کد خبر:
۱۲۹۰۱۱ ۱۵:۲۲
۱۳۹۹/۰۵/۲۹
برای نخستین بار محقق شد؛
تولید خودروی ایرانی با بیش از 92 درصد داخلیسازی
پدال نیوز- درحالی که خروج فرانسویها از فضای خودروسازی ایران پس از تحریمها هزینههای زیادی را بر این صنعت تحمیل کرده، اما مهندسان ایرانی با تلاش خود توانستند یکی از پروژههای مشارکتی با پژوی را با اعمال تغییرات و تبدیل آن به خودرویی جدید، با داخلیسازی ۹۲.۳ درصدی عرضه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، آنطور که «فرشاد مقیمی» مدیرعامل ایران خودرو هشتم تیرماه امسال در مراسم رونمایی از این خودرو اعلام کرد: 139 قطعهساز ایرانی، داخلیسازی قطعات این خودرو را بر عهده دارند و تعداد سازندگان دانشبنیان حاضر در آن نیز قابل توجه است.
مهمترین ویژگی های پروژه K132 که هنوز نام نهایی این خودرو مشخص نشده است، پاس کردن استانداردهای 85 گانه، تولید قطعات با حداکثر خودکفایی و کمترین ارزبری از ابتدای عرضه به بازار و رعایت مسائل زیست محیطی در فرآیندهای تولید قطعات آن است.
برپایه این گزارش، در مجموع 848 قطعه از این خودرو با همکاری 139 سازنده در پنج بخش داخلیسازی میشود.
این قطعات شامل 98 قطعه با 37 سازنده داخلی در بخش قوایمحرکه و سیستمهای جانبی، 317 قطعه با 44 سازنده در بخش تزئینات داخلی و خارجی و 327 قطعه با 40 سازنده در بخش بدنه و مکانیزمها است.
همچنین 51 قطعه با 14 سازنده داخلی در بخش الکتریکال و الکترونیک و 55 قطعه با 24 سازنده در بخش شاسی، داخلیسازی میشود.
اکنون وابستگی 2.7 درصدی در قوای محرکه و 4.9 درصدی در تولید شاسی این محصول وجود دارد و با همت و توانمندی قطعهسازان داخلی انتظار میرود این اندک وابستگی نیز برطرف شود.
پروژه K132 با 115 اسب بخار قدرت، با استاندارد آلایندگی یورو5 خواهد بود و در ساخت بدنه آن از ورقهای با ایمنی بالا استفاده شده است.
بر اساس این گزارش، در مجموع 152 قطعه- پروژه با کاهش ارزبری 246 میلیون یورویی در ایران خودرو برنامه ریزی شده است.
هدفگذاری برای کاهش ارزبری در سال جاری 153 میلیون یورو و در سال آینده 93 میلیون یورو است.
مهمترین ویژگی های پروژه K132 که هنوز نام نهایی این خودرو مشخص نشده است، پاس کردن استانداردهای 85 گانه، تولید قطعات با حداکثر خودکفایی و کمترین ارزبری از ابتدای عرضه به بازار و رعایت مسائل زیست محیطی در فرآیندهای تولید قطعات آن است.
برپایه این گزارش، در مجموع 848 قطعه از این خودرو با همکاری 139 سازنده در پنج بخش داخلیسازی میشود.
این قطعات شامل 98 قطعه با 37 سازنده داخلی در بخش قوایمحرکه و سیستمهای جانبی، 317 قطعه با 44 سازنده در بخش تزئینات داخلی و خارجی و 327 قطعه با 40 سازنده در بخش بدنه و مکانیزمها است.
همچنین 51 قطعه با 14 سازنده داخلی در بخش الکتریکال و الکترونیک و 55 قطعه با 24 سازنده در بخش شاسی، داخلیسازی میشود.
اکنون وابستگی 2.7 درصدی در قوای محرکه و 4.9 درصدی در تولید شاسی این محصول وجود دارد و با همت و توانمندی قطعهسازان داخلی انتظار میرود این اندک وابستگی نیز برطرف شود.
پروژه K132 با 115 اسب بخار قدرت، با استاندارد آلایندگی یورو5 خواهد بود و در ساخت بدنه آن از ورقهای با ایمنی بالا استفاده شده است.
بر اساس این گزارش، در مجموع 152 قطعه- پروژه با کاهش ارزبری 246 میلیون یورویی در ایران خودرو برنامه ریزی شده است.
هدفگذاری برای کاهش ارزبری در سال جاری 153 میلیون یورو و در سال آینده 93 میلیون یورو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش