کد خبر:
۱۳۲۵۵۳ ۰۹:۰۷
۱۳۹۹/۰۸/۱۸
تکنیکها و نکات ایمنی که رانندگان باید در آفرود به آن توجه کنند
پدال نیوز: با توجه به اینکه در فصل زمستان هستیم و رشته مهیج آفرود در هر زمان و مکانی طرفداران خاص خود را دارد، در این گزارش به برخی از مهارتها و تکنیکها پرداخته ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از هیجانهایی که یک راننده می تواند تجربه کند رانندگی در مسیرهای کوهستانی و غیر معمول است که به آفرود مشهور است. در این مقاله میخواهیم درباره نکاتی صحبت کنیم که هنگام رانندگی در جادههای ناصاف و ناهموار حومه شهر یا در جنگلها باید رعایت کنید.
قبل از رفتن به جاده و مواجه شدن با جاده ای بسیار ناهموار، با بررسی نقشههای پیش رو، اطمینان حاصل کنید که مسیر به موانع غیر قابل عبور و یا باتلاق های عمیق منتهی نمیشود. هر چه منطقه آفرود دورافتادهتر و ناهموارتر باشد، نیاز به دقت بیشتری دارید. اگر تلفن همراهتان را در یک دست بگیرید و با دست دیگرتان در تلاش برای پیدا کردن آهنگ موردعلاقهتان باشید، رانندگی آفرود شما بهزودی به پایان خواهد رسید، بیاحتیاطی شما کار دستتان میدهد و احتمالاً با حادثه یا مشکلی جدی مواجه خواهید شد.
دقت کنید که در چاله های عمیق نیافتید. اگر مانعی جلوی جادهای که در پیش رو دارید وجود دارد و مطمئن نیستید که چطور از آن عبور کنید، از خودرو پیاده شوید و پس از بررسی مانع اقدام به حرکت کنید.
در زمان عبور از مکان های باتلاقی بهتر است آهسته حرکت کنید، لاستیکها را روی صخره ها نگه دارید. سعی کنید از صعود به بالای صخره جلوگیری کنید. اگر حین بالا رفتن از صخره ها حس لغزیدن خودرو را دارید، رانندگی را متوقف کنید.
یکی از هیجان انگیزترین مسیرهای آفرود، رانندگی روی شن و ماسه است که نیاز به مهارت دارد. اصولا لاستیک ماشین در زمین های شن و ماسهای سر می خورد و باعث انجام رانندگی محکم نمی شوند. کاهش فشار تایر باعث افزایش کشش روی شن و ماسه میشود. برای بیشتر اهداف ۴ چرخ، فشار تایر ۱۸ تا ۲۰psi مناسب خواهد بود.
در زمان رانندگی در مسیر های شن و ماسه ای، از گودالهای متقاطع عبور کنید تا یک چرخ در هر بار از مانع عبور کند و سه تا چرخ دیگر به یک چرخ کمک میکند تا از مانع بالا برود. انداختن لاستیک به داخل گودال یا ترک سنگ میتواند شما و خودرو را در موقعیت آسیب پذیر قرار دهد. هنگام نزدیک شدن به این بخش چالش برانگیز در هر مسیر بسیار آگاهانه و دقیق باشید. به آرامی و با احتیاط از این موانع خارج شوید. مراقب باشید به طور هم زمان یکی از لاستیکهای جلو و یکی از لاستیکهای عقب را در گودال نگذارید.
انگشتان دست خود را داخل غربیلک فرمان نگذارید. هنگام رانندگی در خارج از جاده مهم است که انگشت شست را در قسمت داخلی فرمان قرار ندهید. هنگام رانندگی از روی هر شیار بزرگ یا چاله، چرخ ممکن است ناگهان فرمان بچرخد. اگر انگشت در داخل لبه داخلی فرمان باقی بماند ممکن است منجر به کبودی یا حتی در رفتن انگشت شست شود.
انگشتهای شست خود را در قسمت بیرونی فرمان قرار دهید. صاحبان وسایل نقلیه فرمان غیر برقی بدون شک در برخی از مواقع نیرویی را که هنگام برخورد با مانع بر روی فرمان میچرخد ، تجربه کرده اند.
هنگام رانندگی آفرود از دندهسنگین استفاده کنید تا بتوانید سرعت خودرو را در محدوده بهینه کنترل کنید. بهجز در مواردی که بخواهید از مانعی عبور کنید، دور موتور باید پایین باشد. یک راننده ماهر میداند که چه زمانی باید پدال گاز را فشار دهد و چه وقت باید آن را رها کند.
در رانندگی آفرودی این نکته مهم است که بتوانید فوراً تخمین بزنید که برای عبور از یک مانع مشخص باید از چه دندهای استفاده کنید، همچنین چگونگی ترمز کردن مهم است. در آفرود زمانی که شدید ترمز میکنید، سیستم تعلیق جلوی خودرو شما فشرده میشود و از بیشترین میزان تعلیق آن را استفاده میکنید، هنگام ترمز شدید برای جلوگیری از برخورد با مانع مانند چاله یا سنگ، قبل از برخورد به مانع، پدال ترمز را رها کنید. این کار اجازه میدهد تا سیستم تعلیق جلو به ارتفاع طبیعی خود برگردد و هنگام برخورد به مانع سیستم تعلیق بیشتری داشته باشد.
با یک ماشین چهار چرخ محرک نمیتوان مانند یک ماشین عادی در هنگام پیچیدن رفتار کرد. اگرچه یک وسیله نقلیه چهار چرخ متحرک به طور کلی از شن نسبت به اتومبیل از جاذبه بهتری برخوردار است، اما در صورت عبور از سرعت مطمئنه، چهار چرخ زودتر از اتومبیل میچرخد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
قبل از رفتن به جاده و مواجه شدن با جاده ای بسیار ناهموار، با بررسی نقشههای پیش رو، اطمینان حاصل کنید که مسیر به موانع غیر قابل عبور و یا باتلاق های عمیق منتهی نمیشود. هر چه منطقه آفرود دورافتادهتر و ناهموارتر باشد، نیاز به دقت بیشتری دارید. اگر تلفن همراهتان را در یک دست بگیرید و با دست دیگرتان در تلاش برای پیدا کردن آهنگ موردعلاقهتان باشید، رانندگی آفرود شما بهزودی به پایان خواهد رسید، بیاحتیاطی شما کار دستتان میدهد و احتمالاً با حادثه یا مشکلی جدی مواجه خواهید شد.
دقت کنید که در چاله های عمیق نیافتید. اگر مانعی جلوی جادهای که در پیش رو دارید وجود دارد و مطمئن نیستید که چطور از آن عبور کنید، از خودرو پیاده شوید و پس از بررسی مانع اقدام به حرکت کنید.
در زمان عبور از مکان های باتلاقی بهتر است آهسته حرکت کنید، لاستیکها را روی صخره ها نگه دارید. سعی کنید از صعود به بالای صخره جلوگیری کنید. اگر حین بالا رفتن از صخره ها حس لغزیدن خودرو را دارید، رانندگی را متوقف کنید.
یکی از هیجان انگیزترین مسیرهای آفرود، رانندگی روی شن و ماسه است که نیاز به مهارت دارد. اصولا لاستیک ماشین در زمین های شن و ماسهای سر می خورد و باعث انجام رانندگی محکم نمی شوند. کاهش فشار تایر باعث افزایش کشش روی شن و ماسه میشود. برای بیشتر اهداف ۴ چرخ، فشار تایر ۱۸ تا ۲۰psi مناسب خواهد بود.
در زمان رانندگی در مسیر های شن و ماسه ای، از گودالهای متقاطع عبور کنید تا یک چرخ در هر بار از مانع عبور کند و سه تا چرخ دیگر به یک چرخ کمک میکند تا از مانع بالا برود. انداختن لاستیک به داخل گودال یا ترک سنگ میتواند شما و خودرو را در موقعیت آسیب پذیر قرار دهد. هنگام نزدیک شدن به این بخش چالش برانگیز در هر مسیر بسیار آگاهانه و دقیق باشید. به آرامی و با احتیاط از این موانع خارج شوید. مراقب باشید به طور هم زمان یکی از لاستیکهای جلو و یکی از لاستیکهای عقب را در گودال نگذارید.
انگشتان دست خود را داخل غربیلک فرمان نگذارید. هنگام رانندگی در خارج از جاده مهم است که انگشت شست را در قسمت داخلی فرمان قرار ندهید. هنگام رانندگی از روی هر شیار بزرگ یا چاله، چرخ ممکن است ناگهان فرمان بچرخد. اگر انگشت در داخل لبه داخلی فرمان باقی بماند ممکن است منجر به کبودی یا حتی در رفتن انگشت شست شود.
انگشتهای شست خود را در قسمت بیرونی فرمان قرار دهید. صاحبان وسایل نقلیه فرمان غیر برقی بدون شک در برخی از مواقع نیرویی را که هنگام برخورد با مانع بر روی فرمان میچرخد ، تجربه کرده اند.
هنگام رانندگی آفرود از دندهسنگین استفاده کنید تا بتوانید سرعت خودرو را در محدوده بهینه کنترل کنید. بهجز در مواردی که بخواهید از مانعی عبور کنید، دور موتور باید پایین باشد. یک راننده ماهر میداند که چه زمانی باید پدال گاز را فشار دهد و چه وقت باید آن را رها کند.
در رانندگی آفرودی این نکته مهم است که بتوانید فوراً تخمین بزنید که برای عبور از یک مانع مشخص باید از چه دندهای استفاده کنید، همچنین چگونگی ترمز کردن مهم است. در آفرود زمانی که شدید ترمز میکنید، سیستم تعلیق جلوی خودرو شما فشرده میشود و از بیشترین میزان تعلیق آن را استفاده میکنید، هنگام ترمز شدید برای جلوگیری از برخورد با مانع مانند چاله یا سنگ، قبل از برخورد به مانع، پدال ترمز را رها کنید. این کار اجازه میدهد تا سیستم تعلیق جلو به ارتفاع طبیعی خود برگردد و هنگام برخورد به مانع سیستم تعلیق بیشتری داشته باشد.
با یک ماشین چهار چرخ محرک نمیتوان مانند یک ماشین عادی در هنگام پیچیدن رفتار کرد. اگرچه یک وسیله نقلیه چهار چرخ متحرک به طور کلی از شن نسبت به اتومبیل از جاذبه بهتری برخوردار است، اما در صورت عبور از سرعت مطمئنه، چهار چرخ زودتر از اتومبیل میچرخد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
به نام مردم به کام زمین؛ پویش درختکاری فونیکس و فونیکس NEV با حمایت اف ایکس برقی؛ نیمه ماراتن کیش قهرمان های خود را شناخت تصویر چهارمین محصول برند اکستریم منتشر شد کمپین نوروزی خودروهای اکستریم آغاز شد ایکس 55 پرو به رکورد یک میلیون فروش رسید ایمنی در قلب طراحی خودروهای مدرن برند فونیکس ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 خودروی چینی به قیمت بنز ! پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پیش بینی آینده بازار خودرو؛ تعادل به بازار باز میگردد؟ پرفروش ترین خودروهای بازار چین مشخص شد +جدول ترامپ در حمایت از ماسک، تسلای جدید میخرد فروش اقساطی Bestune NAT ایران خودرو آغاز شد +جدول نرخ جدید جرائم رانندگی اعلام شد طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکستر میشود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها