آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۲۶۳
۱۲:۰۶
۱۳۹۴/۰۹/۲۸
رییس پژوهشکده پولی و بانکی، بانک مرکزی مطرح کرد:

سکه کاهش نرخ سود، دو رو دارد

پدال نیوز: کاهش نرخ سود بانکی باید متناسب با شرایط سپرده‌گذاران و تسهیلات‌گیرندگان باشد تا با کاهش یا افزایش آن شرایط اقتصادی کشور دستخوش ناملایمات و شوک‌های سیاستی و مالی نشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تعادل ، دکتر علی دیواندری در پاسخ به این سوال که چرا با وجود پژوهش‌های خوبی که در کشور صورت می‌گیرد اما شاهد اجرای مناسب آنها نیستیم، گفت: طبیعی است شکاف بین تئوری و عمل همیشه بوده است و نمی‌توان انتظار داشت که همه پژوهش‌ها به طور کامل به مرحله پیاده‌سازی برسد.

وی افزود: هم‌اکنون بخشی از پژوهش‌ها براساس نیازسنجی‌ها صورت می‌گیرد و گرایش به این سمت افزایش پیدا کرده است تا براساس نیازها پژوهش‌ها انجام گیرد و نیازهای نظام بانکی مرتفع شود.

وی تصریح کرد: باید تصمیماتی که نظام بانکی می‌گیرد براساس پژوهش‌ها و اطلاعات بوده تا رافع مشکلات اقتصادی و بانکی باشد چراکه سیاست‌هایی که از بار علمی و پژوهشی برخوردار نباشد نمی‌تواند برای کشور در بلندمدت کارگشا باشد زیرا سیاست‌های مقطعی به صورت مسکن کوتاه‌مدت است و در ذات خود مشکلات جدیدی ایجاد می‌کند.
وی افزود: تکیه بر کار علمی و تحقیقاتی می‌تواند مشکلات ما را کمتر کند و امیدواریم در آینده به‌کارگیری تحقیقات و پژوهش‌ها بیشتر شود چون زمینه به‌کارگیری پژوهش‌ها و تحقیقات دانش‌محور در کشور فراهم نیست.

رییس پژوهشکده پولی و بانکی در پاسخ به این سوال که کاهش نرخ سود بانکی مدت‌هاست که در دستورکار بانک مرکزی است و مرتبا کاهش آن به جلسات دیگر موکول می‌شود آیا در این رابطه مساله مبهمی برای نظام بانکی و شورای پول و اعتبار وجود دارد، گفت: از سوی پژوهشکده پولی و بانکی تحقیقات گسترده‌یی روی نرخ سود مناسب صورت گرفته و چیزی که مسلم است، این است که نرخ سود به صورت دستوری نمی‌تواند کاهش پیدا کند و فشار آوردن بر کاهش نرخ دستوری سود می‌تواند عواقب بسیاری در کشور پدید آورد.
وی تصریح کرد: در گذشته نرخ سود دستوری کاهش پیدا کرد اما نتایج خوبی برای کشور به وجود نیاورد.

مثلا با کنترل نقدینگی بانک‌ها، تسهیل وام‌های بین بانکی و خطوط اعتباری آنها باید شرایطی را با ایجاد تمهیدات مناسب ایجاد کرد تا بتوان به ‌صورت تدریجی نرخ سود را کاهش داد.
وی افزود: نرخ سود تسهیلات و نرخ سود سپرده‌ها باید در کنار هم کاهش پیدا کند زیرا مردمی هستند که با پول‌های خود نمی‌توانند کار کنند و در بانک‌ها سپرده‌گذاری می‌کنند و انتظار دریافت سود بالا و مناسب را دارند.

وی تصریح کرد: عده‌یی از کارآفرینان و فعالان اقتصادی هستند که تمایل به دریافت تسهیلات با سود پایین و مناسب را دارند و علاقه‌مند به کاهش نرخ سود هستند. بنابراین باید با استفاده از روش‌های کارشناسی و متناسب با شرایط امروز اقتصاد ایران، شورای پول و اعتبار و بانک مرکزی نسبت به تعیین نرخ سود مناسب اقدام کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵