کد خبر:
۱۲۸۹۱۴ ۱۶:۴۰
۱۳۹۹/۰۵/۲۷
کاهش شدید سود مالک ولوو در چین
پدال نیوز- شرکت چینی جیلی که تحت مالکیت لی شوفو، صاحب شرکت خودروسازی ولوو، قرار دارد از افت ۴۳ درصدی سود خود در نیمه اول سال ۲۰۲۰ پس از تعطیلی های ناشی از شیوع ویروس کرونا و کاهش تقاضا خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شرکت چینی جیلی که تحت مالکیت لی شوفو، صاحب شرکت خودروسازی ولوو، قرار دارد از افت 43 درصدی سود خود در نیمه اول سال 2020 پس از تعطیلی های ناشی از شیوع ویروس کرونا و کاهش تقاضا خبر داد.
شرکت جیلی روز دوشنبه در بیانیه ای اعلام کرد که درآمد خالص این خودروساز چینی در شش ماه ابتدایی سال جاری میلادی یعنی تا ماه ژوئن 2.3 میلیارد یوان (331 میلیون دلار) بوده است.
پس از سقوط تقاضا برای خرید خودرو، درآمد این شرکت 23٪ کاهش یافت. این شرکت همچنین هدف فروش سالانه خود را از 1.41 میلیون دستگاه به 1.32 میلیون دستگاه کاهش داده است.
بیماری همه گیر کرونا مصرف کنندگان را از نمایشگاه های اتومبیل دور نگه داشته و خودروسازان را وادار به توقف تولید کرده است و رکود این صنعت را که بیش از دو سال ادامه داشت، تشدید کرد.
با کنترل این بیماری در چین، فروش خودرو در ماه های اخیر دوباره احیا شده و خودروسازان در حال سرمایه گذاری در بزرگترین بازار جهان هستند تا به آنها در بازگشت به رشد شرکت خود کمک کند.
این در حالی است که شرکت جیلی تأکید کرد که مشکلات ناشی از بحران کرونا همچنان پابرجا خواهد بود و این باعث می شود که سال 2020 یکی از سخت ترین سال های تاریخ این شرکت باشد.
این شرکت همچنین هشدار داد که "رقابت شدید بازار در چین می تواند بازهم بدتر شود.
شرکت جیلی روز دوشنبه در بیانیه ای اعلام کرد که درآمد خالص این خودروساز چینی در شش ماه ابتدایی سال جاری میلادی یعنی تا ماه ژوئن 2.3 میلیارد یوان (331 میلیون دلار) بوده است.
پس از سقوط تقاضا برای خرید خودرو، درآمد این شرکت 23٪ کاهش یافت. این شرکت همچنین هدف فروش سالانه خود را از 1.41 میلیون دستگاه به 1.32 میلیون دستگاه کاهش داده است.
بیماری همه گیر کرونا مصرف کنندگان را از نمایشگاه های اتومبیل دور نگه داشته و خودروسازان را وادار به توقف تولید کرده است و رکود این صنعت را که بیش از دو سال ادامه داشت، تشدید کرد.
با کنترل این بیماری در چین، فروش خودرو در ماه های اخیر دوباره احیا شده و خودروسازان در حال سرمایه گذاری در بزرگترین بازار جهان هستند تا به آنها در بازگشت به رشد شرکت خود کمک کند.
این در حالی است که شرکت جیلی تأکید کرد که مشکلات ناشی از بحران کرونا همچنان پابرجا خواهد بود و این باعث می شود که سال 2020 یکی از سخت ترین سال های تاریخ این شرکت باشد.
این شرکت همچنین هشدار داد که "رقابت شدید بازار در چین می تواند بازهم بدتر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها