کد خبر:
۱۲۷۹۸۲ ۱۰:۵۸
۱۳۹۹/۰۵/۰۶
زیرساخت های لازم برای تولید انبوه خودروهای برقی چیست؟
پدال نیوز: رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی به بررسی ظرفیت تولید قطعات خودروهای برقی در کشور پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ محمدمهدی شکورزاده بیان کرد: در حال حاضر شرکت های دانش بنیان بر روی ساخت خودروهای برقی متمرکز شده و به 70 درصد دانش فنی آن دست پیدا کرده اند اما تبدیل دانش فنی خودروهای برقی به تامین مواد اولیه، تولید قطعات و تولید انبوه آن نیاز به بررسی و تأملات بیشتری خواهد داشت.
وی افزود: ضمن اینکه پیش از تولید خودروهای برقی باید امکانات زیربنایی آن مانند سرمایه های لازم برای ساخت ایستگاه های شارژ فراهم شود. بنابراین امکان ساخت خودروهای برقی در کشور وجود دارد اما با توجه به ضرورت ایجاد زیرساخت های لازم تا زمانی که تولید انبوه خودروهای برقی قابلیت اجرایی پیدا کند بیش از 5 سال به طول می انجامد.
رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی تصریح کرد: اگر بتوان تکنولوژی موردنیاز خودروهای برقی را از شرکت های غربی و چینی وارد کنیم قطعا تولید انبوه آن نیز به سرعت اتفاق خواهد افتاد، در غیر این صورت تولید انبوه خودروهای برقی دور از انتظار خواهد بود. راه حل دیگری که در این زمینه وجود دارد، سرمایه گذاری شرکت های خودروساز مطرح برای خرید دانش فنی خودروهای برقی از خارج است و در کنار آن شرکت های دانش بنیان نیز می توانند به سوی داخلی سازی قطعات آن حرکت کرده و با ایجاد زیرساخت های لازم تولید خودروهای برقی در کشور را تسریع کرد.
شکورزاده درباره استقبال مردم از خودروهای برقی در آینده گفت: با توجه به اینکه مردم تمایل به استفاده از محصولات متنوع و جدید دارند و تعمیر و نگه داری خودروهای برقی آسان است تصور بنده این است که استقبال خوبی از این خودروها خواهد شد. شایان ذکر است که پیش از هر اقدامی می بایست شارژ خودروهای برقی نیز در دستور کار قرار بگیرد تا تقاضای لازم برای این نوع خودروها ایجاد شود.
رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه دنیا به سوی خودروهای برقی پیش می رود و به دلیل تأثیر خودروهای برقی در مسائل زیست محیطی و استقبال مردم از محصولات جدید کشور ما نیز ناخودآگاه به این سمت حرکت خواهد کرد.// خبر خودرو
وی افزود: ضمن اینکه پیش از تولید خودروهای برقی باید امکانات زیربنایی آن مانند سرمایه های لازم برای ساخت ایستگاه های شارژ فراهم شود. بنابراین امکان ساخت خودروهای برقی در کشور وجود دارد اما با توجه به ضرورت ایجاد زیرساخت های لازم تا زمانی که تولید انبوه خودروهای برقی قابلیت اجرایی پیدا کند بیش از 5 سال به طول می انجامد.
رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی تصریح کرد: اگر بتوان تکنولوژی موردنیاز خودروهای برقی را از شرکت های غربی و چینی وارد کنیم قطعا تولید انبوه آن نیز به سرعت اتفاق خواهد افتاد، در غیر این صورت تولید انبوه خودروهای برقی دور از انتظار خواهد بود. راه حل دیگری که در این زمینه وجود دارد، سرمایه گذاری شرکت های خودروساز مطرح برای خرید دانش فنی خودروهای برقی از خارج است و در کنار آن شرکت های دانش بنیان نیز می توانند به سوی داخلی سازی قطعات آن حرکت کرده و با ایجاد زیرساخت های لازم تولید خودروهای برقی در کشور را تسریع کرد.
شکورزاده درباره استقبال مردم از خودروهای برقی در آینده گفت: با توجه به اینکه مردم تمایل به استفاده از محصولات متنوع و جدید دارند و تعمیر و نگه داری خودروهای برقی آسان است تصور بنده این است که استقبال خوبی از این خودروها خواهد شد. شایان ذکر است که پیش از هر اقدامی می بایست شارژ خودروهای برقی نیز در دستور کار قرار بگیرد تا تقاضای لازم برای این نوع خودروها ایجاد شود.
رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه دنیا به سوی خودروهای برقی پیش می رود و به دلیل تأثیر خودروهای برقی در مسائل زیست محیطی و استقبال مردم از محصولات جدید کشور ما نیز ناخودآگاه به این سمت حرکت خواهد کرد.// خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو