کد خبر:
۱۳۰۷۸۱ ۱۲:۲۰
۱۳۹۹/۰۷/۰۷
سرگردانی بازار و صنعت خودرو با انتصاب وزیر جدید به اتمام می رسد
پدال نیوز: متولی داشتن صنعت کشور و حضور وزیر در اقتصاد کلان بسیار تاثیر گذار است. مهمترین ویژگی برای وزیر این است که باید اهلیت داشته باشد تا بتواند از پس مشکلات صنعت خودرو و دیگر صنایع کشور بر آید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیرحسین جلالی نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی استان تهران با اشاره به موارد فوق و اوضاع نابسامان بازار و گرانی های اخیر که ناشی از نبود یک مدیریت واحد و منسجم است، گفت: در نبود وزیر قانونی در وزارت صمت هر روز بازار تلاطم بیشتری را شاهد خواهد بود، چنان که طی چند روز گذشته گرانی در بازار خودرو و دیگر موارد مرتبط با وزارت صمت فشار روانی و مالی زیادی را به مردم تحمیل کرده است.
جلالی با بیان اینکه در شرایط فعلی، بازار و صنعت در نبود وزیر صمت دچار سرگردانی شده است، عنوان کرد: در سال جهش تولید بخش قابل توجهی از مشکلات واحدهای تولیدی صنعت خودرو به ویژه در شرایط کرونا، مربوط به تولید، تامین ارز، تهیه مواد اولیه و مسائل دیگری که در شرایط تحریمهای ظالمانه وجود دارد به وزارت صمت مربوط میشود و باید زودتر متولی این حوزه مشخص شود.
نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی استان تهران با اشاره به معرفی رسمی آقای علیرضا رزم حسینی از جانب دولت به عنوان وزیر پیشنهادی صمت اظهار کرد: منتظر برگزاری جلسه رای اعتماد در مجلس شورای اسلامی به وزیر پیشنهادی هستیم. وی به عنوان یکی از مدیران ارشد اقتصادی کشور در بسیاری از طرحهای ملی مشارکت داشته است و امیدواریم نمایندگان مجلس با رای خود شرایط ورود وزیر با دانش و پرانگیزه را به تیم اقتصادی دولت مهیا سازند.
جلالی با اشاره به اینکه وزارت صمت با توجه به مأموریت متنوع و متعددی که دارد، همواره مهم بوده و انتخاب سکاندار چنین نهادی از حساسیت ویژه ای برخوردار است، گفت: هم اکنون آقای رزم حسینی گزینه پیشنهادی رییس جمهوری برای تصدی وزارت صمت، سابقه و تجربه کافی در حوزه های صنعت، معدن و تجارت را دارد و گزینه مناسبی برای این وزارتخانه است.
نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی استان تهران با اشاره به سابقه هدایتگری رزم حسینی در سطح کلان تصریح کرد: آقای رزم حسینی به سبب سال ها فعالیت به عنوان مدیرعامل و عضو هیات مدیره چندین واحد تولیدی و صنعتی از هر جهت تجربه و اشراف کامل بر بخش صنعت و معدن را داراست و مسئولیتهای مفیدی در این حوزه برعهده داشته است. وی که تحصیلکرده علوم اقتصادی و بازرگانی است، می تواند در این روزهای تحریم و وجود تورم، کمبود نقدینگی، شیوع ویروس کرونا و سایر مشکلات اقتصادی که حرکت صنعت قطعه سازی و خودروسازی را کند کرده با به کارگیری تجربه دیرینه خود، راهکارهای موثر ارائه نماید و بتواند کارنامه درخشان خود را با تصدی وزارتخانه درخشان تر کند.
وی با تاکید بر اینکه نیاز امروز قطعه سازی هموار ساختن روند تولید است، گفت: امیدواریم با انتصاب وزیر جدید صمت بخشی از مشکلات قطعه سازان رفع و زمینه لازم فراهم شود تا درگیری در مسائل بانکی، ارزی و تهیه مواد اولیه داخلی و خارجی که زیر نظر وزارت صمت است، مرتفع گردد تا قطعه سازان بتوانند با آسودگی خاطر، تولید خود را مطابق با نیاز خودروسازان و بازار و با همان کیفیتی که تا به حال مشغول به تولید بودند و چه بسا بهتر از آن ادامه دهند.
جلالی با بیان اینکه در شرایط فعلی، بازار و صنعت در نبود وزیر صمت دچار سرگردانی شده است، عنوان کرد: در سال جهش تولید بخش قابل توجهی از مشکلات واحدهای تولیدی صنعت خودرو به ویژه در شرایط کرونا، مربوط به تولید، تامین ارز، تهیه مواد اولیه و مسائل دیگری که در شرایط تحریمهای ظالمانه وجود دارد به وزارت صمت مربوط میشود و باید زودتر متولی این حوزه مشخص شود.
نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی استان تهران با اشاره به معرفی رسمی آقای علیرضا رزم حسینی از جانب دولت به عنوان وزیر پیشنهادی صمت اظهار کرد: منتظر برگزاری جلسه رای اعتماد در مجلس شورای اسلامی به وزیر پیشنهادی هستیم. وی به عنوان یکی از مدیران ارشد اقتصادی کشور در بسیاری از طرحهای ملی مشارکت داشته است و امیدواریم نمایندگان مجلس با رای خود شرایط ورود وزیر با دانش و پرانگیزه را به تیم اقتصادی دولت مهیا سازند.
جلالی با اشاره به اینکه وزارت صمت با توجه به مأموریت متنوع و متعددی که دارد، همواره مهم بوده و انتخاب سکاندار چنین نهادی از حساسیت ویژه ای برخوردار است، گفت: هم اکنون آقای رزم حسینی گزینه پیشنهادی رییس جمهوری برای تصدی وزارت صمت، سابقه و تجربه کافی در حوزه های صنعت، معدن و تجارت را دارد و گزینه مناسبی برای این وزارتخانه است.
نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی استان تهران با اشاره به سابقه هدایتگری رزم حسینی در سطح کلان تصریح کرد: آقای رزم حسینی به سبب سال ها فعالیت به عنوان مدیرعامل و عضو هیات مدیره چندین واحد تولیدی و صنعتی از هر جهت تجربه و اشراف کامل بر بخش صنعت و معدن را داراست و مسئولیتهای مفیدی در این حوزه برعهده داشته است. وی که تحصیلکرده علوم اقتصادی و بازرگانی است، می تواند در این روزهای تحریم و وجود تورم، کمبود نقدینگی، شیوع ویروس کرونا و سایر مشکلات اقتصادی که حرکت صنعت قطعه سازی و خودروسازی را کند کرده با به کارگیری تجربه دیرینه خود، راهکارهای موثر ارائه نماید و بتواند کارنامه درخشان خود را با تصدی وزارتخانه درخشان تر کند.
وی با تاکید بر اینکه نیاز امروز قطعه سازی هموار ساختن روند تولید است، گفت: امیدواریم با انتصاب وزیر جدید صمت بخشی از مشکلات قطعه سازان رفع و زمینه لازم فراهم شود تا درگیری در مسائل بانکی، ارزی و تهیه مواد اولیه داخلی و خارجی که زیر نظر وزارت صمت است، مرتفع گردد تا قطعه سازان بتوانند با آسودگی خاطر، تولید خود را مطابق با نیاز خودروسازان و بازار و با همان کیفیتی که تا به حال مشغول به تولید بودند و چه بسا بهتر از آن ادامه دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است