آیا فرهنگ رانندگی ایرانیها ضعیف است؟
پدال نیوز: سردار هادیانفر درباره فرهنگ رانندگی و ضعف آن در ایران توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سردار سیدکمال هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا گفت: فرهنگ رانندگی مثل فرهنگ آپارتمان نشینی یا فرهنگ غذا خوردن، آداب، روش و اصول خاص خودش را دارد که درصورت رعایت این مبانی، فرهنگ خوب و ارزشمندی پدیدار گشته و در صورت عدم رعایت این اصول و ارزش ها، فرهنگ در سطح پایینی نمودار خواهد شد.
به طور مثال در زمان رانندگی اگر کسی بین خطوط رانندگی کند و یا در هنگام گردش، از راهنما استفاده کند میگویند راننده با فرهنگی است و اگر این کارها را انجام ندهد معمولا روی فرهنگ رانندگی ایشان خرده میگیرند.
باتوجه به اینکه در زمان اخذ گواهینامه، قوانین و مقررات رانندگی فرا گرفته و اجازه رانندگی را پیدا کردیم، پس روش وآداب رانندگی را نیز یادگرفته و به فرهنگ رانندگی آشنا هستیم. در نگاه کلی به افرادی که بر اساس قوانین، رانندگی میکنند رانندهای بافرهنگ بالا و افرادی که به اصطلاح کج رو بوده و و مقررات را نادیده میگیرند و رعایت نمیکنند، رانندهای با فرهنگ پایین نامیده میشوند.
آنچه مسلم است که مردم ایران دارای فرهنگ و تمدن دینی و اجتماعی غنی بوده و فرهنگ رانندگی بالا در خور شأن آنان است و اینکه برخی از افراد رعایت نمیکنند بحثشان جداست و تعدادشان اندک است.
به طور مثال با یک نگاه ساده به تردد در بالای پل طبقاتی صدر در تهران که نشان از رانندگی قانونمند و با فرهنگ هموطنان است و همگان قوانین را هنگام عبور از روی این پل چند کیلومتری یا موقع رانندگی در داخل تونلها رعایت می کنند، مبین آشنایی مردم به فرهنگ و آداب رانندگی است.
به عبارت دیگر راز و رمز تفاوت رانندگی، به محیط وتجهیزات کنترلی بر میگردد. ما اگر محیط را مجهز وآماده کنیم مثل بالای پل صدر که دوربینهای نظارتی به اندازه کافی در آن نصب شده و افراد میدانند که دیده میشوند و اگر تخلفی انجام دهند بی کیفر نخواهد ماند، از ارتکاب تخلف صرفنظر می کنند.
یا اینکه ملاحظه کنید وقتی ایرانیهایی به کشورهای خارجی به خصوص اروپایی سفر میکنند اگر رانندگی کنند از بهترین رانندگان آن شهر وکشور خواهند بود، چون آنجا محیط متفاوت است و کنترلها شدید و جریمهها سنگین است.
همانگونه که هموطنان در سفر به کشورهای خارجی و رانندگی در آن کشورها قوانین را مو به مو رعایت میکنند یا در کشور خودمان در جاییکه پلیس حضور دارد یا نظارتهای سیستمی بالای پلها وداخل تونلها نصب شده مراعات می کنند بیانگر این است که ایرانیها فرهنگ رانندگی بسیار بالایی دارند، اما آنچه که باعث میشود برخیها رعایت نکنند کمبود تجهیزات و سیستمهای نظارتی و کنترلی است، این موضوع در مباحث جرم شناسی یکی از راهکارها پیشگیری وضعی از جرائم و تخلفات است. یعنی با استقرار سیستمهای هوشمند کنترل ترافیک، هیچ کسی به خودش اجازه تخلف نداده و رفته رفته فرهنگ و عادات صحیح رانندگی جای رفتارها و فرهنگ غلط را خواهد گرفت.
امیدواریم همه کاربران ترافیک (راننده، سرنشین، عابر پیاده) قوانین را رعایت کنند تا آرام آرام رفتارهای صحیح رانندگی مانند راهنما زدن، توقف در پشت خطوط ایست در گذرگاههای عابرپیاده، عدم استفاده از تلفن همراه حین رانندگی، رانندگی بین خطوط، نبستن کمربند ایمنی که تبدیل به عادت شده کاملا نهادینه کنند.
پلیس راهور ناجا به عنوان خدمتگزار مردم ایران از اینکه برخی بی نظمیهای عمدی از سوی تعدادی از رانندگان قانون گریز منجر به تضییع حقوق دیگران شده و آرامش مردم را سلب میکنند، چارهای جز برخورد قهری و قانونی با این افراد نخواهد داشت و امید است اجرای قانون نیز به سهم خود در ایجاد و استقرار فرهنگ صحیح رانندگی نقش خود را ایفا کند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
به طور مثال در زمان رانندگی اگر کسی بین خطوط رانندگی کند و یا در هنگام گردش، از راهنما استفاده کند میگویند راننده با فرهنگی است و اگر این کارها را انجام ندهد معمولا روی فرهنگ رانندگی ایشان خرده میگیرند.
باتوجه به اینکه در زمان اخذ گواهینامه، قوانین و مقررات رانندگی فرا گرفته و اجازه رانندگی را پیدا کردیم، پس روش وآداب رانندگی را نیز یادگرفته و به فرهنگ رانندگی آشنا هستیم. در نگاه کلی به افرادی که بر اساس قوانین، رانندگی میکنند رانندهای بافرهنگ بالا و افرادی که به اصطلاح کج رو بوده و و مقررات را نادیده میگیرند و رعایت نمیکنند، رانندهای با فرهنگ پایین نامیده میشوند.
آنچه مسلم است که مردم ایران دارای فرهنگ و تمدن دینی و اجتماعی غنی بوده و فرهنگ رانندگی بالا در خور شأن آنان است و اینکه برخی از افراد رعایت نمیکنند بحثشان جداست و تعدادشان اندک است.
به طور مثال با یک نگاه ساده به تردد در بالای پل طبقاتی صدر در تهران که نشان از رانندگی قانونمند و با فرهنگ هموطنان است و همگان قوانین را هنگام عبور از روی این پل چند کیلومتری یا موقع رانندگی در داخل تونلها رعایت می کنند، مبین آشنایی مردم به فرهنگ و آداب رانندگی است.
به عبارت دیگر راز و رمز تفاوت رانندگی، به محیط وتجهیزات کنترلی بر میگردد. ما اگر محیط را مجهز وآماده کنیم مثل بالای پل صدر که دوربینهای نظارتی به اندازه کافی در آن نصب شده و افراد میدانند که دیده میشوند و اگر تخلفی انجام دهند بی کیفر نخواهد ماند، از ارتکاب تخلف صرفنظر می کنند.
یا اینکه ملاحظه کنید وقتی ایرانیهایی به کشورهای خارجی به خصوص اروپایی سفر میکنند اگر رانندگی کنند از بهترین رانندگان آن شهر وکشور خواهند بود، چون آنجا محیط متفاوت است و کنترلها شدید و جریمهها سنگین است.
همانگونه که هموطنان در سفر به کشورهای خارجی و رانندگی در آن کشورها قوانین را مو به مو رعایت میکنند یا در کشور خودمان در جاییکه پلیس حضور دارد یا نظارتهای سیستمی بالای پلها وداخل تونلها نصب شده مراعات می کنند بیانگر این است که ایرانیها فرهنگ رانندگی بسیار بالایی دارند، اما آنچه که باعث میشود برخیها رعایت نکنند کمبود تجهیزات و سیستمهای نظارتی و کنترلی است، این موضوع در مباحث جرم شناسی یکی از راهکارها پیشگیری وضعی از جرائم و تخلفات است. یعنی با استقرار سیستمهای هوشمند کنترل ترافیک، هیچ کسی به خودش اجازه تخلف نداده و رفته رفته فرهنگ و عادات صحیح رانندگی جای رفتارها و فرهنگ غلط را خواهد گرفت.
امیدواریم همه کاربران ترافیک (راننده، سرنشین، عابر پیاده) قوانین را رعایت کنند تا آرام آرام رفتارهای صحیح رانندگی مانند راهنما زدن، توقف در پشت خطوط ایست در گذرگاههای عابرپیاده، عدم استفاده از تلفن همراه حین رانندگی، رانندگی بین خطوط، نبستن کمربند ایمنی که تبدیل به عادت شده کاملا نهادینه کنند.
پلیس راهور ناجا به عنوان خدمتگزار مردم ایران از اینکه برخی بی نظمیهای عمدی از سوی تعدادی از رانندگان قانون گریز منجر به تضییع حقوق دیگران شده و آرامش مردم را سلب میکنند، چارهای جز برخورد قهری و قانونی با این افراد نخواهد داشت و امید است اجرای قانون نیز به سهم خود در ایجاد و استقرار فرهنگ صحیح رانندگی نقش خود را ایفا کند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس عبور دولت از ارز واردات خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ افت فروش برقیهای ریویان حواله فروشی در بازار خودرو اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا تمدید توقف تولید هوندا در چین بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات افت فروش خودروسازان در پایان پاییز جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران