کد خبر:
۱۳۳۷۳۳ ۱۴:۱۳
۱۳۹۹/۰۹/۱۱
/ هر حواله خودرو 30 میلیون!
بازار داغ حواله خودروهای پیش فروش +عکس
پدال نیوز: اگرچه خرید و فروش حواله خودرو ممنوع محسوب میشود اما بررسیها نشان میدهد این معاملات همچنان در جریان است؛ آن هم با قیمت هر حواله ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، اگرچه از سوی پلیس خرید و فروش حواله و امتیاز خودروهای پیشفروش تا یک سال جرم اعلام شده اما پیدا کردن کسانی که این حوالهها را میفروشند چندان سخت نیست. کافی است در فضای مجازی یا در بازار خودرو حلقههای ارتباطی را پیدا کنید.
آگهیهای حواله به خودرو یا شرکت خاصی محدود نمیشود. با هر طرح پیشفروش یا فروش فوقالعاده از سوی ایران خودرو و سایپا بازار معامله حواله هم در کانال و گروههای تلگرامی و برخی از وبسایتها گرم میشود. معاملهگران برای ریسک خرید و فروش این حوالهها هم چارهاندیشی دارند. آنها با گرفتن چک از فروشندگان و نیز نوشتن قولنامه ریسک معامله را به حداقل میرسانند.
یکی از این فروشندگان میگوید: «در قولنامه همه شرایط و احتمالات را مینویسیم. حتی ذکر میکنیم اگر من فوت کردم بازماندگان موظف به دادن این خودرو به شما هستند.»
قیمت حواله خودرو چند؟
جالب اینجاست که به فاصله کوتاه و کمتر از یک ساعت بعد از اعلام نتایج قرعهکشی سر و کله فروشندگان حوالهها پیدا میشود. قیمت حوالهها هم از 20 میلیون تومان تا 30 میلیون تومان متغییر است. برخی از فروشندگان میگویند«هرکسی قیمت بالاتر پرداخت کند حواله رو به او میدهیم»، گویی مزایده کوچکی در این میان راه افتاده است!
فروشندگان هم معاملهگران هستند و هم کسانی که برایشان مقدور نیست پیشپرداخت خرید خودرو را تا موعد مقرر تهیه کنند.

چرا معاملات حواله خودرو انجام میشود؟
امرالله امینی، کارشناس حوزه خودرو درباره این معاملات به تجارتنیوز میگوید: « وقتی تولید خودرو کم باشد چنین مسائلی نیز پیش میآید. خرید و فروش حوالههای خودرو نشان از سهلانگاری صنعت خودروسازی میدهد که معاملهگران از شرکتها چراغ سبز میبینند.»
او میگوید: «وقتی این شرکتها تعهدات معوقه دارند نباید این طرحها را به اجرا بگذراند.»
این سخنان درحالیست که در کامنتهای مخاطبان تجارتنیوز گلایههای بسیاری درباره عدم تحویل به موقع خودروهای پیشفروش به چشم میخورد.
تا زمانی که قیمتگذاری دستوری وجود دارد، نمیتوان جلوی خرید و فروشهای در سایه را گرفت.
امیرحسن کاکایی، کارشناس دیگر حوزه خودرو بر لزوم طرحهای فروش فوری و پیشفروش شرکتهای خودروسازی تأکید میکند و میگوید: بخشی از تأمین نقدینگی خودرسازی کشور از طریق وامهای بانکی و بخش دیگر از طریق همین طرحهاست. ساز و کار اصلی تأمین نقدینگی برای صنعت خودرو در کشور ما همین طرح پیشفروش است.
عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت به تجارتنیوز میگوید: نبود این طرحها در واقع پالس منفی به بازار خودرو میدهد به معنای کمبود خودرو. بنابراین باز هم قیمت خودروها بالا میرود.
با این حال، این کارشناس حوزه خودرو ضمن تایید بازار سیاه خرید و فروش حواله خودرو، میگوید: «علت خرید و فروش حوالههای خودروهای پیشفروش، سازوکار فعلی قیمتگذاری است که توسط شورای رقابت انجام میشود. مردم به امید سودآوری بیش از قیمت بازار این حوالهها را خرید و فروش کنند.»
کاکایی میگوید تا زمانی که این قیمتگذاری دستوری وجود دارد، نمیتوان جلوی خرید و فروشهای در سایه را گرفت.
آگهیهای حواله به خودرو یا شرکت خاصی محدود نمیشود. با هر طرح پیشفروش یا فروش فوقالعاده از سوی ایران خودرو و سایپا بازار معامله حواله هم در کانال و گروههای تلگرامی و برخی از وبسایتها گرم میشود. معاملهگران برای ریسک خرید و فروش این حوالهها هم چارهاندیشی دارند. آنها با گرفتن چک از فروشندگان و نیز نوشتن قولنامه ریسک معامله را به حداقل میرسانند.
یکی از این فروشندگان میگوید: «در قولنامه همه شرایط و احتمالات را مینویسیم. حتی ذکر میکنیم اگر من فوت کردم بازماندگان موظف به دادن این خودرو به شما هستند.»
آخرین طرح فروش فوقالعاده نیز روز 9 آذر 99 مربوط به فروش فوقالعاده ایرانخودرو بود، دوشنبه هفته گذشته نیز هر دو خودروسازی سایپا و ایران خودرو طرح فوقالعاده داشتند.
جالب اینجاست که به فاصله کوتاه و کمتر از یک ساعت بعد از اعلام نتایج قرعهکشی سر و کله فروشندگان حوالهها پیدا میشود. قیمت حوالهها هم از 20 میلیون تومان تا 30 میلیون تومان متغییر است. برخی از فروشندگان میگویند«هرکسی قیمت بالاتر پرداخت کند حواله رو به او میدهیم»، گویی مزایده کوچکی در این میان راه افتاده است!
فروشندگان هم معاملهگران هستند و هم کسانی که برایشان مقدور نیست پیشپرداخت خرید خودرو را تا موعد مقرر تهیه کنند.
در این میان برای برخی از آگهیها باید پول جداگانهای پرداخت کرد تا به فروشنده اصلی رسید. یکی از مدیران کانال تلگرامی که در کار معاملات حواله خودرو است، میگوید: «حواله هر خودرویی که امروز توی قرعهکشی بوده رو داریم، اول باید پول پرداخت کنی تا به فروشنده وصلت کنم.»

مکالمات نوشته شده در برخی از کانالهای مربوط به خریدوفروش حواله خودرو
امرالله امینی، کارشناس حوزه خودرو درباره این معاملات به تجارتنیوز میگوید: « وقتی تولید خودرو کم باشد چنین مسائلی نیز پیش میآید. خرید و فروش حوالههای خودرو نشان از سهلانگاری صنعت خودروسازی میدهد که معاملهگران از شرکتها چراغ سبز میبینند.»
او میگوید: «وقتی این شرکتها تعهدات معوقه دارند نباید این طرحها را به اجرا بگذراند.»
این سخنان درحالیست که در کامنتهای مخاطبان تجارتنیوز گلایههای بسیاری درباره عدم تحویل به موقع خودروهای پیشفروش به چشم میخورد.
تا زمانی که قیمتگذاری دستوری وجود دارد، نمیتوان جلوی خرید و فروشهای در سایه را گرفت.
امیرحسن کاکایی، کارشناس دیگر حوزه خودرو بر لزوم طرحهای فروش فوری و پیشفروش شرکتهای خودروسازی تأکید میکند و میگوید: بخشی از تأمین نقدینگی خودرسازی کشور از طریق وامهای بانکی و بخش دیگر از طریق همین طرحهاست. ساز و کار اصلی تأمین نقدینگی برای صنعت خودرو در کشور ما همین طرح پیشفروش است.
عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت به تجارتنیوز میگوید: نبود این طرحها در واقع پالس منفی به بازار خودرو میدهد به معنای کمبود خودرو. بنابراین باز هم قیمت خودروها بالا میرود.
با این حال، این کارشناس حوزه خودرو ضمن تایید بازار سیاه خرید و فروش حواله خودرو، میگوید: «علت خرید و فروش حوالههای خودروهای پیشفروش، سازوکار فعلی قیمتگذاری است که توسط شورای رقابت انجام میشود. مردم به امید سودآوری بیش از قیمت بازار این حوالهها را خرید و فروش کنند.»
کاکایی میگوید تا زمانی که این قیمتگذاری دستوری وجود دارد، نمیتوان جلوی خرید و فروشهای در سایه را گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها