کد خبر:
۱۳۴۰۰۲ ۱۰:۵۰
۱۳۹۹/۰۹/۱۷
تامین 100 درصد نیاز کشور به باتری خودرو در داخل
پدال نیوز- عضو انجمن تولیدکنندگان باتری ایران گفت: در حال حاضر شرکتهای تولید کننده باتری در کشور ۱۰۰ درصد نیاز بازار افتر مارکت و شرکتهای خودروسازی داخل را تامین میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، مهدی آقایان در ارتباط با رسانه ملی افزود: باتری یک مقوله بسیار راهبردی و مهم در کشور است.
وی اضافه کرد: شاید مردم صنعت باتری را فقط حول محور باتریهای خودرویی بدانند در حالی که اکثر صنایع کشور مثل صنعت مخابراتی، نیروگاهی، نفت و ... به نوعی وابسته به باتری هستند.
عضو انجمن تولیدکنندگان باتری ایران گفت: صنایع بسیاری در عمل بدون باتری امکان ادامه حیات و فعالیت ندارند.
وی افزود: شبکه گسترده حمل و نقل سبک و سنگین و صنایع خودروسازی در کشور هم نیازمند باتری هستند.
آقایان در ادامه ضمن اشاره به تردد بیش از 21 میلیون خودرو در ایران گفت: اگر طول عمر یک باتری بطور میانگین بین 2،5
تا 3 سال در نظر گرفته شود کشور سالانه به 9 تا 10 میلیون عدد باتری نیاز دارد.
وی ادامه داد: ظرفیت بالفعل ایجاد شده در کشور افزون بر تولید 14 میلیون دستگاه باتری است.
عضو انجمن تولیدکنندگان باتری ایران با اشاره به اینکه نزدیک به 30 شرکت تولید کننده باتری در کشور فعال است، گفت: سالانه قابلیت صادرات حدود چهار میلیون دستگاه باتری در کشور وجود دارد.
وی با بیان اینکه اکنون امکان تامین 100 درصد انواع باتری خودروی کشور در داخل وجود دارد، افزود: این در حالی که چند سال قبل افزون بر چهار میلیون دستگاه باتری از مبادی رسمی و غیر رسمی وارد مملکت میشد.
آقایان یادآورشد: خوشبختانه با انقلاب کیفی که طی چند ساله اخیر در کشور رخ داد و همچنین افزایش ظرفیت چشمگیر تولید اکنون واردات رسمی باتری به کشور به صفر رسیده و قاچاق هم بسیار محدود شده است.
وی اضافه کرد: شاید مردم صنعت باتری را فقط حول محور باتریهای خودرویی بدانند در حالی که اکثر صنایع کشور مثل صنعت مخابراتی، نیروگاهی، نفت و ... به نوعی وابسته به باتری هستند.
عضو انجمن تولیدکنندگان باتری ایران گفت: صنایع بسیاری در عمل بدون باتری امکان ادامه حیات و فعالیت ندارند.
وی افزود: شبکه گسترده حمل و نقل سبک و سنگین و صنایع خودروسازی در کشور هم نیازمند باتری هستند.
آقایان در ادامه ضمن اشاره به تردد بیش از 21 میلیون خودرو در ایران گفت: اگر طول عمر یک باتری بطور میانگین بین 2،5
تا 3 سال در نظر گرفته شود کشور سالانه به 9 تا 10 میلیون عدد باتری نیاز دارد.
وی ادامه داد: ظرفیت بالفعل ایجاد شده در کشور افزون بر تولید 14 میلیون دستگاه باتری است.
عضو انجمن تولیدکنندگان باتری ایران با اشاره به اینکه نزدیک به 30 شرکت تولید کننده باتری در کشور فعال است، گفت: سالانه قابلیت صادرات حدود چهار میلیون دستگاه باتری در کشور وجود دارد.
وی با بیان اینکه اکنون امکان تامین 100 درصد انواع باتری خودروی کشور در داخل وجود دارد، افزود: این در حالی که چند سال قبل افزون بر چهار میلیون دستگاه باتری از مبادی رسمی و غیر رسمی وارد مملکت میشد.
آقایان یادآورشد: خوشبختانه با انقلاب کیفی که طی چند ساله اخیر در کشور رخ داد و همچنین افزایش ظرفیت چشمگیر تولید اکنون واردات رسمی باتری به کشور به صفر رسیده و قاچاق هم بسیار محدود شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها