ورود منابعخارجی به صنعت خودرو
پدال نیوز: عضو شورای سیاستگذاری خودرو با بیان اینکه تداوم پرداخت تسهیلات برای خرید خودرو می تواند به این صنعت کمک کند، به تشریح مشکلات این بخش پرداخت و گفت: خودروسازان و قطعه سازان تحت فشار بی سابقه قرار دارند و در صورت آماده بودن زمینه ها پس از لغو تحریم ها استفاده از منابع خارجی در اردیبهشت ماه میسر خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ساسان قربانی در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد آنلاین در پاسخ به اینکه آیا پرداخت تسهیلات 25 میلیونی برای خرید خودرو به بهبود شرایط خودروسازان کمک کرد؟ تصریح کرد:البته که فروش بیشتر به بهبود شرایط کمک خواهد کرد اما شرکت های خودروسازی و قطعه سازی از شرایط پرداخت تسهیلات 25 میلیونی بهره مند نشدند و حتی می توان گفت منفعت این اقدام برای قطعه سازان کمتر از خودروسازان بوده است.
وی در ادامه با اشاره به اینکه پرداخت این مبلغ به صورت یک جا نبوده و با برخی شروط اعلام شده هزینه هایی به خودروسازان تحمیل شد، اضافه کرد:باید به این نکته توجه کرد که این حرکت اقدام مثبتی بوده و تداوم آن می تواند به بهبود وضعیت صنعت خودروسازی کمک کند.
دبیر انجمن قطعه سازان با بیان اینکه شرکت های خودروسازی در شرایط بسیار سختی به سر می برند، اظهار کرد:این شرکت ها اگر از پس هزینه های جاری بر بیایند باز هم برای پرداخت بدهی های معوقشان به قطعه سازان با مشکل روبه رو هستند که باید برای آن فکری کرد.
قربانی با بیان اینکه فشاری که به خودروسازان و قطعه سازان وارد می شود بی سابقه است، تاکید کرد:قطعه سازان با تمام توان و انرژی برای تحرک صنعت خودرو سازی تلاش می کنند و در این شرایط انتظار می رود که نمایندگان بخش های مختلف اقتصادی نیز به فکر تولید باشند.
وی با بیان اینکه مشکلات به تولیدکننده ها تحمیل شده و خودشان در ایجاد آن نقش نداشته اند، گفت:پیشنهاد من این است که وزارت امور اقتصاد در زمینه وصول مالیات و طلب هایش بازنگری انجام دهد چرا که این مسئله در شرایط فعلی صنعت به آن آسیب می زند.
عضو شورای سیاستگذاری خودرو با بیان اینکه قطعه سازان توان پرداخت مالیات بر ارزش افزوده را ندارند زیرا خودشان این مالیات را دریافت نمی کنند، تصریح کرد:سازمان تامین اجتماعی نیز در زمینه جرائم می تواند همکاری کند.
قربانی افزود: تامین اجتماعی در زمینه هزینه ها تخفیف قائل نمی شود تا بتوانیم از اخراج کارگران جلوگیری کنیم اما حاضر است بیمه بیکاری را پرداخت کند.
وی همچنین به بالا بودن نرخ سود تسهیلات اشاره و اظهار کرد:چطور صنعت خودرو با سود 25 تا 40 درصدی باید دوام بیاورد؟
عضو شورای سیاستگذاری خودرو با اشاره به اینکه قطعه سازان هیچ گاه مانند امروز گرفتار نبودند، خاطرنشان کرد:مشکلات بخش تولید و رکود حاکم بر این بخش مشکلات بسیاری را برای کشور ایجاد کرده و خسارات هنگفتی را به بار خواهد آورد.
قربانی با تاکید براینکه استفاده از سرمایه های خارجی می تواند یکی از راهکارهای مهم پس از لغو تحریم ها باشد، گفت: البته این امر زمان بر است و نیاز به برقراری ارتباطات بانکی دارد و اگر زمینه های لازم به سرعت ایجاد شود دراردیبهشت ماه سال آینده امکان استفاده از منابع خارجی وجود خواهد داشت.
وی در ادامه با اشاره به اینکه پرداخت این مبلغ به صورت یک جا نبوده و با برخی شروط اعلام شده هزینه هایی به خودروسازان تحمیل شد، اضافه کرد:باید به این نکته توجه کرد که این حرکت اقدام مثبتی بوده و تداوم آن می تواند به بهبود وضعیت صنعت خودروسازی کمک کند.
دبیر انجمن قطعه سازان با بیان اینکه شرکت های خودروسازی در شرایط بسیار سختی به سر می برند، اظهار کرد:این شرکت ها اگر از پس هزینه های جاری بر بیایند باز هم برای پرداخت بدهی های معوقشان به قطعه سازان با مشکل روبه رو هستند که باید برای آن فکری کرد.
قربانی با بیان اینکه فشاری که به خودروسازان و قطعه سازان وارد می شود بی سابقه است، تاکید کرد:قطعه سازان با تمام توان و انرژی برای تحرک صنعت خودرو سازی تلاش می کنند و در این شرایط انتظار می رود که نمایندگان بخش های مختلف اقتصادی نیز به فکر تولید باشند.
وی با بیان اینکه مشکلات به تولیدکننده ها تحمیل شده و خودشان در ایجاد آن نقش نداشته اند، گفت:پیشنهاد من این است که وزارت امور اقتصاد در زمینه وصول مالیات و طلب هایش بازنگری انجام دهد چرا که این مسئله در شرایط فعلی صنعت به آن آسیب می زند.
عضو شورای سیاستگذاری خودرو با بیان اینکه قطعه سازان توان پرداخت مالیات بر ارزش افزوده را ندارند زیرا خودشان این مالیات را دریافت نمی کنند، تصریح کرد:سازمان تامین اجتماعی نیز در زمینه جرائم می تواند همکاری کند.
قربانی افزود: تامین اجتماعی در زمینه هزینه ها تخفیف قائل نمی شود تا بتوانیم از اخراج کارگران جلوگیری کنیم اما حاضر است بیمه بیکاری را پرداخت کند.
وی همچنین به بالا بودن نرخ سود تسهیلات اشاره و اظهار کرد:چطور صنعت خودرو با سود 25 تا 40 درصدی باید دوام بیاورد؟
عضو شورای سیاستگذاری خودرو با اشاره به اینکه قطعه سازان هیچ گاه مانند امروز گرفتار نبودند، خاطرنشان کرد:مشکلات بخش تولید و رکود حاکم بر این بخش مشکلات بسیاری را برای کشور ایجاد کرده و خسارات هنگفتی را به بار خواهد آورد.
قربانی با تاکید براینکه استفاده از سرمایه های خارجی می تواند یکی از راهکارهای مهم پس از لغو تحریم ها باشد، گفت: البته این امر زمان بر است و نیاز به برقراری ارتباطات بانکی دارد و اگر زمینه های لازم به سرعت ایجاد شود دراردیبهشت ماه سال آینده امکان استفاده از منابع خارجی وجود خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!