کد خبر:
۱۳۰۸۶۳ ۱۶:۰۲
۱۳۹۹/۰۷/۰۸
رزم حسینی؛
انحصار در بازار خودرو باعث گرانی شد
پدال نیوز: علیرضا رزم حسینی با اشاره به نابسامانی بازارخودرو گفت: مردم در بازار خودرو گرفتار شدهاند؛ در صنعت خودرو انحصار داریم و همین مسئله موجب بالا رفتن قیمت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، علیرضا رزم حسینی وزیر پیشنهادی صمت در جلسه رای اعتماد مجلس که با حضور اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور برگزار شد، در دفاع از برنامه پیشنهادی خود گفت: دو برنامه مبتنی بر برنامه ششم توسعه، اسناد بالادستی، سیاستهای اقتصاد مقاومتی و سند اجرایی تقدیم نمایندگان مجلس شد.
وی افزود: تأمین کالاهای اساسی مورد نیاز مردم با همکاری همه دستگاهها به ویژه بانک مرکزی، تنظیم بازار با مدیریت همراه با نظارت و مشارکت اصناف و اتحادیهها، اصلاح سیاستهای تنظیم بازار از طریق توزیع شبکهای کارآمد کالاها، حذف دلالان و واسطهها، پرهیز از التهاب در بازار و استفاده از شناسه کالا برای کالاهای بادوام و نیمهدوام جهت جلوگیری از قاچاق از جمله برنامههای من در حوزه بازار است.
وی با اشاره به اولویتهای بخش صنعت ادامه داد: استفاده از ظرفیت خالی واحدهای صنعتی، احیای واحدهای تعطیل شده یا راکد در شهرکهای صنعتی، تأمین به موقع مواد اولیه واحدهای صنعتی و پشتیبانی از شرکتهای فناور دانشبنیان از جمله برنامههای من در حوزه صنعت است. همچنین در بخش فولاد نیز در نظر داریم تا به تأمین زنجیره فولاد و توزیع عادلانه بر اساس مزیتهای منطقهای و تأمین دقیق سنگ آهن بپردازیم. در مورد گرانی فولاد نیز برنامههایی را در دستور کار داریم که در صورت رأی نمایندگان به آنها جامه عمل خواهیم پوشاند.
پربیننده ترین
۲۰۶ تیپ ۵ چند؟ +جدول
پژو پارس LX چند؟ +جدول
تیبا ۱۵۰میلیون تومان شد
سمند سورن چند؟ +جدول
تیبا ۲ پلاس چند؟ +جدول
عدم ساخت قطعه در داخل موجب گرانی خودرو شده است
رزمحسینی با اشاره به وضعیت بازار خودرو گفت: امروز مردم در حوزه خودرو گرفتار شدهاند؛ ما در حوزه خودرو انحصار داریم که همین مسئله موجب بالا رفتن قیمت تمام شده و هزینه سربار شده است. همچنین عدم ساخت قطعات در داخل کشور یکی دیگر از عوامل گرانی خودرو است. اگر مجلس مصلحت دانست با همکاری کمیسیون صنایع، طرحی را برای ساماندهی بخش خودرو ارائه خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه طبق تحقیقات انجام شده تنها ۱۰ درصد اکتشاف معادن در کشور انجام شده است، اظهار داشت: توسعه اکتشاف و تکمیل مطالعات تفصیلی در حوزه معدن جزو برنامههای اصلی ما است. فعال کردن معادن راکد و غیرفعال و راهسازی معادن حبس شده نیز در دستور کار قرار دارد زیرا این معادن یکی از زمینههای رانتخواری را فراهم کرده است.
تقویت صادرات به کشورهای همسایه و تسهیل تجاری
وزیر پیشنهادی صمت با اشاره به بخش تجارت، گفت: روان سازی و حذف فرآیندهای مجوزها، بهبود وضعیت تهاتر کالا، جلوگیری از واردات کالاهای غیرضرور، توسعه صادرات به کشورهای همسایه، برگزاری نمایشگاه در بازارهای منطقه ای توسط بخش خصوصی با حمایت وزارت صمت، امکان واردات موقت کالا در مناطق ویژه و صادرات مجدد و فعال سازی قراردادها همچون اوراسیا از برنامه های ما در حوزه تجارت است.
وی افزود: وزارت صمت یک وزارتخانه تخصصی است نه یک بنگاه سیاسی؛ ما اجازه نمی دهیم در این وزارتخانه بازی های سیاسی و جناحی شود بلکه تمرکز ما بر مدیریت جهادی است و ما با هر گونه مدیریت جناحی و باند بازی مقابله می کنیم.
مبارزه با امضاهای طلایی در اولویت وزارت صمت
رزم حسینی با بیان اینکه شکستن انحصار در تجارت، صنعت، واردات و حتی صادرات در دستور کار قرار دارد، خاطرنشان کرد: برنامه ریزی برای حذف امضاهای طلایی جزو اولویت های من است اما همه می دانیم برای مبارزه با این امضاها، تخریب های زیادی صورت خواهد گرفت چرا که مبارزه با فساد هزینه دارد. اگر می خواهیم با رانت خواری و مفسدان مبارزه کنیم، نیاز به حمایت مجلس داریم.
وزیر پیشنهادی صمت افزود: همچنین برای انتصاب در وزارت صمت ما به دنبال مدیران کارآمد خواهیم بود. در حال حاضر مدیریت درستی نداریم و اگر لازم باشد تغییراتی ایجاد می کنیم.
وی با بیان اینکه وزیر صمت باید با استان ها نیز هماهنگ باشد، ادامه داد: وزیر صمت باید کسی باشد که بتواند قدرت هماهنگی داشته باشد. ما باید با بانک مرکزی، وزارت جهاد کشاورزی و استان ها هماهنگی داشته باشیم. همچنین نظام تصمیم گیری ما در تعامل با نمایندگان، کارشناسان و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی خواهد بود. بنده با کمیسیون های تخصصی مجلس و کارشناسان دولت و بخش خصوصی در اهداف و رویه ها وحدت خواهم داشت چرا که معتقدم با اختلاف نمی شود کار کرد.
رزم حسینی تصریح کرد: تمرکز گرایی و تفویض اختیارات به استان ها حتماً انجام خواهد شد. بنده ۸ سال است که فریاد می زنم باید تمرکز زدایی کنیم و به استان ها جهت تصمیم گیری اختیار دهیم. می توان با استفاده از ظرفیت جوانان کارآمد و با تجربه در شبکه مدیریتی وزارت صمت اقدامات خوبی انجام داد.
وزیر پیشنهادی صمت به ضرورت تعامل با نمایندگان مجلس شورای اسلامی تأکید کرد و ادامه داد: بنده معتقدم که مجلس در رأس امور است و نباید علیه نمایندگان جو سازی کرد. در این جنگ اقتصادی همه باید کمک کنند و بنده امیدوار به پشتیبانی نمایندگان هستم. من به شما قول می دهم که با شجاعت و تدبیر می توانم اقدامات عملی انجام دهم.
وزارت صمت را شیشه ای می کنیم
وی اظهار داشت: شفافیت در وزارت صمت باید افزایش یابد و من این وزارتخانه را به صورت شیشه ای اداره خواهم کرد. البته این موضوع سخت است زیرا تخریب های زیادی را به دنبال خواهد داشت. ما دولت الکترونیک را شکل میدهیم تا رابطه مردم با وزارتخانه افزایش یابد.
وزیر پیشنهادی صمت با بیان اینکه تقویت بخش خصوصی در دستور کار قرار دارد، تصریح کرد: در سال ۹۲ که وارد دولت شدم از تمامی فعالیت های خود در بخش خصوصی استعفا دادم و در حال حاضر عضو هیئت مدیره و یا سهام دار هیچ شرکتی نیستم. یک ریال از دولت کریمه در زندگی من وارد نشده است.
رزم حسینی با اشاره به برنامه دوم خود گفت: برنامه دوم من توانمندسازی مردم روستاها و اجرای اقتصاد مقاومتی است. البته این مسئله مشروط به این است که مقامات استانها همچون نمایندگان، روسای دادگستری و ائمه جمعه برای اجرای مسئولیت اجتماعی خود اقدام کنند.
وی ادامه داد: اگر در این سالها روستاها را توسعه می دادیم الان شاهد ۲۵ میلیون مهاجر حاشیه نشین در کشور نبودیم.
وزیر پیشنهادی صمت تأکید کرد: اگر نمایندگان قصد رأی دادن دارند، به شخص رزم حسینی رأی بدهند. بنده تا امروز وام دار هیچ کسی نبوده ام. در این ۱۵ الی ۲۰ سال فعالیتی که در بخش خصوصی کردم رانتی از اقتصاد نبردم و معتقدم ایرانیان باید براساس فرهنگ اسلامی متمکن و متدین باشند. اگر امروز رأی بیاورم با اقتدار به وزارت صمت می روم و اقتدار را به این وزارتخانه باز می گردانم و در صورت لزوم ساماندهی وزارت صمت انجام می شود. البته نیاز به پشتیبانی نمایندگان دارم.
وی گفت: اطلاعاتی که به نمایندگان مخالف بنده داده اند، نادرست است و اگر لازم باشد در جلسه ای این مسائل را عنوان می کنم و از نمایندگان موافق می خواهم که با رأی حداکثری بنده را به وزارت صمت بفرستند تا در این شرایط سخت در یک سنگر کار کنیم.
وی افزود: تأمین کالاهای اساسی مورد نیاز مردم با همکاری همه دستگاهها به ویژه بانک مرکزی، تنظیم بازار با مدیریت همراه با نظارت و مشارکت اصناف و اتحادیهها، اصلاح سیاستهای تنظیم بازار از طریق توزیع شبکهای کارآمد کالاها، حذف دلالان و واسطهها، پرهیز از التهاب در بازار و استفاده از شناسه کالا برای کالاهای بادوام و نیمهدوام جهت جلوگیری از قاچاق از جمله برنامههای من در حوزه بازار است.
وی با اشاره به اولویتهای بخش صنعت ادامه داد: استفاده از ظرفیت خالی واحدهای صنعتی، احیای واحدهای تعطیل شده یا راکد در شهرکهای صنعتی، تأمین به موقع مواد اولیه واحدهای صنعتی و پشتیبانی از شرکتهای فناور دانشبنیان از جمله برنامههای من در حوزه صنعت است. همچنین در بخش فولاد نیز در نظر داریم تا به تأمین زنجیره فولاد و توزیع عادلانه بر اساس مزیتهای منطقهای و تأمین دقیق سنگ آهن بپردازیم. در مورد گرانی فولاد نیز برنامههایی را در دستور کار داریم که در صورت رأی نمایندگان به آنها جامه عمل خواهیم پوشاند.
پربیننده ترین
۲۰۶ تیپ ۵ چند؟ +جدول
پژو پارس LX چند؟ +جدول
تیبا ۱۵۰میلیون تومان شد
سمند سورن چند؟ +جدول
تیبا ۲ پلاس چند؟ +جدول
عدم ساخت قطعه در داخل موجب گرانی خودرو شده است
رزمحسینی با اشاره به وضعیت بازار خودرو گفت: امروز مردم در حوزه خودرو گرفتار شدهاند؛ ما در حوزه خودرو انحصار داریم که همین مسئله موجب بالا رفتن قیمت تمام شده و هزینه سربار شده است. همچنین عدم ساخت قطعات در داخل کشور یکی دیگر از عوامل گرانی خودرو است. اگر مجلس مصلحت دانست با همکاری کمیسیون صنایع، طرحی را برای ساماندهی بخش خودرو ارائه خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه طبق تحقیقات انجام شده تنها ۱۰ درصد اکتشاف معادن در کشور انجام شده است، اظهار داشت: توسعه اکتشاف و تکمیل مطالعات تفصیلی در حوزه معدن جزو برنامههای اصلی ما است. فعال کردن معادن راکد و غیرفعال و راهسازی معادن حبس شده نیز در دستور کار قرار دارد زیرا این معادن یکی از زمینههای رانتخواری را فراهم کرده است.
تقویت صادرات به کشورهای همسایه و تسهیل تجاری
وزیر پیشنهادی صمت با اشاره به بخش تجارت، گفت: روان سازی و حذف فرآیندهای مجوزها، بهبود وضعیت تهاتر کالا، جلوگیری از واردات کالاهای غیرضرور، توسعه صادرات به کشورهای همسایه، برگزاری نمایشگاه در بازارهای منطقه ای توسط بخش خصوصی با حمایت وزارت صمت، امکان واردات موقت کالا در مناطق ویژه و صادرات مجدد و فعال سازی قراردادها همچون اوراسیا از برنامه های ما در حوزه تجارت است.
وی افزود: وزارت صمت یک وزارتخانه تخصصی است نه یک بنگاه سیاسی؛ ما اجازه نمی دهیم در این وزارتخانه بازی های سیاسی و جناحی شود بلکه تمرکز ما بر مدیریت جهادی است و ما با هر گونه مدیریت جناحی و باند بازی مقابله می کنیم.
مبارزه با امضاهای طلایی در اولویت وزارت صمت
رزم حسینی با بیان اینکه شکستن انحصار در تجارت، صنعت، واردات و حتی صادرات در دستور کار قرار دارد، خاطرنشان کرد: برنامه ریزی برای حذف امضاهای طلایی جزو اولویت های من است اما همه می دانیم برای مبارزه با این امضاها، تخریب های زیادی صورت خواهد گرفت چرا که مبارزه با فساد هزینه دارد. اگر می خواهیم با رانت خواری و مفسدان مبارزه کنیم، نیاز به حمایت مجلس داریم.
وزیر پیشنهادی صمت افزود: همچنین برای انتصاب در وزارت صمت ما به دنبال مدیران کارآمد خواهیم بود. در حال حاضر مدیریت درستی نداریم و اگر لازم باشد تغییراتی ایجاد می کنیم.
وی با بیان اینکه وزیر صمت باید با استان ها نیز هماهنگ باشد، ادامه داد: وزیر صمت باید کسی باشد که بتواند قدرت هماهنگی داشته باشد. ما باید با بانک مرکزی، وزارت جهاد کشاورزی و استان ها هماهنگی داشته باشیم. همچنین نظام تصمیم گیری ما در تعامل با نمایندگان، کارشناسان و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی خواهد بود. بنده با کمیسیون های تخصصی مجلس و کارشناسان دولت و بخش خصوصی در اهداف و رویه ها وحدت خواهم داشت چرا که معتقدم با اختلاف نمی شود کار کرد.
رزم حسینی تصریح کرد: تمرکز گرایی و تفویض اختیارات به استان ها حتماً انجام خواهد شد. بنده ۸ سال است که فریاد می زنم باید تمرکز زدایی کنیم و به استان ها جهت تصمیم گیری اختیار دهیم. می توان با استفاده از ظرفیت جوانان کارآمد و با تجربه در شبکه مدیریتی وزارت صمت اقدامات خوبی انجام داد.
وزیر پیشنهادی صمت به ضرورت تعامل با نمایندگان مجلس شورای اسلامی تأکید کرد و ادامه داد: بنده معتقدم که مجلس در رأس امور است و نباید علیه نمایندگان جو سازی کرد. در این جنگ اقتصادی همه باید کمک کنند و بنده امیدوار به پشتیبانی نمایندگان هستم. من به شما قول می دهم که با شجاعت و تدبیر می توانم اقدامات عملی انجام دهم.
وزارت صمت را شیشه ای می کنیم
وی اظهار داشت: شفافیت در وزارت صمت باید افزایش یابد و من این وزارتخانه را به صورت شیشه ای اداره خواهم کرد. البته این موضوع سخت است زیرا تخریب های زیادی را به دنبال خواهد داشت. ما دولت الکترونیک را شکل میدهیم تا رابطه مردم با وزارتخانه افزایش یابد.
وزیر پیشنهادی صمت با بیان اینکه تقویت بخش خصوصی در دستور کار قرار دارد، تصریح کرد: در سال ۹۲ که وارد دولت شدم از تمامی فعالیت های خود در بخش خصوصی استعفا دادم و در حال حاضر عضو هیئت مدیره و یا سهام دار هیچ شرکتی نیستم. یک ریال از دولت کریمه در زندگی من وارد نشده است.
رزم حسینی با اشاره به برنامه دوم خود گفت: برنامه دوم من توانمندسازی مردم روستاها و اجرای اقتصاد مقاومتی است. البته این مسئله مشروط به این است که مقامات استانها همچون نمایندگان، روسای دادگستری و ائمه جمعه برای اجرای مسئولیت اجتماعی خود اقدام کنند.
وی ادامه داد: اگر در این سالها روستاها را توسعه می دادیم الان شاهد ۲۵ میلیون مهاجر حاشیه نشین در کشور نبودیم.
وزیر پیشنهادی صمت تأکید کرد: اگر نمایندگان قصد رأی دادن دارند، به شخص رزم حسینی رأی بدهند. بنده تا امروز وام دار هیچ کسی نبوده ام. در این ۱۵ الی ۲۰ سال فعالیتی که در بخش خصوصی کردم رانتی از اقتصاد نبردم و معتقدم ایرانیان باید براساس فرهنگ اسلامی متمکن و متدین باشند. اگر امروز رأی بیاورم با اقتدار به وزارت صمت می روم و اقتدار را به این وزارتخانه باز می گردانم و در صورت لزوم ساماندهی وزارت صمت انجام می شود. البته نیاز به پشتیبانی نمایندگان دارم.
وی گفت: اطلاعاتی که به نمایندگان مخالف بنده داده اند، نادرست است و اگر لازم باشد در جلسه ای این مسائل را عنوان می کنم و از نمایندگان موافق می خواهم که با رأی حداکثری بنده را به وزارت صمت بفرستند تا در این شرایط سخت در یک سنگر کار کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش