آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۸۷۸۴
۰۷:۴۸
۱۳۹۹/۰۵/۲۵
حراج نمونه آزمایشی لینکلن Mark VIII /

کوپه لوکس که فقط یک دستگاه از آن وجود دارد! +تصاویر

پدال نیوز: به زحمت می توان در طراحی این کوپه لینکلن اثری از زوایای تند و تیز پیدا کرد! حتی در کابین هم کنسول اصلی و طراحی آن حالت کمانی دارد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ لینکلن Mark VIII یکی از لوکس ترین کوپه های صنعت خودرو آمریکا است که از سال 1993 تا 1998 روی خط تولید قرار داشت و طی این مدت تنها یک نسل از آن ارائه شد. البته در سال آخر تولید یعنی از 1997 تا 1998 نسخه فیس لیفت آن نیز وارد بازار شد که با نام   Mark VIII LSC شناسایی می شود.

نمونه تولید انبوه
نمونه تولید انبوه
نمونه فیس لیفت
نمونه فیس لیفت

این خودرو از موتور 4.6 لیتری 8 سیلندر با جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک استفاده می کرد و برابر با 1704 کیلوگرم نیز وزن داشت.

به زحمت می توان در طراحی این کوپه لینکلن اثری از زوایای تند و تیز پیدا کرد! حتی در کابین هم کنسول اصلی و طراحی آن حالت کمانی دارد.

به تازگی تصاویری از یک لینکلن Mark VIII مدل 1993 منتشر شده که قرار است برای ارائه در یک حراج خودرویی آماده شود. این محصول نمونه ای کمیاب محسوب می شود زیرا نسخه اولیه و پیش از تولید انبوه است که توسط فورد برای آزمایش و بررسی موتور 8 سیلندر 4.6 لیتری جدید خود در آن زمان، تولید شد.

فورد بخشی از تغییرات مدنظر خود را روی این نمونه اولیه اعمال کرد که از جمله می توان به استفاده از رول بار، حذف ترمزهای عقب، جایگزینی مبدل کاتالیست با سیستم دوقلوی اگزوز، بروز رسانی جعبه دنده، بروز رسانی سیستم تعلیق و کاهش ارتفاع خودرو به میزان 5 سانتیمتر و تعدادی تغییرات دیگر اشاره کرد.

در قسمت صندلی عقب یک سیستم اطفا حریق نیز مشاهده می شود که عملا استفاده چندانی برای خریدار جدید خودرو نخواهد داشت.

قیمت دقیق نمونه اولیه Mark VIII در حراج مشخص نشده و با توجه به عدم  وجود موردی مشابه آن نمی توان پیش بینی دقیقی در این رابطه داشت.

مازیار دانیالی


عصر ایران
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟