کد خبر:
۱۲۸۱۰۴ ۱۴:۴۴
۱۳۹۹/۰۵/۰۸
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
کمتر از پنج شرکت واردکننده هنوز منحل نشدهاند
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه تا پایان مدت تکمیلی مصوبه ترخیص خودروهای محبوسمانده در گمرکات، دو ماه دیگر باقی مانده است، اعلام کرد بهطور کلی ۶۰۰ الی ۷۰۰ دستگاه خودرو بهخاطر کارت بازرگانی گرفتارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،اخبار ضد و نقیضی این روزها از بستهشدن پرونده خودروهای مانده در گمرک به گوش میرسد که البته این شایعات تازگی ندارند. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه تا پایان مدت تکمیلی مصوبه ترخیص خودروهای محبوسمانده در گمرکات، دو ماه دیگر باقی مانده است، اعلام کرد بهطور کلی ۶۰۰ الی ۷۰۰ دستگاه خودرو بهخاطر کارت بازرگانی گرفتارند و بالغ بر ۹۰۰ دستگاه نیز تحت نظر مرجع قضایی هستند که هنوز از گمرک ترخیص نشدهاند، اما مشکل اصلی در روند کاری پیش از رسیدن به مرحله گمرک برای ترخیص است.
چندی پیش، مهدی میراشرفی؛ رئیسکل گمرک اعلام کرد تنها سههزار دستگاه خودرو در گمرکات باقی مانده است که در محاکم قضایی باید تعیین تکلیف شوند و پرونده خودروهای وارداتی در گمرک بسته شده است. اما مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره گفت: «پرونده این خودروها بسته نشده است و مسئولان در گمرک در حال رسیدگی و انجام امور ترخیص هستند و همکاران ما نیز پیگیرند.»
مشکل واردکنندگان با اداره کل مقررات و سازمان حمایت
دادفر توضیح داد: «بخشی از خودروها که در توقیف مرجع قضایی هستند، هنوز در گمرک ماندهاند. در کنار این مورد، یک دور باطل ایجاد شده است و سازمان حمایت میگوید تمام گارانتیها باید بهصورت سیستمی ثبت شود، اما دسترسی سامانه برای کسانی که باید اسناد گارانتی را بارگذاری کنند، بسته است. البته گفته میشود که افراد باید کارت بازرگانی دارای اعتبار داشته باشند، اما بسیاری افراد که در کار واردات خودرو بودهاند، با توجه به ممنوعیت ورود خودرو از این کار خارج شدهاند و کارت بازرگانی ندارند. بهعنوان مثال برای ۱۰ خودرویی که در گمرک مانده است، کسی به دنبال تمدید کارت بازرگانیاش نمیرود.» وی با بیان اینکه گذشت زمان مشکلاتی را برای شرکتهای واردکننده خودرو به وجود آورده است، افزود: «بیشترین مشکل ما در اداره کل مقررات صادرات و واردات و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان است که نمیگذارند کارها به گمرک ختم شود و واردکنندگان نمیتوانند خودروهای خود را ترخیص کنند.»
دادفر تصریح کرد: «حتی اگر کسی که در گذشته واردکننده خودرو بوده است، اکنون اقدام به تمدید کارت بازرگانی کند، پروسه زمانبری خواهد داشت و شاید به مهلت مصوبه نرسد. اگر هم تمدید نشود، کار در همان مقطع اداره کل مقررات باقی میماند و اصلا به گمرک نمیرسد تا کارهای ترخیص انجام شود.» دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه گفت: «این دور باطل باعث شده است بالغ بر ۶۰۰ الی ۷۰۰ دستگاه خودرو در گمرک بماند. اما مابقی خودروها با کندی بسیار در حال ترخیص هستند. چراکه کارها بهشدت بین دستگاهها پاسکاری میشود. این است که چهار مرتبه مصوبه ترخیص خودروها تمدید شده است، اما خودرویی از گمرک خارج نمیشود. این وضعیت برای مردم قابل پذیرش نیست، وگرنه هیچکس مال خود را در گمرک زیر آفتاب سوزان رها نمیکند.»
تعداد نمایندگیهای منحلنشده به کمتر از 5 شرکت رسید
دادفر همچنین اظهار داشت: «اگر در بند 19 مصوبه دوم دستورالعملهای مربوطه همهچیز به زمان قبض انبار منوط نمیشد، شرایط فعلی تا این اندازه رو به سختی نمیرفت؛ چراکه در آن زمان همه شرایط مورد نظر ازجمله اعتبار کارت بازرگانی واردکنندگان فراهم بوده است.»
چندی پیش، مهدی میراشرفی؛ رئیسکل گمرک اعلام کرد تنها سههزار دستگاه خودرو در گمرکات باقی مانده است که در محاکم قضایی باید تعیین تکلیف شوند و پرونده خودروهای وارداتی در گمرک بسته شده است. اما مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره گفت: «پرونده این خودروها بسته نشده است و مسئولان در گمرک در حال رسیدگی و انجام امور ترخیص هستند و همکاران ما نیز پیگیرند.»
مشکل واردکنندگان با اداره کل مقررات و سازمان حمایت
دادفر توضیح داد: «بخشی از خودروها که در توقیف مرجع قضایی هستند، هنوز در گمرک ماندهاند. در کنار این مورد، یک دور باطل ایجاد شده است و سازمان حمایت میگوید تمام گارانتیها باید بهصورت سیستمی ثبت شود، اما دسترسی سامانه برای کسانی که باید اسناد گارانتی را بارگذاری کنند، بسته است. البته گفته میشود که افراد باید کارت بازرگانی دارای اعتبار داشته باشند، اما بسیاری افراد که در کار واردات خودرو بودهاند، با توجه به ممنوعیت ورود خودرو از این کار خارج شدهاند و کارت بازرگانی ندارند. بهعنوان مثال برای ۱۰ خودرویی که در گمرک مانده است، کسی به دنبال تمدید کارت بازرگانیاش نمیرود.» وی با بیان اینکه گذشت زمان مشکلاتی را برای شرکتهای واردکننده خودرو به وجود آورده است، افزود: «بیشترین مشکل ما در اداره کل مقررات صادرات و واردات و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان است که نمیگذارند کارها به گمرک ختم شود و واردکنندگان نمیتوانند خودروهای خود را ترخیص کنند.»
دادفر تصریح کرد: «حتی اگر کسی که در گذشته واردکننده خودرو بوده است، اکنون اقدام به تمدید کارت بازرگانی کند، پروسه زمانبری خواهد داشت و شاید به مهلت مصوبه نرسد. اگر هم تمدید نشود، کار در همان مقطع اداره کل مقررات باقی میماند و اصلا به گمرک نمیرسد تا کارهای ترخیص انجام شود.» دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه گفت: «این دور باطل باعث شده است بالغ بر ۶۰۰ الی ۷۰۰ دستگاه خودرو در گمرک بماند. اما مابقی خودروها با کندی بسیار در حال ترخیص هستند. چراکه کارها بهشدت بین دستگاهها پاسکاری میشود. این است که چهار مرتبه مصوبه ترخیص خودروها تمدید شده است، اما خودرویی از گمرک خارج نمیشود. این وضعیت برای مردم قابل پذیرش نیست، وگرنه هیچکس مال خود را در گمرک زیر آفتاب سوزان رها نمیکند.»
تعداد نمایندگیهای منحلنشده به کمتر از 5 شرکت رسید
دادفر همچنین اظهار داشت: «اگر در بند 19 مصوبه دوم دستورالعملهای مربوطه همهچیز به زمان قبض انبار منوط نمیشد، شرایط فعلی تا این اندازه رو به سختی نمیرفت؛ چراکه در آن زمان همه شرایط مورد نظر ازجمله اعتبار کارت بازرگانی واردکنندگان فراهم بوده است.»
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه وضعیت خودروهای ترخیصنشده در گمرک به چه صورت است؟ گفت: «بههرحال خودروها پس از ترخیص اورهال میشوند و این وظیفه شرکت واردکننده است که هر اتفاقی هم بیفتد باید خودروها را از لحاظ نرمافزاری بهروزرسانی کرده و همچنین مواردی نظیر باتری، لاستیک و حتی اگر نیاز باشد صندلیها را نیز عوض کند.» وی در پایان با اشاره به وضعیت شرکتهای فعال در زمینه خودروهای وارداتی گفت: «متاسفانه درحالحاضر کمتر از پنج شرکت واردکننده درحال فعالیت هستند که آنها نیز تنها در زمینه خدمات پس از فروش خودرو فعالیت میکنند. این شرکتها نیز در شرایطی کار میکنند که ارز قطعات به آنها داده نمیشود و نمیتوانند خدمات را بهصورت درستی ارائه دهند. بخشی از آنها هم تعهد و تعدادی نیز پرونده دارند و تقریبا دیگر خبری از واردکنندگان نیست. این شرکتها نیز باید تا ۱۰ سال خدمات دهند و اینجا است که میگوییم افراد برای شرکتها تعهد ایجاد کردهاند، اما امکان انجام این کار وجود ندارد. سودی که در واردات بود نیز با ممنوعیت آن از بین رفت، اما فقط گفته میشود باید خدمات خوبی ارائه شود. این در حالی است که واردات قطعات خودرو بهسختی انجام میشود، اما زمانی که خودرو در تعمیرگاهها میخوابد اعلام میکنند باید جریمه هم پرداخت شود.»
دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش