کد خبر:
۱۲۷۲۵۱ ۰۹:۰۱
۱۳۹۹/۰۴/۲۲
همکاری گمرکات بیشتر می شود
راهکار جدید برای سرعت بخشیدن به ترخیص قطعات
پدال نیوز: وزارت صمت در راستای ایجاد امکان استفاده قطعه سازان از قطعات دپو شده در گمرکات در تلاش برای اجرایی شدن مصوبه ترخیص درصدی است تا بر اساس آن امکان ترخیص بیش از ۷۰ درصد کالاهای موجود در گمرک وجود داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این روزها که صنعت خودرو و قطعه با کمبود قطعه و مواد اولیه دست به گریبان است، دپو شدن تعداد زیادی قطعه در گمرکات می تواند منجر به کاهش و یا توقف تولید شود. حال تصویب هر مصوبه ای با هدف تسهیل در ترخیص این قطعات می تواند زنجیری از پای تولید باز کند. بر این اساس وزارت صمت در تلاش برای اجرای دوباره ترخیص درصدی است تا بر اساس آن امکان ترخیص بخشی از قطعات صادر و باقی قطعات نیز به محض دریافت و تخصیص ارز اجازه ترخیص پیدا کنند.
نوید قریب، رییس کمیته ارزی انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با اشاره به هم اندیشی این انجمن با خودروسازان و وزارت صمت می گوید: در این نشست مشترک، معاون امور صنایع وزارت صمت اعلام کرد که این وزارتخانه به دنبال دریافت دوباره تسهیلات ترخیص درصدی کالاها است که در صورت موافقت با این درخواست ، مشکل ترخیص قطعات باقی مانده در گمرکات اجرایی حل و فصل خواهد شد.
وی در تشریح شرایط ترخیص درصدی کالاها اظهار می کند: پیش از این اعلام شده بود که اگر قبلا در گمرکات اجرایی، کالایی کد هشت رقمی ثبت سفارش را اخذ کرده باشد و کالا به دلیل اعتبار خریدار توسط فروشنده خارجی به گمرکات کشور وارد شده باشد ، گمرک با نامه بانک عامل که ثبت سفارش مذکور در صف تخصیص و تامین ارز قرار گرفته و منتظر کد منشا ارز فعال است ، امکان ترخیص کالا را به صورت درصدی برای شرکت های تولیدی در نظر می گرفت.
قریب ادامه می دهد: بر این اساس اگر بانک، نامه قرار گرفتن در صف انتظار تخصیص ارز را با شرایط فوق صادر می کرد ، گمرک اجازه ترخیص درصدی به میزان 70 درصد را می داد و 30 درصد باقی مانده نیز پس از صدور کد منشا ارز از طرف بانک مرکزی ترخیص می شد.
قریب با بیان این که این موضوع در شرایط فعلی تحریم و ویروس منحوس کرونا فرصت بسیار خوبی است، تصریح می کند: اما با این حال سازمان های ذیربط مانند بانک مرکزی با صدور بخشنامه ای اعلام کرده اند که منشا ارز ابتدا باید مشخص باشد تا ترخیص کامل صورت گیرد و ترخیص درصدی تنها با وجود کد منشا ارز فعال انجام خواهد شد این در حالیست که به صورت کلی با وجود دریافت کد منشا ارز فعال ، امکان ترخیص کامل نیز وجود خواهد داشت و دیگر ترخیص درصدی کالا معنایی ندارد.
رییس کمیته ارزی انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با اشاره به اخبار خوش در خصوص ترخیص درصدی اظهار می کند: در حال حاضر استفاده از تسهیلات ترخیص درصدی کالا با نامه نگاری های معاونت صنایع زنده شده که در صورت اجرایی شدن بسیار اثر بخش خواهد بود ؛ براین اساس شرکت های تولیدی با گرفتن مجوز ثبت سفارش و ارایه آن به بانک عامل که نشان دهد این واحد در صف تخصیص ارز است می توانند اجازه ترخیص درصدی را از گمرک دریافت کنند.
وی می افزاید: حال براساس مذاکرات انجام شده نامه ترخیص درصدی از طرف معاون وزارت صمت در حال پیگیری با سازمان های ذیربط است تا دوباره به جریان بیافتد این در حالیست که هم اکنون صف تخصیص ارز در بانک مرکزی حداقل 30 تا 50 روز و در برخی از موارد تعداد روزها بیش از این اعلام شده است.
وی در خصوص مزایای این طرح می گوید: با اجرای این طرح اگر تولیدکنندگان قادر به تهیه پول نباشند و یا به دلیل اصلی مشکلات تحریمی قادر به دریافت کد منشا ارز فعال از بانک مرکزی نباشند ، می توانند با ترخیص بخشی از محموله و کالاهای خود به صورت ۷۰ درصد به روند تولید و تامین نیازهای خط تولید پاسخ دهند و باقی ۳۰ درصد در گمرکات کشور باقی بماند تا بانک مرکزی تخصیص ارز را به آن کالای ثبت سفارش شده اختصاص دهد .
قریب اظهار می کند: این طرح در گذشته به دلیل مشکلات تحریم و به تبع آن کنترل ارز مطرح و بر اساس آن شرکت های تولیدی قادر به استفاده از ترخیص درصدی بودند.
نوید قریب، رییس کمیته ارزی انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با اشاره به هم اندیشی این انجمن با خودروسازان و وزارت صمت می گوید: در این نشست مشترک، معاون امور صنایع وزارت صمت اعلام کرد که این وزارتخانه به دنبال دریافت دوباره تسهیلات ترخیص درصدی کالاها است که در صورت موافقت با این درخواست ، مشکل ترخیص قطعات باقی مانده در گمرکات اجرایی حل و فصل خواهد شد.
وی در تشریح شرایط ترخیص درصدی کالاها اظهار می کند: پیش از این اعلام شده بود که اگر قبلا در گمرکات اجرایی، کالایی کد هشت رقمی ثبت سفارش را اخذ کرده باشد و کالا به دلیل اعتبار خریدار توسط فروشنده خارجی به گمرکات کشور وارد شده باشد ، گمرک با نامه بانک عامل که ثبت سفارش مذکور در صف تخصیص و تامین ارز قرار گرفته و منتظر کد منشا ارز فعال است ، امکان ترخیص کالا را به صورت درصدی برای شرکت های تولیدی در نظر می گرفت.
قریب ادامه می دهد: بر این اساس اگر بانک، نامه قرار گرفتن در صف انتظار تخصیص ارز را با شرایط فوق صادر می کرد ، گمرک اجازه ترخیص درصدی به میزان 70 درصد را می داد و 30 درصد باقی مانده نیز پس از صدور کد منشا ارز از طرف بانک مرکزی ترخیص می شد.
قریب با بیان این که این موضوع در شرایط فعلی تحریم و ویروس منحوس کرونا فرصت بسیار خوبی است، تصریح می کند: اما با این حال سازمان های ذیربط مانند بانک مرکزی با صدور بخشنامه ای اعلام کرده اند که منشا ارز ابتدا باید مشخص باشد تا ترخیص کامل صورت گیرد و ترخیص درصدی تنها با وجود کد منشا ارز فعال انجام خواهد شد این در حالیست که به صورت کلی با وجود دریافت کد منشا ارز فعال ، امکان ترخیص کامل نیز وجود خواهد داشت و دیگر ترخیص درصدی کالا معنایی ندارد.
رییس کمیته ارزی انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با اشاره به اخبار خوش در خصوص ترخیص درصدی اظهار می کند: در حال حاضر استفاده از تسهیلات ترخیص درصدی کالا با نامه نگاری های معاونت صنایع زنده شده که در صورت اجرایی شدن بسیار اثر بخش خواهد بود ؛ براین اساس شرکت های تولیدی با گرفتن مجوز ثبت سفارش و ارایه آن به بانک عامل که نشان دهد این واحد در صف تخصیص ارز است می توانند اجازه ترخیص درصدی را از گمرک دریافت کنند.
وی می افزاید: حال براساس مذاکرات انجام شده نامه ترخیص درصدی از طرف معاون وزارت صمت در حال پیگیری با سازمان های ذیربط است تا دوباره به جریان بیافتد این در حالیست که هم اکنون صف تخصیص ارز در بانک مرکزی حداقل 30 تا 50 روز و در برخی از موارد تعداد روزها بیش از این اعلام شده است.
وی در خصوص مزایای این طرح می گوید: با اجرای این طرح اگر تولیدکنندگان قادر به تهیه پول نباشند و یا به دلیل اصلی مشکلات تحریمی قادر به دریافت کد منشا ارز فعال از بانک مرکزی نباشند ، می توانند با ترخیص بخشی از محموله و کالاهای خود به صورت ۷۰ درصد به روند تولید و تامین نیازهای خط تولید پاسخ دهند و باقی ۳۰ درصد در گمرکات کشور باقی بماند تا بانک مرکزی تخصیص ارز را به آن کالای ثبت سفارش شده اختصاص دهد .
قریب اظهار می کند: این طرح در گذشته به دلیل مشکلات تحریم و به تبع آن کنترل ارز مطرح و بر اساس آن شرکت های تولیدی قادر به استفاده از ترخیص درصدی بودند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش