کد خبر:
۱۲۷۶۳۰ ۱۰:۱۵
۱۳۹۹/۰۴/۳۰
سرنوشت سن فرسودگی خودروها چه میشود؟
پدال نیوز: معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست ضمن بیان اینکه ما کشور به نسبت فرسودهای ازنظر ناوگان حمل و نقل هستیم......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست ضمن بیان اینکه ما کشور به نسبت فرسودهای ازنظر ناوگان حمل و نقل هستیم که این موضوع روی آلودگی هوا بسیار تاثیرگذار است، میگوید: ما باید آییننامه ماده ۸ قانون هوای پاک که درباره سن فرسودگی خودروها در کشور بود را مجدد و متناسب با تصمیم شورای نگهبان تغییر دهیم. طی روزهای اخیر آییننامه ماده ۸ قانون هوای پاک که درباره سن فرسودگی انواع وسایل نقلیه بود، بر اساس استعلام دیوان عدالت اداری از شورای نگهبان ابطال شد. علت این ابطال شکایت فردی بود که بر اساس این آییننامه باید خودروی تویوتا لندکروز ۲۰ ساله خود را اسقاط میکرد و به دلیل ممانعت از این موضوع، علیه آییننامه ماده ۸ قانون هوای پاک به دیوان عدالت اداری شکایت کرده بود. دیوان عدالت اداری نیز پس از شکایت این فرد از شورای نگهبان در اینباره استعلام گرفت و در پی آن فقهای این شورا اعلام کردند که نمیتوان با در نظر گرفتن حقوق عامه حق مالکیت افراد را سلب کرد و از سوی دیگر راهکارهای بهتری برای تعیین سن فرسودگی خودروها وجود دارد. از این رو دیوانعدالت اداری آییننامه ماده ۸ قانون هوای پاک را باطل کرد.
مسعود تجریشی، معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست در اینباره ضمن اشاره به اینکه در کشورهای مختلف ملاکهای متفاوتی برای تعیین سن فرسودگی خودروها وجود دارد، گفت: در بعضی کشورها معاینه فنی ملاک فرسودگی است و در برخی دیگر سن خودرو. برای مثال در آمریکا هر ایالت قانون متفاوتی در این زمینه دارد اما ما در زمان تصویب آییننامه قانون هوای پاک بر اساس خرد جمعی به این نتیجه رسیدیم که «سن» را ملاک فرسودگی و اسقاط خودروها در کشور قرار دهیم. وی ادامه داد: در زمان تصویب آییننامه قانون هوای پاک در شورای نگهبان افرادی این پرسش را داشتند که چرا باید برای مثال خودروی بنزی که ۲۰ سال از عمر آن گذشته ولی درحال حاضر کیفیت خوبی دارد، اسقاط شود؟ به هر حال با وجود این پرسشها تصمیم گرفته شد که برای ناوگان حمل و نقل عمومی و خصوصی سن مشخصی برای اسقاط در نظر گرفته شود. این تصمیم نه فقط به دلیل مسائل محیطزیستی و آلودگی هوا گرفته شد بلکه ایمنی خودرویهای فرسوده نیز در آن نقش داشت. چراکه عدم ایمنی خودروهای فرسوده در بروز حوادث رانندگی موثر است. تجریشی با بیان اینکه تعداد خودروهای فرسوده در کشور ما زیاد است و کشور به نسبت فرسودهای از نظر ناوگان حمل و نقل هستیم، تصریح کرد: تا پایان امسال حدود ۲۰۰ هزار تاکسی فرسوده در کشور خواهیم داشت. حدود ۷۰ درصد کامیونها، وانتها و اتوبوسها نیز در کشور فرسوده هستند که تمام اینها تاثیر زیادی روی آلودگی هوا در شهرهای مختلف کشور دارند. به گفته معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست در حال حاضر شورای نگهبان که میتواند در این زمینه اعمال نظر کند به چنین تصمیمی رسیده و ما باید آییننامه را مجدد و متناسب با این تصمیمگیری تغییر دهیم. برای مثال میتوان تفاوتی بین سن فرسودگی و اسقاط قائل شد و خودروهایی که به سن فرسودگی میرسند را موظف کنیم که در سال چندبار به مراکز معاینه فنی برای بررسی خودرو مراجعه کنند. تجریشی در پایان گفت: اکنون در حال بررسی این موضوع از جهتهای مختلفی از جمله مسائل حقوقی هستیم اما میتوان اطمینان حاصل کرد که با تغییراتی در این آییننامه به موضوعات متفاوت حقوقی، زیست محیطی، ایمنی و اسقاط توجه داشت.
مسعود تجریشی، معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست در اینباره ضمن اشاره به اینکه در کشورهای مختلف ملاکهای متفاوتی برای تعیین سن فرسودگی خودروها وجود دارد، گفت: در بعضی کشورها معاینه فنی ملاک فرسودگی است و در برخی دیگر سن خودرو. برای مثال در آمریکا هر ایالت قانون متفاوتی در این زمینه دارد اما ما در زمان تصویب آییننامه قانون هوای پاک بر اساس خرد جمعی به این نتیجه رسیدیم که «سن» را ملاک فرسودگی و اسقاط خودروها در کشور قرار دهیم. وی ادامه داد: در زمان تصویب آییننامه قانون هوای پاک در شورای نگهبان افرادی این پرسش را داشتند که چرا باید برای مثال خودروی بنزی که ۲۰ سال از عمر آن گذشته ولی درحال حاضر کیفیت خوبی دارد، اسقاط شود؟ به هر حال با وجود این پرسشها تصمیم گرفته شد که برای ناوگان حمل و نقل عمومی و خصوصی سن مشخصی برای اسقاط در نظر گرفته شود. این تصمیم نه فقط به دلیل مسائل محیطزیستی و آلودگی هوا گرفته شد بلکه ایمنی خودرویهای فرسوده نیز در آن نقش داشت. چراکه عدم ایمنی خودروهای فرسوده در بروز حوادث رانندگی موثر است. تجریشی با بیان اینکه تعداد خودروهای فرسوده در کشور ما زیاد است و کشور به نسبت فرسودهای از نظر ناوگان حمل و نقل هستیم، تصریح کرد: تا پایان امسال حدود ۲۰۰ هزار تاکسی فرسوده در کشور خواهیم داشت. حدود ۷۰ درصد کامیونها، وانتها و اتوبوسها نیز در کشور فرسوده هستند که تمام اینها تاثیر زیادی روی آلودگی هوا در شهرهای مختلف کشور دارند. به گفته معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست در حال حاضر شورای نگهبان که میتواند در این زمینه اعمال نظر کند به چنین تصمیمی رسیده و ما باید آییننامه را مجدد و متناسب با این تصمیمگیری تغییر دهیم. برای مثال میتوان تفاوتی بین سن فرسودگی و اسقاط قائل شد و خودروهایی که به سن فرسودگی میرسند را موظف کنیم که در سال چندبار به مراکز معاینه فنی برای بررسی خودرو مراجعه کنند. تجریشی در پایان گفت: اکنون در حال بررسی این موضوع از جهتهای مختلفی از جمله مسائل حقوقی هستیم اما میتوان اطمینان حاصل کرد که با تغییراتی در این آییننامه به موضوعات متفاوت حقوقی، زیست محیطی، ایمنی و اسقاط توجه داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور