کد خبر:
۱۳۲۵۷۷ ۱۳:۰۷
۱۳۹۹/۰۸/۱۸
بازار 1100 میلیارد دلاری در چین
تاکسی های روباتی
پدال نیوز: خودران چینی پونی.آی بعد از سرمایه گذاری تویوتا و فاو (اف ای دبیلو) حالا بیش از 5.3 میلیارد دلار می ارزد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودران چینی پونی.آی Pony.ai دوباره موفق به جذب سرمایه گذاری یک میلیارد دلار دگیر شد و حالا بیش از 5.3 میلیارد دلار می ارزد. این شرکت با سرمایه گذاری صندوق بازنشستگی معلمان با 267 میلیون دلار شروع شد و با این که یک شرکت چینی است اما در ایالات کالیفرنیای آمریکا دفتر مرکزی دارد، جایی که همه مدعیان خودران ها و خودروهای برقی حضور دارند. مقر دیگر این استارت آپ، شهر گوانگژو در چین است که در حال آزمایش خودروان ها در جاده ها است. البته هنوز تا تکمیل این فناوری ها، حضور یک راننده در این خودران ها الزامی است.
در حقیقت، پونی.آی، رقیب بزرگانی مثل وایمو (متعلق به کمپانی آلفابت یعنی شرکت مادر گوگل)، کروز جنرال موتورز و تسلای است. پونی.آی تأمین کننده فناوری های مورد نیاز خودران ها است و برای تولید خودران باید با خودروسازان شریک شود.
جیمز پنگ، James Peng مدیر عامل پونی.آی می گوید: «با سرمایه گذاری های جدید که به رشد ما کمک می کند و به شراکت های ما عمق می بخشد، ما فناوری های خودران را به بازار جهانی عرضه خواهیم کرد.»
پونی.آی از سال 2018 اولین تاکسی های رباتی یا روبوتاکسی های شهر گوانگژو را راه اندازی کرد و برنامه ریزی کرده است که ناوگان خودران خود را در شهر شانگهای به آزمایش بگذارد. در فرمانت و ایروین کالیفرنیا هم اجازه تست روبوتاکسی را هم دریافت کرده است. این برنامه ریزی ها به دلیل شیوع ویروس کرونا به تعویق افتاده است. البته کرونا باعث شد که این کمپانی، در اهداف خود هم تغییراتی ایجاد کند و تحویل کالا و خدمات را به اهداف ناوگان خود اضافه کرده است.
پونی.آی تاکنون سرمایه گذاری از بزرگانی نظیر تویوتا و فاو (اف ای دبلیو) [بخوانید فولکس واگن آلمان] دریافت کرده است.
خودران ها کسب و کار بزرگی برای خودروسازی در دومین اقتصاد برتر دنیا –چین- به حساب می آیند. بر اساس پیش بینی مؤسسه مکنزی McKinsey تا سال 2040، خودران ها، 66 درصد از مسافرت های مسافران در چین را به خود اختصاص خواهند داد. با این پیش بینی، صنعت خودران می تواند موجب ایجاد 1100 میلیارد دلار در خدمات حمل و نقل نوین و 900 میلیارد دلار در فروش خودران ها تا سال 2040 خلق نماید. در چین پونی.آی بی رقیب نیست و شرکت هایی نظیر اتوایکس AutoX، وی راید WeRide و غول هایی مثل بایدو Baidu در این عرصه مشغول رقابت هستند.
در حقیقت، پونی.آی، رقیب بزرگانی مثل وایمو (متعلق به کمپانی آلفابت یعنی شرکت مادر گوگل)، کروز جنرال موتورز و تسلای است. پونی.آی تأمین کننده فناوری های مورد نیاز خودران ها است و برای تولید خودران باید با خودروسازان شریک شود.
جیمز پنگ، James Peng مدیر عامل پونی.آی می گوید: «با سرمایه گذاری های جدید که به رشد ما کمک می کند و به شراکت های ما عمق می بخشد، ما فناوری های خودران را به بازار جهانی عرضه خواهیم کرد.»
پونی.آی از سال 2018 اولین تاکسی های رباتی یا روبوتاکسی های شهر گوانگژو را راه اندازی کرد و برنامه ریزی کرده است که ناوگان خودران خود را در شهر شانگهای به آزمایش بگذارد. در فرمانت و ایروین کالیفرنیا هم اجازه تست روبوتاکسی را هم دریافت کرده است. این برنامه ریزی ها به دلیل شیوع ویروس کرونا به تعویق افتاده است. البته کرونا باعث شد که این کمپانی، در اهداف خود هم تغییراتی ایجاد کند و تحویل کالا و خدمات را به اهداف ناوگان خود اضافه کرده است.
پونی.آی تاکنون سرمایه گذاری از بزرگانی نظیر تویوتا و فاو (اف ای دبلیو) [بخوانید فولکس واگن آلمان] دریافت کرده است.
خودران ها کسب و کار بزرگی برای خودروسازی در دومین اقتصاد برتر دنیا –چین- به حساب می آیند. بر اساس پیش بینی مؤسسه مکنزی McKinsey تا سال 2040، خودران ها، 66 درصد از مسافرت های مسافران در چین را به خود اختصاص خواهند داد. با این پیش بینی، صنعت خودران می تواند موجب ایجاد 1100 میلیارد دلار در خدمات حمل و نقل نوین و 900 میلیارد دلار در فروش خودران ها تا سال 2040 خلق نماید. در چین پونی.آی بی رقیب نیست و شرکت هایی نظیر اتوایکس AutoX، وی راید WeRide و غول هایی مثل بایدو Baidu در این عرصه مشغول رقابت هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش