
کد خبر:
۱۲۷۹۵۲ ۱۶:۴۵
۱۳۹۹/۰۵/۰۵
ایرانیهایی که در صنعت خودروسازی جهان درخشیدهاند +اسامی
پدال نیوز: هر چقدر صنعت خودروسازی ایران، صنعتی ناموفق و ناامید کننده است و هر روز نسبت به روز قبل پسرفت میکند، به جای آن ایرانیان موفق زیادی در سرتاسر دنیا هستند که یا با حضور در برندهای موفق دنیا خوش میدرخشند یا خودشان تولید کننده خودروهایی خاص هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،در سالهای اخیر نام بسیاری از ایرانیان موفق در صنعت خودروسازی دنیا و شاخههای مربوط به آن در اخبار مختلف شنیده میشود. با چند تن از آنها بیشتر آشنا میشویم.
آرش فربد و سوپر خودروهای عجیب و غریبش
آرش فربد مالک کمپانی خودروسازی آرش، یک ایرانی الاصل ساکن انگلیس است. فربد فارغ التحصیل دانشگاه کمبریج است و در سال 1999 میلادی کمپانی خودروسازی خود را افتتاح کرد. این کمپانی در ابتدا خودروهایش را با نام فربد تولید میکرد که بعدها به آرش تغییر نام یافت. تخصص آرش فربد ساخت سوپرخودروهای خاص و متفاوتی است که در کنار مک لارن و فراری توانسته در دنیای این خودروها خودی نشان دهد.
برای آشنایی با نوع ساخت خودروهای آرش فربد جالب است بدانید که آخرین خودروی ساخت او با نام AF10 یک سوپر خودروی هیبریدی است که آن را قدرتمندترین خودروی جهان هم میدانند. این خودرو دارای یک پیشرانه 6.2 لیتری هشت سیلندر است که توان تولید قدرت 2080 اسب بخار را دارد! این خودرو با شتاب 2.8 ثانیه احتمالاً میتواند با یک موشک مسابقه بدهد! قیمت AF10 در بازارهای جهانی 1.6 میلیون دلار است. خودروهای تولیدی کمپانی آرش فربد، همه در سطح بالا و قیمتهای میلیون دلاری تولید میشوند.
کوروش منصوری، سلطان تیونینگ
کوروش منصوری مدیر شرکت منصوری، یکی از بزرگترین تیونینگکاران دنیای خودروست. تیونینگ انجام تغییراتی مانند افزایش قدرت موتور، افزایش قدرت ترمزها و تغییراتی در طراحی ظاهری و داخلی خودروست که فراتر از خود شرکت خودروساز اصلی، بر روی خودرو صورت میگیرد.
نکته جالب در مورد آقای منصوری، ریسکهای جالب او برای تیونینگ کردن ابرخودروهای جهان است. بوگاتی ویرون، خودرویی بود که کوروش منصوری آن را ارتقا داد. پیش از این هیچ کدام از کمپانیهای تیونینگ به سراغ مدلهای فوق لوکس جهان مانند بنتلی و رولزرویس نمیرفتند. جسارت او در این زمینه ستودنی است.
در مورد کار آقای منصوری و کمپانی او این نکته حائز اهمیت است که تمامی قطعات مورد استفاده در تیونینگ خودروها را خودش شخصاً تولید میکند.
فردیس رضوانی، هیولاساز ایرانی!
رضوانی موتورز کمپانی خودروسازی است که توسط فردیس رضوانی در سال 2014 در آمریکا تاسیس شده است. وجه تمایز خودروهای آقای رضوانی، شباهت آنها به هواپیماهای جنگنده است. از آنجایی که پدر فردیس رضوانی خلبان جتهای جنگی بود، میتوان گفت که این شباهت به دلیل علاقه او به شغل پدرش بوده است.
خودروهای رضوانی با نامهای رضوانی 20، رضوانی 20X، رضوانی 20 آلفا، رضوانی 20 آلفا ایکس و رضوانی تانک، هر کدام با طراحیهای خاص و کیفیت ساخت متفاوت در دنیای خودرو شناخته میشوند.
«رضوانی تانک» یک شاسی بلند متفاوت است که ظاهری کاملاً شبیه به تانک دارد. نکته جالب در مورد این خودرو علاوه بر موتور هشت سیلندر با قدرت 500 اسب بخاری، وجود پنلهای ضدگلوله برای این خودروست. این خودروی 178 هزار دلاری خودرویی عجیب و قدرتمند برای آفرود سواران است.
نادر فقیهزاده، نامی که با BMW گره خورده است
اگر سری به آگهیهای سایت دیوار بزنید، با انواع و اقسام اتومبیلهای شرکت معظم بامو مواجه می شوید که برای فروش گذاشته شدهاند. نادر فقیهزاده طراح بزرگ ایرانی است که امضای او زیر طراحی بسیاری از خودروهای BMW است.
او طراحی سری 7 BMW، سری کوپهٔ BMW 6، سری کروک BMW 6، و سری گرنج کوپه BMW 6 را بر عهده داشته است.
نادر فقیهزاده پیش از پیوستن به گروه BMW دعوت نامههای بسیاری از دیگر خودروسازان بزرگ جهان مانند پورشه هم داشت، اما به دلیل علاقه شخصیاش به خودروهای BMW به این کمپانی پیوست.
او که تحصیل کرده رشته طراحی صنعتی از دانشگاه مونیخ است، با طراحی داخلی و خارجی بسیاری از خودروهای بامو، به شهرت رسید و تحسین منتقدان و علاقهمندان به خودرو در سراسر دنیا را برانگیخت.
حسین امینی یکتا، از سمند تا مرسدس بنز
امینی طراح موفق ایرانی، تا زمان حضورش در ایران رزومه بسیار خوبی در زمینه طراحی خودرو، آمبولانس، کامیون و مینیبوس فعالیت داشت. او یکی از اعضای تیم طراحی خودروی ملی ایران، سمند، است.
امینی بعد از اینکه نتوانست در ایران طرحهای خود را به سرانجام برساند، به ایتالیا رفت. بعد از تحصیل در رشته طراحی صنعتی، با الهام از لامبورگینی، طراحی مفهومی خودرویی را انجام داد که جوایز بسیاری را در سراسر دنیا از آن خود کرد. بعد از آن کمپانی بنز با دعوت از آقای امینی، طراحی بخشی از خودروهای خود را به او سپرد.
حسین امینی بعد از طراحی کامیون بنز و یک ویژن ون، خودرویی خاص در سایز مینی طراحی کرد که از آن با عنوان انقلابی در صنعت خودروسازی نام میبرند./وب سایت چرخان
آرش فربد و سوپر خودروهای عجیب و غریبش
آرش فربد مالک کمپانی خودروسازی آرش، یک ایرانی الاصل ساکن انگلیس است. فربد فارغ التحصیل دانشگاه کمبریج است و در سال 1999 میلادی کمپانی خودروسازی خود را افتتاح کرد. این کمپانی در ابتدا خودروهایش را با نام فربد تولید میکرد که بعدها به آرش تغییر نام یافت. تخصص آرش فربد ساخت سوپرخودروهای خاص و متفاوتی است که در کنار مک لارن و فراری توانسته در دنیای این خودروها خودی نشان دهد.
برای آشنایی با نوع ساخت خودروهای آرش فربد جالب است بدانید که آخرین خودروی ساخت او با نام AF10 یک سوپر خودروی هیبریدی است که آن را قدرتمندترین خودروی جهان هم میدانند. این خودرو دارای یک پیشرانه 6.2 لیتری هشت سیلندر است که توان تولید قدرت 2080 اسب بخار را دارد! این خودرو با شتاب 2.8 ثانیه احتمالاً میتواند با یک موشک مسابقه بدهد! قیمت AF10 در بازارهای جهانی 1.6 میلیون دلار است. خودروهای تولیدی کمپانی آرش فربد، همه در سطح بالا و قیمتهای میلیون دلاری تولید میشوند.
کوروش منصوری، سلطان تیونینگ
کوروش منصوری مدیر شرکت منصوری، یکی از بزرگترین تیونینگکاران دنیای خودروست. تیونینگ انجام تغییراتی مانند افزایش قدرت موتور، افزایش قدرت ترمزها و تغییراتی در طراحی ظاهری و داخلی خودروست که فراتر از خود شرکت خودروساز اصلی، بر روی خودرو صورت میگیرد.
نکته جالب در مورد آقای منصوری، ریسکهای جالب او برای تیونینگ کردن ابرخودروهای جهان است. بوگاتی ویرون، خودرویی بود که کوروش منصوری آن را ارتقا داد. پیش از این هیچ کدام از کمپانیهای تیونینگ به سراغ مدلهای فوق لوکس جهان مانند بنتلی و رولزرویس نمیرفتند. جسارت او در این زمینه ستودنی است.
در مورد کار آقای منصوری و کمپانی او این نکته حائز اهمیت است که تمامی قطعات مورد استفاده در تیونینگ خودروها را خودش شخصاً تولید میکند.
فردیس رضوانی، هیولاساز ایرانی!
رضوانی موتورز کمپانی خودروسازی است که توسط فردیس رضوانی در سال 2014 در آمریکا تاسیس شده است. وجه تمایز خودروهای آقای رضوانی، شباهت آنها به هواپیماهای جنگنده است. از آنجایی که پدر فردیس رضوانی خلبان جتهای جنگی بود، میتوان گفت که این شباهت به دلیل علاقه او به شغل پدرش بوده است.
خودروهای رضوانی با نامهای رضوانی 20، رضوانی 20X، رضوانی 20 آلفا، رضوانی 20 آلفا ایکس و رضوانی تانک، هر کدام با طراحیهای خاص و کیفیت ساخت متفاوت در دنیای خودرو شناخته میشوند.
«رضوانی تانک» یک شاسی بلند متفاوت است که ظاهری کاملاً شبیه به تانک دارد. نکته جالب در مورد این خودرو علاوه بر موتور هشت سیلندر با قدرت 500 اسب بخاری، وجود پنلهای ضدگلوله برای این خودروست. این خودروی 178 هزار دلاری خودرویی عجیب و قدرتمند برای آفرود سواران است.
نادر فقیهزاده، نامی که با BMW گره خورده است
اگر سری به آگهیهای سایت دیوار بزنید، با انواع و اقسام اتومبیلهای شرکت معظم بامو مواجه می شوید که برای فروش گذاشته شدهاند. نادر فقیهزاده طراح بزرگ ایرانی است که امضای او زیر طراحی بسیاری از خودروهای BMW است.
او طراحی سری 7 BMW، سری کوپهٔ BMW 6، سری کروک BMW 6، و سری گرنج کوپه BMW 6 را بر عهده داشته است.
نادر فقیهزاده پیش از پیوستن به گروه BMW دعوت نامههای بسیاری از دیگر خودروسازان بزرگ جهان مانند پورشه هم داشت، اما به دلیل علاقه شخصیاش به خودروهای BMW به این کمپانی پیوست.
او که تحصیل کرده رشته طراحی صنعتی از دانشگاه مونیخ است، با طراحی داخلی و خارجی بسیاری از خودروهای بامو، به شهرت رسید و تحسین منتقدان و علاقهمندان به خودرو در سراسر دنیا را برانگیخت.
حسین امینی یکتا، از سمند تا مرسدس بنز
امینی طراح موفق ایرانی، تا زمان حضورش در ایران رزومه بسیار خوبی در زمینه طراحی خودرو، آمبولانس، کامیون و مینیبوس فعالیت داشت. او یکی از اعضای تیم طراحی خودروی ملی ایران، سمند، است.
امینی بعد از اینکه نتوانست در ایران طرحهای خود را به سرانجام برساند، به ایتالیا رفت. بعد از تحصیل در رشته طراحی صنعتی، با الهام از لامبورگینی، طراحی مفهومی خودرویی را انجام داد که جوایز بسیاری را در سراسر دنیا از آن خود کرد. بعد از آن کمپانی بنز با دعوت از آقای امینی، طراحی بخشی از خودروهای خود را به او سپرد.
حسین امینی بعد از طراحی کامیون بنز و یک ویژن ون، خودرویی خاص در سایز مینی طراحی کرد که از آن با عنوان انقلابی در صنعت خودروسازی نام میبرند./وب سایت چرخان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش