کد خبر:
۱۲۹۷۸۲ ۰۹:۴۱
۱۳۹۹/۰۶/۱۷
درباره لوکس ترین خودرو داخلی
پدال نیوز: با توجه به آنکه واردات خودرو فعلا ممنوع است، عرضه دنا پلاس اتومات توربوشارژ می تواند تا حدی جای خالی برخی محصولات خارجی را پر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تیتر20 - ایران خودرویی ها قصد دارند به زودی مدل جدید دنا را که اتومات است و توربوشارژ، روانه بازار کنند تا مشتریان ایرانی امکان استفاده از لوکس ترین خودرو داخلی را پیدا کنند.
با توجه به مشخصات فنی و آپشن های موجود در دنا پلاس اتومات توربوشارژ، به نظر می رسد این محصول می تواند ضمن حضوری موفق در بازار، جای خالی برخی محصولات خارجی را نیز پر کند. دنا پلاس توربوشارژ اتومات اما چه ویژگی هایی دارد که از آن محصولی متفاوت در بین خودروهای داخلی ساخته است؟
نکته بسیار مهم در مورد این خودرو این است که دو سیستم و آپشن جدید در آن وجود دارد و دیگر خودروهای تولید داخل فاقد آن هستند. نخست اینکه با تعبیه موتوری قدرتمند در دنای جدید، این خودرو می تواند تا 150 اسب بخار قدرت تولید کند، مشخصه ای که دیگر محصولات حال حاضر صنعت خودرو ایران فاقد آن هستند.
ویژگی مهم و متفاوت دیگر دنای جدید اما گیربکس شش سرعته و اتومات آن است که این یکی نیز در دیگر خودروهای تولید داخل به چشم نمی آید. از دیگر ویژگی های دنا پلاس اتومات توربوشارژ اما مصرف سوخت نسبتا مناسب آن است. در واقع این خودرو با وجود ابعاد نسبتا بزرگ و وزن بالا، به دلیل استفاده از سیستم توربوشارژ، مصرف سوختی کمتر از حد انتظار دارد، آن هم در حالی که قدرت زیادی تولید می کند.
با عرضه دنا پلاس اتومات توربوشارژ اما بازار خودروهای داخلی کشور صاحب محصولی لوکس خواهد شد. هرچند ایرانی ها به واسطه واردات و همچنین مونتاژ، خودروهای لوکس در این سال ها کم ندیده اند، با این حال دنای جدید از جهاتی یک سوپرایز محسوب می شود. این خودرو ازآنجاکه محصولی داخلی به شمار می رود و وابستگی خیلی زیادی به خارجی ها ندارد، احتمالا بدون مشکل خاصی تولید و بخشی از بازار لوکس ها را به خود اختصاص خواهد داد.
البته طبعا بخشی از قطعات این خودرو وابستگی خارجی دارند، منتها نکته اصلی اینجاست که امتیاز تولید آن در دست ایران خودرویی ها بوده و بنابراین تحریم نمی تواند مانع تولیدش شود. در واقع مشکلی که تحریم احتمالا برای دنای جدید ایجاد خواهد کرد، محدودیت تامین برخی قطعات است که ایران خودرویی ها به هر حال کژدار و مریز آن را تامین خواهند کرد.
همچنین در حال حاضر با توجه به نهضت داخلی سازی و ورود صنایع دفاعی و نظامی به پروسه داخلی سازی قطعات، احتمال ساخت داخل برخی قطعات وارداتی که دنای جدید نیز به آنها نیاز دارد، فراهم شده و شاید ایران خودرویی ها در آینده به خودکفایی نسبی در تولید محصول جدید خود نزدیک شوند.
اما با توجه به آنکه واردات خودرو فعلا ممنوع است، عرضه دنا پلاس اتومات توربوشارژ می تواند تا حدی جای خالی برخی محصولات خارجی را پر کند. حتی اگر روزی باز هم واردات خودرو آزاد شود، دنای جدید می تواند جایگاه خود را به عنوان یک محصول لوکس و جذاب که قیمت پایین تری دارد، حفظ کند.
خودروهای وارداتی به هر حال به دلیل آنکه ارزبر هستند و نرخ ارز هم صعودی شدید داشته، بسیار گران از آب در می آید بنابراین عرضه یک محصول لوکس داخلی که قیمت بسیار پایین تری نسبت به نمونه های نسبتا مشابه خارجی دارد، می تواند نیاز بخشی از مشتریان را تامین کند.
در واقع بازار خودرو ایران چه باز هم میزبان خودروهای وارداتی باشد و چه نباشد، حالا صاحب محصولی لوکس با امکاناتی جدید و به روز است که سهم خاص خود را در بازار داخل و شاید در بازارهای صادراتی خواهد داشت. با فاکتور گرفتن از خودروهای مونتاژی، دنا پلاس اتومات توربوشارژ قطعا لوکس ترین محصول داخلی خودروسازی ایران تا به امروز است که آینده ای روشن برای آن پیش بینی می شود.
با توجه به مشخصات فنی و آپشن های موجود در دنا پلاس اتومات توربوشارژ، به نظر می رسد این محصول می تواند ضمن حضوری موفق در بازار، جای خالی برخی محصولات خارجی را نیز پر کند. دنا پلاس توربوشارژ اتومات اما چه ویژگی هایی دارد که از آن محصولی متفاوت در بین خودروهای داخلی ساخته است؟
نکته بسیار مهم در مورد این خودرو این است که دو سیستم و آپشن جدید در آن وجود دارد و دیگر خودروهای تولید داخل فاقد آن هستند. نخست اینکه با تعبیه موتوری قدرتمند در دنای جدید، این خودرو می تواند تا 150 اسب بخار قدرت تولید کند، مشخصه ای که دیگر محصولات حال حاضر صنعت خودرو ایران فاقد آن هستند.
ویژگی مهم و متفاوت دیگر دنای جدید اما گیربکس شش سرعته و اتومات آن است که این یکی نیز در دیگر خودروهای تولید داخل به چشم نمی آید. از دیگر ویژگی های دنا پلاس اتومات توربوشارژ اما مصرف سوخت نسبتا مناسب آن است. در واقع این خودرو با وجود ابعاد نسبتا بزرگ و وزن بالا، به دلیل استفاده از سیستم توربوشارژ، مصرف سوختی کمتر از حد انتظار دارد، آن هم در حالی که قدرت زیادی تولید می کند.
با عرضه دنا پلاس اتومات توربوشارژ اما بازار خودروهای داخلی کشور صاحب محصولی لوکس خواهد شد. هرچند ایرانی ها به واسطه واردات و همچنین مونتاژ، خودروهای لوکس در این سال ها کم ندیده اند، با این حال دنای جدید از جهاتی یک سوپرایز محسوب می شود. این خودرو ازآنجاکه محصولی داخلی به شمار می رود و وابستگی خیلی زیادی به خارجی ها ندارد، احتمالا بدون مشکل خاصی تولید و بخشی از بازار لوکس ها را به خود اختصاص خواهد داد.
البته طبعا بخشی از قطعات این خودرو وابستگی خارجی دارند، منتها نکته اصلی اینجاست که امتیاز تولید آن در دست ایران خودرویی ها بوده و بنابراین تحریم نمی تواند مانع تولیدش شود. در واقع مشکلی که تحریم احتمالا برای دنای جدید ایجاد خواهد کرد، محدودیت تامین برخی قطعات است که ایران خودرویی ها به هر حال کژدار و مریز آن را تامین خواهند کرد.
همچنین در حال حاضر با توجه به نهضت داخلی سازی و ورود صنایع دفاعی و نظامی به پروسه داخلی سازی قطعات، احتمال ساخت داخل برخی قطعات وارداتی که دنای جدید نیز به آنها نیاز دارد، فراهم شده و شاید ایران خودرویی ها در آینده به خودکفایی نسبی در تولید محصول جدید خود نزدیک شوند.
اما با توجه به آنکه واردات خودرو فعلا ممنوع است، عرضه دنا پلاس اتومات توربوشارژ می تواند تا حدی جای خالی برخی محصولات خارجی را پر کند. حتی اگر روزی باز هم واردات خودرو آزاد شود، دنای جدید می تواند جایگاه خود را به عنوان یک محصول لوکس و جذاب که قیمت پایین تری دارد، حفظ کند.
خودروهای وارداتی به هر حال به دلیل آنکه ارزبر هستند و نرخ ارز هم صعودی شدید داشته، بسیار گران از آب در می آید بنابراین عرضه یک محصول لوکس داخلی که قیمت بسیار پایین تری نسبت به نمونه های نسبتا مشابه خارجی دارد، می تواند نیاز بخشی از مشتریان را تامین کند.
در واقع بازار خودرو ایران چه باز هم میزبان خودروهای وارداتی باشد و چه نباشد، حالا صاحب محصولی لوکس با امکاناتی جدید و به روز است که سهم خاص خود را در بازار داخل و شاید در بازارهای صادراتی خواهد داشت. با فاکتور گرفتن از خودروهای مونتاژی، دنا پلاس اتومات توربوشارژ قطعا لوکس ترین محصول داخلی خودروسازی ایران تا به امروز است که آینده ای روشن برای آن پیش بینی می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو معمای گشایش و توقف واردات خودرو