تبعات ترسناک طرح سهمیه بندی بنزین خانوار
پدال نیوز: نمایندگان با شعار عدالت یارانهای قصد تغییر نظام سهمیهبندی بنزین را دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه شهروند: باز هم موضوع بنزین و یارانه سنگین آن، که تنها در سال گذشته حدود هزار هزارمیلیارد تومان برآورد میشد، اینبار از سوی مجلس شورای اسلامی و بر سر تغییرهایی در نحوه اختصاص سهمیه بنزین به میان آمده است. طرحی که با عنوان «سهمیهبندی بنزین سرانه خانوار» از سوی برخی نمایندگان مجلس یازدهم در دست پیگیری است، در صورت تصویب مبنای سهمیهبندی را از هر خودرو به هر خانوار تغییر و سهمیهای نیز متناسب با پیمایش به خودروهای حملونقل عمومی و تاکسیهای اینترنتی اختصاص میدهد.
همچنین براساس این طرح دولت موظف میشود باقیمانده سهمیه سوخت مردم را با ۹۰ درصد قیمت فوب خلیج فارس از آنها خریداری و به حساب سرپرستان خانوار واریز کند. البته نمایندگان میگویند پایههای این طرح را در سالهای ٩٢ و ٩٧ نمایندگان ادوار پیشین گذاشتند و بینتیجه رها شد که آنها با تغییراتی آن را بازنویسی و دوباره مطرح کردهاند؛ آن هم به این سبب که پارلماننشینان معتقدند با نظام سهمیهبندی فعلی بنزین، عدالت در اختصاص یارانه این سوخت به تمام مردم رعایت نمیشود. اما این تمام ماجرا نیست؛ در شرایطی که دولتیها به نظر با عدم موضعگیری سخت در برابر آن منتظرند مجلسیها جزئیات بیشتری از طرحشان را اعلام کنند، کارشناسان بسیاری معتقدند این کار مجلس در صورتی که موفق شود و برای اجرا به دولت برسد، در شرایط کسری بودجه چاه جدید هزینهای برای دولت خواهد بود.
مجلسیها امیدوار، دولتیها منتظر و به نظر مردد
چهارشنبه بود که سیدمحسن دهنوی، عضو هیأترئیسه مجلس خبر داد طرح مذکور اعلام وصول شده است و گفت: «انتظار داریم با تصویب و اجرای طرح مبتنی بر تخصیص سهمیه بنزین به هر خانوار به ازای هر کد ملی، کاهش آثار تورمی در دهکهای پایینتر، کاهش فاصله طبقاتی و ضریب جینی در اقتصاد ملی از نتایج مهم آن باشد.» روز گذشته نیز احمد امیرآبادی فراهانی عضو دیگر هیأترئیسه مجلس با اشاره به جزئیات این طرح گفت: « زمانی که دولت میخواهد کارت سرپرست را مجدد شارژ کند، موظف است کل باقیمانده آن را براساس قیمت ٩٠درصد فوب خلیج فارس خریداری و به حساب سرپرست واریز کند که زیرساختهای این طرح توسط شرکت پخش و پالایش فرآوردههای نفتی آماده شده است.» دولتیها نیز در روزهای گذشته واکنشهایی به طرح پارلماننشینان داشتند. روز چهارشنبه بیژن نامدار زنگنه، وزیر نفت در حاشیه نشست هیأت دولت در واکنش به طرح مجلس اعلام کرد: «برخی نمایندگان مجلس درحال تنظیم این طرح هستند، اما تا زمانی که طرحی پیشنهاد نشده نمیتوان اظهار نظری درباره آن کرد.» او افزود: «درباره تغییر سهمیهبندی بنزین در دولت بحث نشده و بستگی دارد چه چیزی تصویب شود.»
او با اشاره به سهمیه در نظر گرفته شده در طرح نمایندگان برای هر فرد، متذکر شد: «در این صورت میزان بنزین سهمیهای عددی بیش از ۶۰ میلیون لیتر در روز خواهد بود که با میزان فعلی برابر است. برای ما فرق ندارد و ما به یک قیمت میدهیم و مابقی باید در حساب یارانهای افراد واریز شود.» فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیز روز گذشته درباره این موضوع گفت: «در حال حاضر، شرایط تخصیص سهمیه بنزین همچون گذشته است و اگر هیأت دولت تصمیم جدیدی در اینباره اتخاذ کند، پس از تصویب، ملزم به اجرای آن هستیم.» به گفته او، تاکنون مصوبهای ابلاغ نشده و باید جزئیات و روند پیشرفت این طرح را از کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی جویا شد.
بلند شدن صدای مخالفان میان کارشناسان
در این میان، کارشناسان بسیاری درباره تبعات طرح «سهمیهبندی بنزین سرانه خانوار» هشدار میدهند.کارشناسان میگویند با وجود تکلیف ارایه شده به دولت برمبنای قانون برای اصلاح این شرایط، به دلیل تبعات گسترده اجتماعی هرگونه اصلاحی در این روند اشتباه، این اصلاحات به آینده نامعلومی احاله شده است. بنابراین آزموده را آزمودن خطاست. اگر ارایهدهندگان این طرح به دنبال عدالت اجتماعی هستند، مسلما مسیر را بر عکس طی خواهند کرد.
آنها میگویند براساس این طرح با افزایش قیمت جهانی نفت و فرآوردههای نفتی یا کاهش ارزش پول ملی، مبلغ واریز شده به حساب شهروندان نیز افزایش خواهد یافت. بر این اساس، کارشناسان معتقدند طبق قوانین موجود، ارایه هر طرحی با بار مالی توسط نمایندگان، بایستی به همراه منبع تأمین هزینههای آن طرح باشد. سوال این است که این هزینه چگونه و از کجا پوشش داده خواهد شد؟
یک حساب سرانگشتی نشان میدهد که تخصیص ٣٠ لیتر بنزین به هر فرد ایرانی به معنی اختصاص حدودا ۲۰ میلیون بشکه بنزین در ماه خواهد بود. به عبارتی دولت باید هر ماه معادل قیمت فوب خلیج فارس بیش از ۲۰میلیون بشکه بنزین را به حساب شهروندان ایرانی واریز کند. این صحبتها در میان کارشناسان در شرایطی بیان میشود که لازم است بدانیم به صورت متوسط سالانه بالاترین حجم صادرات نفت خام کشور در چهاردهه اخیر، روزانه کمتر از ٢میلیون و ٥٠٠هزار بشکه در روز بوده است. با احتساب تفاوت قیمت نفت خام و بنزین در بازارهای انرژی جهان، این طرح حدود یک سوم درآمد نفت کشور را، البته در بالاترین میزان ۴۰سال گذشته، به خود اختصاص خواهد داد، هر چند کل صادرات نفت کشور درحال حاضر، تکافوی این عدد را هم نخواهد داد.
حفر چاه هزینهای جدید برای دولت
درباره این طرح نمایندگان، زهرا کریمی اقتصاددان و عضو هیأت علمی گروه اقتصاد دانشگاه مازندران به «شهروند» میگوید: «در شرایطی که دولت در تنگنای شدید مالی قرار دارد، این طرح سراسر هزینه است و مشخص نیست بر چه مبنایی پارلماننشینان این بخش ماجرا را رد میکنند و حتی میگویند برای دولت درآمدزا نیز خواهد بود. اصلا قابل درک نیست که بر چه اساسی و از کجای چنین طرحی، دولت میتواند درآمد به دست بیاورد.»او میافزاید: «به مردم سهمیه بنزین میدهند و آخر ماه هم پول سهمیههای باقی مانده را گرانتر از آن چیزی که برایشان تمام شده به آنها میدهند. این سراسر هزینه است و درآمدی برای آن نمیتوان متصور بود.
البته در کنار اینها، این طرح علاوه بر بروکراسیهای موجود برای نظمدهی و مدیریت، بروکراسی مفصل و مضاعف میطلبد که خود این موضوع هم برای دولت هزینهزاست.»این اقتصاددان خاطرنشان میکند: «حتی میتوان به این طرح از بُعد قاچاق سوخت نیز توجه کرد. چنین طرحی میتواند بسیاری را که در استانهای مرزی زندگی میکنند و از قضا جزو قشر محروم جامعه نیز هستند تحریک کند و در چنین شرایط اقتصادی بنزین خود را برای قاچاق به دست قاچاق بران بسپارند و آن را با قیمتی بیش از آنچه دولت با آنها حساب میکند، بفروشند.» کریمی همچنین یادآور میشود: «درحال حاضر گروههای عمدهای از مردم تحت فشار اقتصادی شدید قرار دارند و بسیاری از کسب و کارها یا با کاهش شدید درآمدها روبهرو هستند یا به تعطیلی کشیده شدهاند. نارضایتی در میان گروههای کمبرخوردار و کسانی که به لحاظ اقتصادی در فشارند درحال افزایش است. شاید نگرانی از تشدید نارضایتیهای اقتصادی و در پی آن بیثباتی اجتماعی که شکل خواهد گرفت، سبب شده نمایندگان دست به چنین اقداماتی بزنند اما اینکه با چنین طرحی تا چه اندازه بتوان در برابر چنین موضوعاتی ایستاد، مشخص نیست.»او همچنین میگوید: «در شرایطی که دولت دست و پا میزند تا از هر راهی برای خود منبع درآمدی ایجاد کند و آن را به زخم کسری بودجه بزند، مجلس درصدد برآمده تا چاههای هزینهای جدید حفر کند. به نظر این سیاستهای پوپولیستی به دنبال راه چاره برای شرایط موجود نیست بلکه بیشتر به دنبال خودنمایی است.»
این استاد اقتصاد خاطرنشان میکند: «شرایط نامناسب اقتصادی موجود سبب شده تا برخی افرادی که وعدههای توخالی میدهند و میگویند بقیه نتوانستند عدالت را برقرار کنند از شرایط سوء استفاده کنند و در ظاهر نشان دهند که آنها میخواهند عدالت رابرقرار کنند.» کریمی در انتها میگوید: «دولتی که بر اساس اقتضائات درآمدی خود دست در جیب بانک مرکزی دارد و تلاش میکند این موضوع را با عملی کردن راههای دیگر کم کند تا بتواند تورم را کنترل کند، اگر برای او هزینه جدیدی بتراشید باز هم به خانه اول باز خواهد گشت و هیزم بیشتری برای آتش تورم فراهم خواهد شد. موضوعی که باید بدانیم دود آن به چشم همه مردم به خصوص آنهایی که در شعار میخواهند عدالت یارانهای بیشتری برایشان فراهم کنند، خواهد رفت.»
گفتنی است؛ طرح پارلماننشینان در شرایطی مطرح شده است که شرایط اقتصادی نامناسب، دولت و ملت را در تنگنای جدی قرار داده است. فشار نمایندگان برای تغییرات یارانهای در حوزه بنزین آن هم در شرایطی که کارشناسان آن را دور از منطق میدانند و دولتیها هم به نظر چندان تمایلی به آن ندارند، چه نتیجهای در وضعیت اقتصادی دولت و مردم به بار خواهد آورد.
همچنین براساس این طرح دولت موظف میشود باقیمانده سهمیه سوخت مردم را با ۹۰ درصد قیمت فوب خلیج فارس از آنها خریداری و به حساب سرپرستان خانوار واریز کند. البته نمایندگان میگویند پایههای این طرح را در سالهای ٩٢ و ٩٧ نمایندگان ادوار پیشین گذاشتند و بینتیجه رها شد که آنها با تغییراتی آن را بازنویسی و دوباره مطرح کردهاند؛ آن هم به این سبب که پارلماننشینان معتقدند با نظام سهمیهبندی فعلی بنزین، عدالت در اختصاص یارانه این سوخت به تمام مردم رعایت نمیشود. اما این تمام ماجرا نیست؛ در شرایطی که دولتیها به نظر با عدم موضعگیری سخت در برابر آن منتظرند مجلسیها جزئیات بیشتری از طرحشان را اعلام کنند، کارشناسان بسیاری معتقدند این کار مجلس در صورتی که موفق شود و برای اجرا به دولت برسد، در شرایط کسری بودجه چاه جدید هزینهای برای دولت خواهد بود.
مجلسیها امیدوار، دولتیها منتظر و به نظر مردد
چهارشنبه بود که سیدمحسن دهنوی، عضو هیأترئیسه مجلس خبر داد طرح مذکور اعلام وصول شده است و گفت: «انتظار داریم با تصویب و اجرای طرح مبتنی بر تخصیص سهمیه بنزین به هر خانوار به ازای هر کد ملی، کاهش آثار تورمی در دهکهای پایینتر، کاهش فاصله طبقاتی و ضریب جینی در اقتصاد ملی از نتایج مهم آن باشد.» روز گذشته نیز احمد امیرآبادی فراهانی عضو دیگر هیأترئیسه مجلس با اشاره به جزئیات این طرح گفت: « زمانی که دولت میخواهد کارت سرپرست را مجدد شارژ کند، موظف است کل باقیمانده آن را براساس قیمت ٩٠درصد فوب خلیج فارس خریداری و به حساب سرپرست واریز کند که زیرساختهای این طرح توسط شرکت پخش و پالایش فرآوردههای نفتی آماده شده است.» دولتیها نیز در روزهای گذشته واکنشهایی به طرح پارلماننشینان داشتند. روز چهارشنبه بیژن نامدار زنگنه، وزیر نفت در حاشیه نشست هیأت دولت در واکنش به طرح مجلس اعلام کرد: «برخی نمایندگان مجلس درحال تنظیم این طرح هستند، اما تا زمانی که طرحی پیشنهاد نشده نمیتوان اظهار نظری درباره آن کرد.» او افزود: «درباره تغییر سهمیهبندی بنزین در دولت بحث نشده و بستگی دارد چه چیزی تصویب شود.»
او با اشاره به سهمیه در نظر گرفته شده در طرح نمایندگان برای هر فرد، متذکر شد: «در این صورت میزان بنزین سهمیهای عددی بیش از ۶۰ میلیون لیتر در روز خواهد بود که با میزان فعلی برابر است. برای ما فرق ندارد و ما به یک قیمت میدهیم و مابقی باید در حساب یارانهای افراد واریز شود.» فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیز روز گذشته درباره این موضوع گفت: «در حال حاضر، شرایط تخصیص سهمیه بنزین همچون گذشته است و اگر هیأت دولت تصمیم جدیدی در اینباره اتخاذ کند، پس از تصویب، ملزم به اجرای آن هستیم.» به گفته او، تاکنون مصوبهای ابلاغ نشده و باید جزئیات و روند پیشرفت این طرح را از کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی جویا شد.
بلند شدن صدای مخالفان میان کارشناسان
در این میان، کارشناسان بسیاری درباره تبعات طرح «سهمیهبندی بنزین سرانه خانوار» هشدار میدهند.کارشناسان میگویند با وجود تکلیف ارایه شده به دولت برمبنای قانون برای اصلاح این شرایط، به دلیل تبعات گسترده اجتماعی هرگونه اصلاحی در این روند اشتباه، این اصلاحات به آینده نامعلومی احاله شده است. بنابراین آزموده را آزمودن خطاست. اگر ارایهدهندگان این طرح به دنبال عدالت اجتماعی هستند، مسلما مسیر را بر عکس طی خواهند کرد.
آنها میگویند براساس این طرح با افزایش قیمت جهانی نفت و فرآوردههای نفتی یا کاهش ارزش پول ملی، مبلغ واریز شده به حساب شهروندان نیز افزایش خواهد یافت. بر این اساس، کارشناسان معتقدند طبق قوانین موجود، ارایه هر طرحی با بار مالی توسط نمایندگان، بایستی به همراه منبع تأمین هزینههای آن طرح باشد. سوال این است که این هزینه چگونه و از کجا پوشش داده خواهد شد؟
یک حساب سرانگشتی نشان میدهد که تخصیص ٣٠ لیتر بنزین به هر فرد ایرانی به معنی اختصاص حدودا ۲۰ میلیون بشکه بنزین در ماه خواهد بود. به عبارتی دولت باید هر ماه معادل قیمت فوب خلیج فارس بیش از ۲۰میلیون بشکه بنزین را به حساب شهروندان ایرانی واریز کند. این صحبتها در میان کارشناسان در شرایطی بیان میشود که لازم است بدانیم به صورت متوسط سالانه بالاترین حجم صادرات نفت خام کشور در چهاردهه اخیر، روزانه کمتر از ٢میلیون و ٥٠٠هزار بشکه در روز بوده است. با احتساب تفاوت قیمت نفت خام و بنزین در بازارهای انرژی جهان، این طرح حدود یک سوم درآمد نفت کشور را، البته در بالاترین میزان ۴۰سال گذشته، به خود اختصاص خواهد داد، هر چند کل صادرات نفت کشور درحال حاضر، تکافوی این عدد را هم نخواهد داد.
حفر چاه هزینهای جدید برای دولت
درباره این طرح نمایندگان، زهرا کریمی اقتصاددان و عضو هیأت علمی گروه اقتصاد دانشگاه مازندران به «شهروند» میگوید: «در شرایطی که دولت در تنگنای شدید مالی قرار دارد، این طرح سراسر هزینه است و مشخص نیست بر چه مبنایی پارلماننشینان این بخش ماجرا را رد میکنند و حتی میگویند برای دولت درآمدزا نیز خواهد بود. اصلا قابل درک نیست که بر چه اساسی و از کجای چنین طرحی، دولت میتواند درآمد به دست بیاورد.»او میافزاید: «به مردم سهمیه بنزین میدهند و آخر ماه هم پول سهمیههای باقی مانده را گرانتر از آن چیزی که برایشان تمام شده به آنها میدهند. این سراسر هزینه است و درآمدی برای آن نمیتوان متصور بود.
البته در کنار اینها، این طرح علاوه بر بروکراسیهای موجود برای نظمدهی و مدیریت، بروکراسی مفصل و مضاعف میطلبد که خود این موضوع هم برای دولت هزینهزاست.»این اقتصاددان خاطرنشان میکند: «حتی میتوان به این طرح از بُعد قاچاق سوخت نیز توجه کرد. چنین طرحی میتواند بسیاری را که در استانهای مرزی زندگی میکنند و از قضا جزو قشر محروم جامعه نیز هستند تحریک کند و در چنین شرایط اقتصادی بنزین خود را برای قاچاق به دست قاچاق بران بسپارند و آن را با قیمتی بیش از آنچه دولت با آنها حساب میکند، بفروشند.» کریمی همچنین یادآور میشود: «درحال حاضر گروههای عمدهای از مردم تحت فشار اقتصادی شدید قرار دارند و بسیاری از کسب و کارها یا با کاهش شدید درآمدها روبهرو هستند یا به تعطیلی کشیده شدهاند. نارضایتی در میان گروههای کمبرخوردار و کسانی که به لحاظ اقتصادی در فشارند درحال افزایش است. شاید نگرانی از تشدید نارضایتیهای اقتصادی و در پی آن بیثباتی اجتماعی که شکل خواهد گرفت، سبب شده نمایندگان دست به چنین اقداماتی بزنند اما اینکه با چنین طرحی تا چه اندازه بتوان در برابر چنین موضوعاتی ایستاد، مشخص نیست.»او همچنین میگوید: «در شرایطی که دولت دست و پا میزند تا از هر راهی برای خود منبع درآمدی ایجاد کند و آن را به زخم کسری بودجه بزند، مجلس درصدد برآمده تا چاههای هزینهای جدید حفر کند. به نظر این سیاستهای پوپولیستی به دنبال راه چاره برای شرایط موجود نیست بلکه بیشتر به دنبال خودنمایی است.»
این استاد اقتصاد خاطرنشان میکند: «شرایط نامناسب اقتصادی موجود سبب شده تا برخی افرادی که وعدههای توخالی میدهند و میگویند بقیه نتوانستند عدالت را برقرار کنند از شرایط سوء استفاده کنند و در ظاهر نشان دهند که آنها میخواهند عدالت رابرقرار کنند.» کریمی در انتها میگوید: «دولتی که بر اساس اقتضائات درآمدی خود دست در جیب بانک مرکزی دارد و تلاش میکند این موضوع را با عملی کردن راههای دیگر کم کند تا بتواند تورم را کنترل کند، اگر برای او هزینه جدیدی بتراشید باز هم به خانه اول باز خواهد گشت و هیزم بیشتری برای آتش تورم فراهم خواهد شد. موضوعی که باید بدانیم دود آن به چشم همه مردم به خصوص آنهایی که در شعار میخواهند عدالت یارانهای بیشتری برایشان فراهم کنند، خواهد رفت.»
گفتنی است؛ طرح پارلماننشینان در شرایطی مطرح شده است که شرایط اقتصادی نامناسب، دولت و ملت را در تنگنای جدی قرار داده است. فشار نمایندگان برای تغییرات یارانهای در حوزه بنزین آن هم در شرایطی که کارشناسان آن را دور از منطق میدانند و دولتیها هم به نظر چندان تمایلی به آن ندارند، چه نتیجهای در وضعیت اقتصادی دولت و مردم به بار خواهد آورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر