کد خبر:
۱۲۸۲۵۳ ۱۱:۱۲
۱۳۹۹/۰۵/۱۲
/ پیشنهادی که نه عجیب است نه هوشمندانه
خودروی برقی ارزان در راه بازار آمریکا
پدال نیوز: ارزان ترین خودروی برقی بازار آمریکا همان طور که انتظار می رود، یک خودروی چینی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،صحبت از خودروهای برقی است، رسیدن به یک قیمت منطقی و معقول کار دشواری است. حتی خودروی برقی که به تولید انبوه هم رسیده باشد، به خاطر آن که به مقیاس اقتصادی نرسیده، باز هم از دسترس مردم مخصوصاً قشر متوسط خارج است. این را هم در نظر بگیرید که خودروهای بنزینی متعارف، هزینه نگه داری و هزینه های بعدی کمتری نسبت به خودروهای برقی دارند و منطقی است که مردم قشر عادی منتظر بمانند تا این خودروها به مقیاس اقتصادی تولید شوند.
حالا این سؤال پیش می آید که اگر در بازار خودروی برقی ارزان قیمت عرضه شود، مثل همین خودروی کندی Kandi چینی (که معنی آن آب نبات است اما با دیکته ی متفاوت و تغییرشکل یافته) آیا شما رغبت به خرید آن دارید؟ البته این خودروی ارزان چینی در دو مدل K27 و K23 (که دومی کمی گران تر است) تا پایان سال 2020 وارد خیابان ها می شوند و رونمایی در فضای مجازی به 18 اوت (28 مرداد) موکول شده است.
قیمتی که روی K27 گذاشته اند 19,999 دلار است که 7500 دلار اعتبار مالیاتی فدرال هم به آن تعلق می گیرد. ارزان بودن این خودرو بی دلیل نیست و در شکل و شمایل و ظاهر آن هم خودش را نشان می دهد.
رک و پوست کنده، این خودروی برقی چینی شباهت زیادی به اسمارت بنز و مینی کوپر ب ام و دارد و طراحی آن ترکیبی از این دو خودرو است. چون فقط یک عکس از داخل کابین خودرو منتشر شده خیلی نمی توان قضاوت کرد اما به هر حال همان هم نشان می دهد که انتظار زیاد بالایی نباید داشت. البته این روزها همه خودروهای جدید به نوعی صفحه نمایش لمسی را دارند. شاید خیلی مثل خودروهای مدرن امروزی، خیال برانگیز و رؤیایی نباشد اما به هر حال حمل و نقل پایه را می توان از آن انتظار داشت.
زیر آن طراحی عجیب تنها یک موتور برقی نصب شده که قدرت خود را از باتری 17.69 کیلووات-ساعت می گیرد. با یک بار شارژ این خودرو می توان 100 مایل (حدود 160 کیلومتر) طی کند و خود سازندگان کندی اعتراف می کنند که با آن نمی توان به سفر طولانی رفت و فقط استفاده داخل شهری دارد.
با این که K27 خبرساز شده و تیتر روزنامه ها را به خود جلب کرده اما آن چه در واقعیت اتفاق می افتد، خودروی گران تر K23 است که از این توجه جلب شده بهره مند می شود. این خودروی برقی چینی هاچ بکی است که مخلوطی از هوندای فیت با اسمارت بنز است. با این حال انصافاً داخل کابین آن به قدر کافی خوب هست. یک صفحه لمسی مستطیلی هم وسط داشبورد قرار دارد که به نظر می رسد مواد اولیه به کار رفته در آن مرغوب است. اما تمام این اظهار نظرها از روی عکس منتشر شده است نه خود خودرو.
قیمت خودرو K23 کمی بیشتر از K27 است و پیش از مالیات 29,999 دلار قیمت گذاری شده است. به ازای هر بار شارژ 188 مایل (300 کیلومتر) می پیماید. نمی توان گفت که یک پیشنهاد عجیب یا هوشمندانه است. نیسان لیف که از این خودروی برقی چینی بسیار مرغوب تر است و ظاهری زیباتر دارد فقط 1600 دلار گران تر است اما پیمایش لیف فقط 150 مایل (240 کیلومتر) به ازای هر بار شارژ است. بولت برقی از برند شورولت از کمپانی جنرال موتورز فقط 5000 دلار از این خودروی برقی چینی گران تر است و پیمایش آن به ازای هر بار شارژ 259 مایل (414 کیلومتر) است.
باید دید آیا آمریکایی ها به خاطر ارزان تر بودن خودروی چینی به سمت آن تمایل پیدا می کنند یا نه. دو خودروی K27 و K23 از اواخر 2020، ابتدا در دالاس آمریکا عرضه می شود.
حالا این سؤال پیش می آید که اگر در بازار خودروی برقی ارزان قیمت عرضه شود، مثل همین خودروی کندی Kandi چینی (که معنی آن آب نبات است اما با دیکته ی متفاوت و تغییرشکل یافته) آیا شما رغبت به خرید آن دارید؟ البته این خودروی ارزان چینی در دو مدل K27 و K23 (که دومی کمی گران تر است) تا پایان سال 2020 وارد خیابان ها می شوند و رونمایی در فضای مجازی به 18 اوت (28 مرداد) موکول شده است.
قیمتی که روی K27 گذاشته اند 19,999 دلار است که 7500 دلار اعتبار مالیاتی فدرال هم به آن تعلق می گیرد. ارزان بودن این خودرو بی دلیل نیست و در شکل و شمایل و ظاهر آن هم خودش را نشان می دهد.
رک و پوست کنده، این خودروی برقی چینی شباهت زیادی به اسمارت بنز و مینی کوپر ب ام و دارد و طراحی آن ترکیبی از این دو خودرو است. چون فقط یک عکس از داخل کابین خودرو منتشر شده خیلی نمی توان قضاوت کرد اما به هر حال همان هم نشان می دهد که انتظار زیاد بالایی نباید داشت. البته این روزها همه خودروهای جدید به نوعی صفحه نمایش لمسی را دارند. شاید خیلی مثل خودروهای مدرن امروزی، خیال برانگیز و رؤیایی نباشد اما به هر حال حمل و نقل پایه را می توان از آن انتظار داشت.
زیر آن طراحی عجیب تنها یک موتور برقی نصب شده که قدرت خود را از باتری 17.69 کیلووات-ساعت می گیرد. با یک بار شارژ این خودرو می توان 100 مایل (حدود 160 کیلومتر) طی کند و خود سازندگان کندی اعتراف می کنند که با آن نمی توان به سفر طولانی رفت و فقط استفاده داخل شهری دارد.
با این که K27 خبرساز شده و تیتر روزنامه ها را به خود جلب کرده اما آن چه در واقعیت اتفاق می افتد، خودروی گران تر K23 است که از این توجه جلب شده بهره مند می شود. این خودروی برقی چینی هاچ بکی است که مخلوطی از هوندای فیت با اسمارت بنز است. با این حال انصافاً داخل کابین آن به قدر کافی خوب هست. یک صفحه لمسی مستطیلی هم وسط داشبورد قرار دارد که به نظر می رسد مواد اولیه به کار رفته در آن مرغوب است. اما تمام این اظهار نظرها از روی عکس منتشر شده است نه خود خودرو.
قیمت خودرو K23 کمی بیشتر از K27 است و پیش از مالیات 29,999 دلار قیمت گذاری شده است. به ازای هر بار شارژ 188 مایل (300 کیلومتر) می پیماید. نمی توان گفت که یک پیشنهاد عجیب یا هوشمندانه است. نیسان لیف که از این خودروی برقی چینی بسیار مرغوب تر است و ظاهری زیباتر دارد فقط 1600 دلار گران تر است اما پیمایش لیف فقط 150 مایل (240 کیلومتر) به ازای هر بار شارژ است. بولت برقی از برند شورولت از کمپانی جنرال موتورز فقط 5000 دلار از این خودروی برقی چینی گران تر است و پیمایش آن به ازای هر بار شارژ 259 مایل (414 کیلومتر) است.
باید دید آیا آمریکایی ها به خاطر ارزان تر بودن خودروی چینی به سمت آن تمایل پیدا می کنند یا نه. دو خودروی K27 و K23 از اواخر 2020، ابتدا در دالاس آمریکا عرضه می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟
شرایط فروش