کد خبر:
۱۲۸۱۰۳ ۱۴:۴۴
۱۳۹۹/۰۵/۰۸
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
کمتر از پنج شرکت واردکننده هنوز منحل نشدهاند
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه تا پایان مدت تکمیلی مصوبه ترخیص خودروهای محبوسمانده در گمرکات، دو ماه دیگر باقی مانده است، اعلام کرد بهطور کلی ۶۰۰ الی ۷۰۰ دستگاه خودرو بهخاطر کارت بازرگانی گرفتارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،اخبار ضد و نقیضی این روزها از بستهشدن پرونده خودروهای مانده در گمرک به گوش میرسد که البته این شایعات تازگی ندارند. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه تا پایان مدت تکمیلی مصوبه ترخیص خودروهای محبوسمانده در گمرکات، دو ماه دیگر باقی مانده است، اعلام کرد بهطور کلی ۶۰۰ الی ۷۰۰ دستگاه خودرو بهخاطر کارت بازرگانی گرفتارند و بالغ بر ۹۰۰ دستگاه نیز تحت نظر مرجع قضایی هستند که هنوز از گمرک ترخیص نشدهاند، اما مشکل اصلی در روند کاری پیش از رسیدن به مرحله گمرک برای ترخیص است.
چندی پیش، مهدی میراشرفی؛ رئیسکل گمرک اعلام کرد تنها سههزار دستگاه خودرو در گمرکات باقی مانده است که در محاکم قضایی باید تعیین تکلیف شوند و پرونده خودروهای وارداتی در گمرک بسته شده است. اما مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره گفت: «پرونده این خودروها بسته نشده است و مسئولان در گمرک در حال رسیدگی و انجام امور ترخیص هستند و همکاران ما نیز پیگیرند.»
مشکل واردکنندگان با اداره کل مقررات و سازمان حمایت
دادفر توضیح داد: «بخشی از خودروها که در توقیف مرجع قضایی هستند، هنوز در گمرک ماندهاند. در کنار این مورد، یک دور باطل ایجاد شده است و سازمان حمایت میگوید تمام گارانتیها باید بهصورت سیستمی ثبت شود، اما دسترسی سامانه برای کسانی که باید اسناد گارانتی را بارگذاری کنند، بسته است. البته گفته میشود که افراد باید کارت بازرگانی دارای اعتبار داشته باشند، اما بسیاری افراد که در کار واردات خودرو بودهاند، با توجه به ممنوعیت ورود خودرو از این کار خارج شدهاند و کارت بازرگانی ندارند. بهعنوان مثال برای ۱۰ خودرویی که در گمرک مانده است، کسی به دنبال تمدید کارت بازرگانیاش نمیرود.» وی با بیان اینکه گذشت زمان مشکلاتی را برای شرکتهای واردکننده خودرو به وجود آورده است، افزود: «بیشترین مشکل ما در اداره کل مقررات صادرات و واردات و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان است که نمیگذارند کارها به گمرک ختم شود و واردکنندگان نمیتوانند خودروهای خود را ترخیص کنند.»
دادفر تصریح کرد: «حتی اگر کسی که در گذشته واردکننده خودرو بوده است، اکنون اقدام به تمدید کارت بازرگانی کند، پروسه زمانبری خواهد داشت و شاید به مهلت مصوبه نرسد. اگر هم تمدید نشود، کار در همان مقطع اداره کل مقررات باقی میماند و اصلا به گمرک نمیرسد تا کارهای ترخیص انجام شود.» دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه گفت: «این دور باطل باعث شده است بالغ بر ۶۰۰ الی ۷۰۰ دستگاه خودرو در گمرک بماند. اما مابقی خودروها با کندی بسیار در حال ترخیص هستند. چراکه کارها بهشدت بین دستگاهها پاسکاری میشود. این است که چهار مرتبه مصوبه ترخیص خودروها تمدید شده است، اما خودرویی از گمرک خارج نمیشود. این وضعیت برای مردم قابل پذیرش نیست، وگرنه هیچکس مال خود را در گمرک زیر آفتاب سوزان رها نمیکند.»
تعداد نمایندگیهای منحلنشده به کمتر از 5 شرکت رسید
دادفر همچنین اظهار داشت: «اگر در بند 19 مصوبه دوم دستورالعملهای مربوطه همهچیز به زمان قبض انبار منوط نمیشد، شرایط فعلی تا این اندازه رو به سختی نمیرفت؛ چراکه در آن زمان همه شرایط مورد نظر ازجمله اعتبار کارت بازرگانی واردکنندگان فراهم بوده است.»
چندی پیش، مهدی میراشرفی؛ رئیسکل گمرک اعلام کرد تنها سههزار دستگاه خودرو در گمرکات باقی مانده است که در محاکم قضایی باید تعیین تکلیف شوند و پرونده خودروهای وارداتی در گمرک بسته شده است. اما مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره گفت: «پرونده این خودروها بسته نشده است و مسئولان در گمرک در حال رسیدگی و انجام امور ترخیص هستند و همکاران ما نیز پیگیرند.»
مشکل واردکنندگان با اداره کل مقررات و سازمان حمایت
دادفر توضیح داد: «بخشی از خودروها که در توقیف مرجع قضایی هستند، هنوز در گمرک ماندهاند. در کنار این مورد، یک دور باطل ایجاد شده است و سازمان حمایت میگوید تمام گارانتیها باید بهصورت سیستمی ثبت شود، اما دسترسی سامانه برای کسانی که باید اسناد گارانتی را بارگذاری کنند، بسته است. البته گفته میشود که افراد باید کارت بازرگانی دارای اعتبار داشته باشند، اما بسیاری افراد که در کار واردات خودرو بودهاند، با توجه به ممنوعیت ورود خودرو از این کار خارج شدهاند و کارت بازرگانی ندارند. بهعنوان مثال برای ۱۰ خودرویی که در گمرک مانده است، کسی به دنبال تمدید کارت بازرگانیاش نمیرود.» وی با بیان اینکه گذشت زمان مشکلاتی را برای شرکتهای واردکننده خودرو به وجود آورده است، افزود: «بیشترین مشکل ما در اداره کل مقررات صادرات و واردات و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان است که نمیگذارند کارها به گمرک ختم شود و واردکنندگان نمیتوانند خودروهای خود را ترخیص کنند.»
دادفر تصریح کرد: «حتی اگر کسی که در گذشته واردکننده خودرو بوده است، اکنون اقدام به تمدید کارت بازرگانی کند، پروسه زمانبری خواهد داشت و شاید به مهلت مصوبه نرسد. اگر هم تمدید نشود، کار در همان مقطع اداره کل مقررات باقی میماند و اصلا به گمرک نمیرسد تا کارهای ترخیص انجام شود.» دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه گفت: «این دور باطل باعث شده است بالغ بر ۶۰۰ الی ۷۰۰ دستگاه خودرو در گمرک بماند. اما مابقی خودروها با کندی بسیار در حال ترخیص هستند. چراکه کارها بهشدت بین دستگاهها پاسکاری میشود. این است که چهار مرتبه مصوبه ترخیص خودروها تمدید شده است، اما خودرویی از گمرک خارج نمیشود. این وضعیت برای مردم قابل پذیرش نیست، وگرنه هیچکس مال خود را در گمرک زیر آفتاب سوزان رها نمیکند.»
تعداد نمایندگیهای منحلنشده به کمتر از 5 شرکت رسید
دادفر همچنین اظهار داشت: «اگر در بند 19 مصوبه دوم دستورالعملهای مربوطه همهچیز به زمان قبض انبار منوط نمیشد، شرایط فعلی تا این اندازه رو به سختی نمیرفت؛ چراکه در آن زمان همه شرایط مورد نظر ازجمله اعتبار کارت بازرگانی واردکنندگان فراهم بوده است.»
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه وضعیت خودروهای ترخیصنشده در گمرک به چه صورت است؟ گفت: «بههرحال خودروها پس از ترخیص اورهال میشوند و این وظیفه شرکت واردکننده است که هر اتفاقی هم بیفتد باید خودروها را از لحاظ نرمافزاری بهروزرسانی کرده و همچنین مواردی نظیر باتری، لاستیک و حتی اگر نیاز باشد صندلیها را نیز عوض کند.» وی در پایان با اشاره به وضعیت شرکتهای فعال در زمینه خودروهای وارداتی گفت: «متاسفانه درحالحاضر کمتر از پنج شرکت واردکننده درحال فعالیت هستند که آنها نیز تنها در زمینه خدمات پس از فروش خودرو فعالیت میکنند. این شرکتها نیز در شرایطی کار میکنند که ارز قطعات به آنها داده نمیشود و نمیتوانند خدمات را بهصورت درستی ارائه دهند. بخشی از آنها هم تعهد و تعدادی نیز پرونده دارند و تقریبا دیگر خبری از واردکنندگان نیست. این شرکتها نیز باید تا ۱۰ سال خدمات دهند و اینجا است که میگوییم افراد برای شرکتها تعهد ایجاد کردهاند، اما امکان انجام این کار وجود ندارد. سودی که در واردات بود نیز با ممنوعیت آن از بین رفت، اما فقط گفته میشود باید خدمات خوبی ارائه شود. این در حالی است که واردات قطعات خودرو بهسختی انجام میشود، اما زمانی که خودرو در تعمیرگاهها میخوابد اعلام میکنند باید جریمه هم پرداخت شود.»
دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور