کد خبر:
۱۳۳۱۹۷ ۰۸:۳۹
۱۳۹۹/۰۹/۰۱
نارضایتی روحانی از روند نوسازی فرسودههای سنگین
پدال نیوز: حسن روحانی رئیسجمهور پنجشنبه گذشته در مراسم بهرهبرداری از ۱۳ پروژه در حوزه حمل و نقل نسبت به روند نوسازی ناوگان حمل و نقل ابراز نارضایتی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : حسن روحانی رئیسجمهور پنجشنبه گذشته در مراسم بهرهبرداری از ۱۳ پروژه در حوزه حمل و نقل نسبت به روند نوسازی ناوگان حمل و نقل ابراز نارضایتی کرد. وی در این مراسم دولت آمریکا را مقصر کند شدن نوسازی ناوگان حملونقل خواند و اظهار کرد که دولت این کشور تلاش زیادی کرد راههای اصلی ترانزیت منطقه از ایران عبور نکند.
نوسازی ناوگان حمل و نقل یکی از مهمترین پروژههای دولت دوازدهم برای کاهش آلودگی هوای کلانشهرها و کاهش مصرف سوخت بود، این در شرایطی است که اجرای این پروژه با آغاز تحریمهای بینالمللی همزمانی پیدا کرد و اجرای آن با کندی صورت گرفت. در زمستان سال ۹۶ حسن روحانی رئیسجمهور خود در مراسمی شرکت کرد که عقد قراردادها و تفاهمنامههای امضا شده در آن مراسم از خروج و جایگزینی ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده سنگین تا پایان کار دولت دوازدهم خبر میداد. این طرح از آنجاکه اسقاط و جایگزینی بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده سنگین را در خود جای داده و با پیگیری رئیسجمهوری وزارتخانههای صنعت، معدن و تجارت، نفت و همچنین بانک مرکزی نیز در آن حضور داشتند، ابرپروژه اسقاط خودروهای سنگین نام گرفت.
همانطور که عنوان شد دولت خواهان آن بود که به واسطه این طرح عظیم با بحران آلودگی هوا مقابله کند و از سوی دیگر مصرف سوخت را به میزان زیادی کاهش دهد از سوی دیگر به توسعه صنایع خودرو کمک کند. با این شرایط اما این ابرپروژه در برجام برنامهریزی شده بود و هنوز تحریمی نیز کشور را تهدید نمیکرد. در آن مقطع، دولت امیدوار بود در کنار تولیدات داخل، از خودروسازان خارجی نیز برای پیشبرد ابرپروژه اسقاط خود کمک بگیرد و حتی روی تامین مالی از خارج نیز حساب باز کرده بود. با این حال، حدود دو ماه پس از رونمایی رئیسجمهوری از ابرپروژه اسقاط، آمریکا از توافق هستهای و برجام خارج شد و رئیسجمهوری این کشور اعلام کرد تحریمهایی سختگیرانه را علیه ایران بهویژه خودروسازی کشور برقرار میکند. سه ماه پس از نقض برجام، آمریکا خودروسازی کشور را تحریم کرد و به شرکتهای خارجی هشدار داد که در صورت هرگونه همکاری با شرکتهای خودروساز ایرانی آنها را به واسطه جرایم مادی و معنوی تنبیه خواهد کرد.
با تحریم صنعت خودرو، تردیدهای فراوانی در مورد اجرایی شدن و به سرانجام رسیدن ابرپروژه اسقاط پیش آمد و نظر بیشتر کارشناسان این بود که طرح موردنظر حداقل در موعد مقرر انجام نخواهد شد. دلایل آنها برای این پیشبینی، به مسائلی مانند خروج شرکای خارجی از بخش تجاریساز صنعت خودروی کشور و افت شدید تیراژ تجاریسازان در کنار مشکلات مالی مربوط میشد. در واقع با تحریم خودروسازی، این صنعت از چند جهت تحتفشار قرار گرفت، بهویژه در بخش تامین قطعات و تولید. با توجه به سختگیری آمریکاییها در تحریم ایران، شرکای خارجی خودروسازی چه در بخش سواریسازی و چه در بخش محصولات تجاری، از ایران خارج شدند.
با خروج خارجیها، تیراژ در خودروسازان تجاری کشور که همان زمان نیز زیر ظرفیت خود تولید میکردند، بیشتر افت کرد و از آنسو با افزایش نرخ ارز و قیمت مواد اولیه، هزینه تولید نیز بهشدت بالا رفت. مجموعه این اتفاقات سبب شد ابرپروژه اسقاط به نوعی در کما فرو برود و تردیدهایی جدی در مورد سرنوشت آن ایجاد شود. با این شرایط حالا حسن روحانی رئیسجمهور از کندی روند این طرح با اعمال تحریمهای آمریکا سخن میگوید. آنچه مشخص است اگر این طرح طبق برنامهریزی دولت پیش میرفت تا پایان کار دولت دوازدهم یعنی تا سال آینده شاهد خروج ۲۰۰ هزار خودروی سنگین فرسوده بودیم. خودروهایی که این روزها نقش اساسی در آلودگی هوا ایفا میکنند.
نوسازی ناوگان حمل و نقل یکی از مهمترین پروژههای دولت دوازدهم برای کاهش آلودگی هوای کلانشهرها و کاهش مصرف سوخت بود، این در شرایطی است که اجرای این پروژه با آغاز تحریمهای بینالمللی همزمانی پیدا کرد و اجرای آن با کندی صورت گرفت. در زمستان سال ۹۶ حسن روحانی رئیسجمهور خود در مراسمی شرکت کرد که عقد قراردادها و تفاهمنامههای امضا شده در آن مراسم از خروج و جایگزینی ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده سنگین تا پایان کار دولت دوازدهم خبر میداد. این طرح از آنجاکه اسقاط و جایگزینی بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده سنگین را در خود جای داده و با پیگیری رئیسجمهوری وزارتخانههای صنعت، معدن و تجارت، نفت و همچنین بانک مرکزی نیز در آن حضور داشتند، ابرپروژه اسقاط خودروهای سنگین نام گرفت.
همانطور که عنوان شد دولت خواهان آن بود که به واسطه این طرح عظیم با بحران آلودگی هوا مقابله کند و از سوی دیگر مصرف سوخت را به میزان زیادی کاهش دهد از سوی دیگر به توسعه صنایع خودرو کمک کند. با این شرایط اما این ابرپروژه در برجام برنامهریزی شده بود و هنوز تحریمی نیز کشور را تهدید نمیکرد. در آن مقطع، دولت امیدوار بود در کنار تولیدات داخل، از خودروسازان خارجی نیز برای پیشبرد ابرپروژه اسقاط خود کمک بگیرد و حتی روی تامین مالی از خارج نیز حساب باز کرده بود. با این حال، حدود دو ماه پس از رونمایی رئیسجمهوری از ابرپروژه اسقاط، آمریکا از توافق هستهای و برجام خارج شد و رئیسجمهوری این کشور اعلام کرد تحریمهایی سختگیرانه را علیه ایران بهویژه خودروسازی کشور برقرار میکند. سه ماه پس از نقض برجام، آمریکا خودروسازی کشور را تحریم کرد و به شرکتهای خارجی هشدار داد که در صورت هرگونه همکاری با شرکتهای خودروساز ایرانی آنها را به واسطه جرایم مادی و معنوی تنبیه خواهد کرد.
با تحریم صنعت خودرو، تردیدهای فراوانی در مورد اجرایی شدن و به سرانجام رسیدن ابرپروژه اسقاط پیش آمد و نظر بیشتر کارشناسان این بود که طرح موردنظر حداقل در موعد مقرر انجام نخواهد شد. دلایل آنها برای این پیشبینی، به مسائلی مانند خروج شرکای خارجی از بخش تجاریساز صنعت خودروی کشور و افت شدید تیراژ تجاریسازان در کنار مشکلات مالی مربوط میشد. در واقع با تحریم خودروسازی، این صنعت از چند جهت تحتفشار قرار گرفت، بهویژه در بخش تامین قطعات و تولید. با توجه به سختگیری آمریکاییها در تحریم ایران، شرکای خارجی خودروسازی چه در بخش سواریسازی و چه در بخش محصولات تجاری، از ایران خارج شدند.
با خروج خارجیها، تیراژ در خودروسازان تجاری کشور که همان زمان نیز زیر ظرفیت خود تولید میکردند، بیشتر افت کرد و از آنسو با افزایش نرخ ارز و قیمت مواد اولیه، هزینه تولید نیز بهشدت بالا رفت. مجموعه این اتفاقات سبب شد ابرپروژه اسقاط به نوعی در کما فرو برود و تردیدهایی جدی در مورد سرنوشت آن ایجاد شود. با این شرایط حالا حسن روحانی رئیسجمهور از کندی روند این طرح با اعمال تحریمهای آمریکا سخن میگوید. آنچه مشخص است اگر این طرح طبق برنامهریزی دولت پیش میرفت تا پایان کار دولت دوازدهم یعنی تا سال آینده شاهد خروج ۲۰۰ هزار خودروی سنگین فرسوده بودیم. خودروهایی که این روزها نقش اساسی در آلودگی هوا ایفا میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی میشود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی میشود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه آیا فناوری SHS در L7 PHEV راهحل بهتری برای سفر ارائه میدهد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها