طرح کهاب با چه هدفی اجرایی خواهد شد؟
پدال نیوز: مجري طرح كهاب شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی درباره جزئیات اجرای طرح کهاب در جایگاه های سوخت سخن گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد عبدالله پور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو تشریح کرد: با توجه به ميزان مصرف روزانه بنزین و انتقال این فرآورده به اقصی نقاط کشور، مقادیر زیادی از آن حین انتقال و بارگیری وتخليه(اصطلاحا جابجايي فرآورده ) تبخیر شده که به عنوان یک منبع آلاینده مهم تلقی می گردد. از آنجا که ترکیبات هیدروکربنی موجود در بنزین سمی، فرار و با نقاط جوش متفاوت بوده و عناصر سبک تری مانند بوتان و پنتان موجود در آن، در شرایط محیطی به صورت گاز است، لذا این ترکیبات آلی فرار پدیده ای تحت عنوان تبخیر بنزین را ایجاد کرده که علاوه بر هدر رفت سرمایه اقتصادی، اثرات مخرب زیست محیطی و فیزیولوژی را سبب می شوند.
وی ادامه داد: با توجه به صدمات ناشي از استنشاق بخار بنزين براي سلامتي و همچنين خطرات زيست محيطي انتشار اين بخارها در هوا، كاهش انتشار اين بخارات و آلاينده هاي محيطي ضروري است و در بسياري از كشورهاي جهان قوانين و مقرارت زيست محيطي شديدي براي كنترل و كاهش انتشار آنها وضع شده است. از طرفی، با توجه به هزينه بالاي توليد يا واردات بنزين و مصرف بي رويه اين فرآورده استراتژيك در كشور، بازيافت بخارات اين فرآورده ارزش اقتصادي بسيار بالايي خواهد داشت كه سرمايه گذاري در اين زمينه را برگشت مي دهد.
مجري طرح كهاب شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی افزود: با توجه به رسالت عظيم شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران به عنوان تنها تامين وتوزيع كننده انواع فرآورده هاي نفتي خصوصا بنزين دركشور، يكي از مسائل مهم زيست محيطي ،ارائه راهکاری مناسب در جهت کنترل وكاهش انتشاربخار بنزین درحين جابجايي اين فرآورده ازمبدا( انبار های نفت) تارساندن آن به دست مصرف كننده درجايگاه ها(مقصد) است. دراين راستا "طرح کهاب"(برگرفته از ابتداي كلمات:کاهش ، هدايت ، انتقال و بازيافت بخار بنزين )درسال 1387 با اخذ مصوبه هیئت محترم دولت وظيفه پيگيري وانجام اين امر مهم را به عهده گرفت.
عبدالله پور با اشاره به اهداف اجرای این طرح بیان کرد: از اهداف اصلی طرح ملی کهاب درشركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران شناسایی وكنترل مکانهای انتشار بخاربنزین در محدوده فعالیت خود از زمان دريافت وذخيره بنزين در انبارهاي نفت تا تحويل آن به مصرف كننده درجايگاهها که شامل بارگیری نفتکش در انبار نفت، تخلیه نفتکش در جايگاه و سوختگیری خودروها وسپس بازيافت مجدد وبرگشت فرآورده هدر رفته به چرخه مصرف است.
وی خاطرنشان کرد: براساس تصويب نامه هاي هيات محترم وزيران ومسئوليت ارگان ها وسازمان هاي مختلف دركنترل وكاهش آلودگي محيط زيست ناشي ازنوع فعاليت آنها، سهم شركت ملي پخش درآلودگي محيط زيست ناشي از تبخير بنزين در هنگام بارگيري نفتكش ها در انبار هاي نفت ونيز تخليه نفتكش در جايگاه وسپس فروش فراورده به مصرف كننده است.
مجري طرح كهاب شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت: براساس ابلاغ مصوبه جديد هيئت محترم وزيران در سال 1399 شركت ملي پخش فراورده هاي نفتي ايران موظف است با استفاده از ظرفيت بخش خصوصي وبارعايت قانون حداكثر استفاده از توان توليدي وخدماتي كشور وحمايت از كالاي ايراني نسبت به تكميل چرخه كهاب در كليه مبادي مربوطه اعم از انبارهاي نفت ،جايگاههاي عرضه سوخت بنزين ونفت كش ها حداكثر تا پايان سال 1401 اقدام نمايد.
وی ادامه داد: با توجه به صدمات ناشي از استنشاق بخار بنزين براي سلامتي و همچنين خطرات زيست محيطي انتشار اين بخارها در هوا، كاهش انتشار اين بخارات و آلاينده هاي محيطي ضروري است و در بسياري از كشورهاي جهان قوانين و مقرارت زيست محيطي شديدي براي كنترل و كاهش انتشار آنها وضع شده است. از طرفی، با توجه به هزينه بالاي توليد يا واردات بنزين و مصرف بي رويه اين فرآورده استراتژيك در كشور، بازيافت بخارات اين فرآورده ارزش اقتصادي بسيار بالايي خواهد داشت كه سرمايه گذاري در اين زمينه را برگشت مي دهد.
مجري طرح كهاب شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی افزود: با توجه به رسالت عظيم شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران به عنوان تنها تامين وتوزيع كننده انواع فرآورده هاي نفتي خصوصا بنزين دركشور، يكي از مسائل مهم زيست محيطي ،ارائه راهکاری مناسب در جهت کنترل وكاهش انتشاربخار بنزین درحين جابجايي اين فرآورده ازمبدا( انبار های نفت) تارساندن آن به دست مصرف كننده درجايگاه ها(مقصد) است. دراين راستا "طرح کهاب"(برگرفته از ابتداي كلمات:کاهش ، هدايت ، انتقال و بازيافت بخار بنزين )درسال 1387 با اخذ مصوبه هیئت محترم دولت وظيفه پيگيري وانجام اين امر مهم را به عهده گرفت.
عبدالله پور با اشاره به اهداف اجرای این طرح بیان کرد: از اهداف اصلی طرح ملی کهاب درشركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران شناسایی وكنترل مکانهای انتشار بخاربنزین در محدوده فعالیت خود از زمان دريافت وذخيره بنزين در انبارهاي نفت تا تحويل آن به مصرف كننده درجايگاهها که شامل بارگیری نفتکش در انبار نفت، تخلیه نفتکش در جايگاه و سوختگیری خودروها وسپس بازيافت مجدد وبرگشت فرآورده هدر رفته به چرخه مصرف است.
وی خاطرنشان کرد: براساس تصويب نامه هاي هيات محترم وزيران ومسئوليت ارگان ها وسازمان هاي مختلف دركنترل وكاهش آلودگي محيط زيست ناشي ازنوع فعاليت آنها، سهم شركت ملي پخش درآلودگي محيط زيست ناشي از تبخير بنزين در هنگام بارگيري نفتكش ها در انبار هاي نفت ونيز تخليه نفتكش در جايگاه وسپس فروش فراورده به مصرف كننده است.
مجري طرح كهاب شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت: براساس ابلاغ مصوبه جديد هيئت محترم وزيران در سال 1399 شركت ملي پخش فراورده هاي نفتي ايران موظف است با استفاده از ظرفيت بخش خصوصي وبارعايت قانون حداكثر استفاده از توان توليدي وخدماتي كشور وحمايت از كالاي ايراني نسبت به تكميل چرخه كهاب در كليه مبادي مربوطه اعم از انبارهاي نفت ،جايگاههاي عرضه سوخت بنزين ونفت كش ها حداكثر تا پايان سال 1401 اقدام نمايد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو معمای گشایش و توقف واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو