جهانی نسبت دی اکسید کربنی است که فعالیت های انسانی به اتمسفر منتشر می کند به بازگشت این دی اکسید کربن به ذخایر کربنی اقیانوس ها و خشکی ها. به زبان ساده تر اگر میزان بازگشت کربن به زمین کُندتر یا کمتر از میزان انتشار آن به اتمسفر باشد، دی اکسید کربن در اتمسفر باقی می ماند و کره زمین تا یک حدی طاقت دارد و از آن حد که بگذرد آثار مخرب آن غیرقابل جبران خواهد بود.
بر اساس گزارش منتشر شده، ما فقط 8 درصد از «بودجه کربن جهانی» برایمان باقی مانده و اگر این دی اکسید کربن موجود در اتمسفر به خاک و اقیانوس برنگردد، درجه حرارت زمین 1.5 درجه سیلسیوس افزایش پیدا میکند که زیانی عظیم به کره زمین وارد می کند.
با این که گسترش جهانی ویروس کرونا تغییرات مهمی در رفتار انسان ها به وجود آورد اما نتوانست آلایندگی های کربنی را به سطح رضایت بخش کاهش دهد و حالا ما کمتر از 10 سال فرصت داریم که جلوی فاجعه را بگیریم. با این حال نمی توان تلاش های جهانی از جمله موارد زیر را نادیده گرفت:
در سال 2020، روند انتشار آلاینده های کربنی در 24 کشور رو به کاهش بود
محدودیت های ناشی از گسترش کوید-19 به طور متوسط منجر به کاهش 7 درصدی در تولید آلاینده ها شده است که البته در کشورهای مختلف سطح آن متفاوت بوده است
در ایالات متحده 12 درصد و اتحادیه اروپا 11 درصد کاهش آلایندگی داشتند
در سال جاری 34 میلیارد تن دی اکسید کربن به اتمسفر اضافه شد که نسبت به سال گذشته 2.4 میلیارد تن کمتر بود
حمل و نقل روی سطح زمین (حمل و نقل غیرهوایی) که عامل 21 درصد از کل آلایندگی جهانی است، امسال نصف شده است
حمل و نقل هوایی که فقط 2.8 درصد کل آلاینده های جهانی را تشکیل می دهد، شاهد 75 درصد کاهش بوده است.
بدون تردید، سال 2020 شاهد تغییرات چشمگیر در رفتار مردم بوده است. آمار مسافرت های هوایی به شدت کم شده، مسافرت های بدون ضرورت کاهش یافته و مردم در سالی که گذشت بدون ضرورت از منزل خارج نشده اند. حتی در تعریف ضرورت ها هم تغییرات ایجاد شد و مردم در ضروری بودن بعضی از فعالیت ها تجدید نظر کرده اند.
اما این تغییر رفتار با آن چه ضرورت دارد، فاصله خیلی زیادی پیدا کرده است. بشر باید تا سال 2030 بیش از 25 تا 30 درصد دیگر در انتشار دی اکسید کربن به اتمسفر کاهش ایجاد کند والا تغییر محسوسی در مقیاس بزرگ حاصل نمی شود و با همین روند اگر ادامه یابد، خسارت های آن جبران ناپذیر خواهد بود.
بر اساس گزارش منتشر شده، ما فقط 8 درصد از «بودجه کربن جهانی» برایمان باقی مانده و اگر این دی اکسید کربن موجود در اتمسفر به خاک و اقیانوس برنگردد، درجه حرارت زمین 1.5 درجه سیلسیوس افزایش پیدا میکند که زیانی عظیم به کره زمین وارد می کند.
با این که گسترش جهانی ویروس کرونا تغییرات مهمی در رفتار انسان ها به وجود آورد اما نتوانست آلایندگی های کربنی را به سطح رضایت بخش کاهش دهد و حالا ما کمتر از 10 سال فرصت داریم که جلوی فاجعه را بگیریم. با این حال نمی توان تلاش های جهانی از جمله موارد زیر را نادیده گرفت:
در سال 2020، روند انتشار آلاینده های کربنی در 24 کشور رو به کاهش بود
محدودیت های ناشی از گسترش کوید-19 به طور متوسط منجر به کاهش 7 درصدی در تولید آلاینده ها شده است که البته در کشورهای مختلف سطح آن متفاوت بوده است
در ایالات متحده 12 درصد و اتحادیه اروپا 11 درصد کاهش آلایندگی داشتند
در سال جاری 34 میلیارد تن دی اکسید کربن به اتمسفر اضافه شد که نسبت به سال گذشته 2.4 میلیارد تن کمتر بود
حمل و نقل روی سطح زمین (حمل و نقل غیرهوایی) که عامل 21 درصد از کل آلایندگی جهانی است، امسال نصف شده است
حمل و نقل هوایی که فقط 2.8 درصد کل آلاینده های جهانی را تشکیل می دهد، شاهد 75 درصد کاهش بوده است.
بدون تردید، سال 2020 شاهد تغییرات چشمگیر در رفتار مردم بوده است. آمار مسافرت های هوایی به شدت کم شده، مسافرت های بدون ضرورت کاهش یافته و مردم در سالی که گذشت بدون ضرورت از منزل خارج نشده اند. حتی در تعریف ضرورت ها هم تغییرات ایجاد شد و مردم در ضروری بودن بعضی از فعالیت ها تجدید نظر کرده اند.
اما این تغییر رفتار با آن چه ضرورت دارد، فاصله خیلی زیادی پیدا کرده است. بشر باید تا سال 2030 بیش از 25 تا 30 درصد دیگر در انتشار دی اکسید کربن به اتمسفر کاهش ایجاد کند والا تغییر محسوسی در مقیاس بزرگ حاصل نمی شود و با همین روند اگر ادامه یابد، خسارت های آن جبران ناپذیر خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش