کد خبر:
۱۲۸۷۸۵ ۰۷:۵۳
۱۳۹۹/۰۵/۲۵
سایه سنگین جهش نرخ ارز بر صرفه جوییهای ارزی خودروسازان//
چرا داخلی سازی خودرو به کاهش قیمت تمام شده کمک نکرد؟
پدال نیوز: طی سال جاری و تا پایان تیرماه، میزان تیراژ خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش پیدا کرد و خودروسازان توانستند پس از دو سال کاهش تیراژ دوباره روند صعودی را در تولید تجربه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، موضوع داخلیسازی قطعات خودرو و استفاده از اصطلاح تعمیق داخلیسازی در شرایطی کلید خورد که کشور با شوک شروع دوباره تحریمها و عدم ورود قطعات مواجه بود. در این شرایط بود که داخلیسازی دوباره مطرح شد و سیاستها به سمتی حرکت کرد که استفاده از ارز برای واردات به کمترین حد خود برسد و احتمالا قیمت خودرو نیز ارزانتر تمام شود. این در شرایطی است که با گذشت 2سال از نهضت داخلیسازی و اعلام ارقام میلیون دلاری در صرفهجویی ارزی، تورم و قیمت ارز هرچه خودروسازان با توسعه و تعمیق داخلیسازی برای کنترل و کاهش قیمت خودرو رشته بودند را پنبه کرده است. بدینترتیب عملا نهتنها قیمتها کاهش پیدا نکرده، بلکه حتی ثابت هم نمانده و مزایای داخلیسازی در بحث قیمت تمامشده بیاثر شده است.
افزایش تیراژ خودرو با داخلیسازی یا واردات؟
بیتاثیری داخلیسازی بر کاهش قیمت خودرو
در همین زمینه، یک کارشناس و فعال صنعت خودرو و قطعه که از وضعیت تولید آگاهی دارد به روزنامه «دنیای خودرو» میگوید: «واقعیت این است که داخلیسازی هرچند میتواند به افزایش تیراژ کمک کند، اما در کاهش قیمتها تاثیری ندارد. ضمن اینکه اصولا داخلیسازی که بارها از سوی مسئولان وزارت صمت و خودروسازان و قطعهسازان در مورد آن صحبت میشود، هرچند در افزایش تولید مؤثر بوده، اما تاثیر جهشی بر تیراژ خودرو نداشته است.»
نیاز بازار به 700هزار دستگاه خودرو
این کارشناس که خواسته نامی از او برده نشود، در ادامه با اشاره به تاثیر تسهیل واردات بر افزایش تیراژ خودرو میافزاید: «با توجه به تغییراتی که در این سیستم شاهد بودهایم، به نظر میرسد فعلا اجازه واردات قطعه به قطعهسازان داده میشود، اما در عمل مشکلات تامین مالی و تامین ارز عملا روند واردات را مختل کرده است.»
84میلیون دلار داخلیسازی
به نظر میرسد با توجه به روندی که خودروسازان از ابتدای سال در پیش گرفتهاند، میزان تولید خودرو حداقل به یکمیلیون دستگاه خودرو خواهد رسید. هرچند در حال حاضر میزان واردات قطعه و مواد اولیه به دلیل عدم وجود ارز کاهش پیدا کرده است. از این منظر، درصورتیکه ارز واردات قطعات تامین نشود، طی ماههای پیش رو ممکن است میزان تولید کاهش پیدا کند یا بر میزان تولید خودروهای ناقص افزوده شود.» این کارشناس و فعال صنایع خودرو و قطعه میافزاید: «ابتدای سال و براساس آمارها 84میلیون دلار داخلیسازی انجام شده است، البته به شرط آنکه هر خودروساز به تیراژ 600هزار دستگاهی برسد.»
مشکلات واردات ملزومات تولید؛ تهدیدی برای داخلیسازی
به دلیل مشکلاتی که بر سر راه واردات ملزومات تولید قرار گرفته، داخلیسازی قطعات هم آنطور که باید تأثیرات عظیم خود را نشان نداده است. در چنین شرایطی، اگر بنا به هر دلیلی ازجمله عدمتامین ارز واردات قطعات محدود شود، میزان تیراژ کاهش مییابد یا بر تولید خودروهای ناقص افزوده میشود. آنطور که از اظهارات مسئولین برداشت میشود؛ در صورت عدمهمکاری بانک مرکزی با خودروسازان و قطعهسازان در تامین ارز، میزان تولید در ماههای پیش رو به کمتر از 2 هزار دستگاه نزول پیدا خواهد کرد. همچنین در صورت عدم همکاری گمرک برای ترخیص قطعاتی که در گمرکات انبارشده، میزان خودروهای ناقص روند افزایشی خود را ادامه خواهد داد. بر این اساس اصولا داخلیسازی نهتنها بر کاهش قیمت تمامشده تاثیری نخواهد داشت، بلکه روی افزایش تیراژ نیز بیاثر خواهد بود.// اخبار خودرو
افزایش تیراژ خودرو با داخلیسازی یا واردات؟
طی سال جاری و تا پایان تیرماه، میزان تیراژ خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش پیدا کرد و خودروسازان توانستند پس از دو سال کاهش تیراژ دوباره روند صعودی را در تولید تجربه کنند. در این بین، برخی افزایش تیراژ را به داخلیسازی ارتباط دادند و افزایش تعداد قطعاتی که داخلی شدهاند را در افزایش تولید خودروسازان موثر دانستند. اما برخی نیز داخلیسازی را خیلی در این افزایش تیراژ موثر نمیدانند و دلایل دیگری ازجمله تسهیل واردات از سوی بانک مرکزی و گمرک را در آن دخیل میدانند. این در حالی است که به گفته خودروسازان، غیر از قولهایی که از سوی بانک مرکزی و گمرک داده شده، در عمل گشایشی اتفاق نیفتاده است.
در همین زمینه، یک کارشناس و فعال صنعت خودرو و قطعه که از وضعیت تولید آگاهی دارد به روزنامه «دنیای خودرو» میگوید: «واقعیت این است که داخلیسازی هرچند میتواند به افزایش تیراژ کمک کند، اما در کاهش قیمتها تاثیری ندارد. ضمن اینکه اصولا داخلیسازی که بارها از سوی مسئولان وزارت صمت و خودروسازان و قطعهسازان در مورد آن صحبت میشود، هرچند در افزایش تولید مؤثر بوده، اما تاثیر جهشی بر تیراژ خودرو نداشته است.»
نیاز بازار به 700هزار دستگاه خودرو
این کارشناس که خواسته نامی از او برده نشود، در ادامه با اشاره به تاثیر تسهیل واردات بر افزایش تیراژ خودرو میافزاید: «با توجه به تغییراتی که در این سیستم شاهد بودهایم، به نظر میرسد فعلا اجازه واردات قطعه به قطعهسازان داده میشود، اما در عمل مشکلات تامین مالی و تامین ارز عملا روند واردات را مختل کرده است.»
84میلیون دلار داخلیسازی
به نظر میرسد با توجه به روندی که خودروسازان از ابتدای سال در پیش گرفتهاند، میزان تولید خودرو حداقل به یکمیلیون دستگاه خودرو خواهد رسید. هرچند در حال حاضر میزان واردات قطعه و مواد اولیه به دلیل عدم وجود ارز کاهش پیدا کرده است. از این منظر، درصورتیکه ارز واردات قطعات تامین نشود، طی ماههای پیش رو ممکن است میزان تولید کاهش پیدا کند یا بر میزان تولید خودروهای ناقص افزوده شود.» این کارشناس و فعال صنایع خودرو و قطعه میافزاید: «ابتدای سال و براساس آمارها 84میلیون دلار داخلیسازی انجام شده است، البته به شرط آنکه هر خودروساز به تیراژ 600هزار دستگاهی برسد.»
مشکلات واردات ملزومات تولید؛ تهدیدی برای داخلیسازی
به دلیل مشکلاتی که بر سر راه واردات ملزومات تولید قرار گرفته، داخلیسازی قطعات هم آنطور که باید تأثیرات عظیم خود را نشان نداده است. در چنین شرایطی، اگر بنا به هر دلیلی ازجمله عدمتامین ارز واردات قطعات محدود شود، میزان تیراژ کاهش مییابد یا بر تولید خودروهای ناقص افزوده میشود. آنطور که از اظهارات مسئولین برداشت میشود؛ در صورت عدمهمکاری بانک مرکزی با خودروسازان و قطعهسازان در تامین ارز، میزان تولید در ماههای پیش رو به کمتر از 2 هزار دستگاه نزول پیدا خواهد کرد. همچنین در صورت عدم همکاری گمرک برای ترخیص قطعاتی که در گمرکات انبارشده، میزان خودروهای ناقص روند افزایشی خود را ادامه خواهد داد. بر این اساس اصولا داخلیسازی نهتنها بر کاهش قیمت تمامشده تاثیری نخواهد داشت، بلکه روی افزایش تیراژ نیز بیاثر خواهد بود.// اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها