کد خبر:
۱۲۷۲۵۰ ۰۸:۵۸
۱۳۹۹/۰۴/۲۲
آخرین وضعیت پروژه جدید ایران خودرو//
ایمنی بالا؛ برگ برندهای که در معرفی محصول «K132» پنهان ماند
پدال نیوز: از آن‌جاکه پروژه K132 بر مبنای پلت‌فرم PF1 گروه پژو-سیتروئن یا همان PSA توسعه یافته است، می‌توان به این نتیجه رسید به‌زودی باید شاهد عرضه محصولی ایمن و مطمئن ازسوی گروه صنعتی ایران خودرو باشیم که در نوع خود جالب‌توجه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، پس از برهم خوردن برجام و خروج شرکای تجاری خودروسازان داخلی از بازار ایران، شرایط برای خودکفایی، طراحی و توسعه محصولات جدید با تکیه بر دانش مهندسان ایرانی فراهم شد که نتیجه آن محصولات جدید دو خودروساز بزرگ کشور هستند و در آینده نزدیک راهی جاده‌های کشور خواهند شد. K132؛ یکی از مهم‌ترین و جنجالی‌ترین پروژه‌های صنعتی در چند سال اخیر است که می‌تواند تحولات اساسی در سبد محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو ایجاد کند. درواقع خروج پژو از بازار ایران و قطع همکاری مشترک با شریک تجاری ایرانی باعث شد مهندسان ایرانی گروه صنعتی ایران‌خودرو دست‌به‌کار شوند و برمبنای محصول پژو 301، یکی از مجلل‌ترین محصولات تولید داخل را طراحی کنند.
البته در تیزر رسمی منتشرشده از این محصول تصاویر نه‌چندان واضح از جزئیات درون کابین به نمایش درآمده است، اما انتظار می‌رود ایران‌خودرو تصاویر نهایی مربوط به کابین محصول جدید پروژه K132 را به همراه مشخصات نهایی آن به صورت رسمی منتشر کند.
مشخصات فنی و امکانات رفاهی
از آن‌جاکه پروژه K132 بر مبنای پلت‌فرم PF1 گروه پژو-سیتروئن یا همان PSA توسعه یافته است، می‌توان به این نتیجه رسید به‌زودی باید شاهد عرضه محصولی ایمن و مطمئن ازسوی گروه صنعتی ایران‌خودرو باشیم که در نوع خود جالب‌توجه است. هرچند مهندسان و طراحان ایران‌خودرو تنها با الگوبرداری از پلت‌فرم پژو 301 اقدام به طراحی نخستین پلت‌فرم اختصاصی کرده‌اند. اما می‌توان انتظار داشت با انتخاب دقیق آلیاژ به‌کاررفته در ساخت پروفیل‌ها و اجزای سازنده شاسی، قطعات و سایر بخش‌های این محصول، به ایمنی قابل‌توجهی دســـت یابند.
براین اساس می‌توان انتظار داشت محصول جدید ایران خودرو نیز مانند پژو301 و سیتروئن‌الیزه که پیش از این موفق به کسب 3ستاره ایمنی از موسسه معتبر یوروانکپ در سال 2014 شده‌اند، قادر به اخذ 3 ستاره‌ایمنی از 5ستاره باشد که این امر اتفاق خوشایندی در صنعت خودرو کشور به‌شمار می‌رود. زیرا تا پیش‌از این آمار و اطلاعات دقیقی از مولفه‌های ایمنی خودروهای تولید داخل در دسترس نبوده و نمی‌توان به‌صورت دقیق درخصوص وضعیت ایمنی خودروهای تولیدشده توسط خودروسازان داخلی اظهارنظر کرد.
از طرفی برخی کارشناسان و فعالان این حوزه معتقدند پروژه K132 به‌دلیل حضور دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک در سبد محصولات ایران‌خودرو، چندان توجیه‌پذیر نیست و نمی‌تواند جایگاه مشخصی در بازار داشته باشد. اما واقعیت آن است که هر یک از این محصولات قابلیت سهم‌خواهی از بخش‌های مختلف بازار و سلائق مشتریان را دارند. درواقع بسیاری از برندهای معتبر جهانی خودروهایی با مشخصات فنی مشابه و مشترک در سبد محصولات خود دارند که هریک از آن‌ها برای پاسخ‌دهی به نیازهای مشتریان متفاوت راهی بازار شده‌اند. ضمن آن‌که پروژه K132 به‌دلیل ویژگی‌های ظاهری منحصربه‌فرد نسبت‌به محصولات فعلی ایران‌خودرو، می‌تواند موجب تنوع‌بخشی شود و همچنین فضای رقابتی با نمونه‌های هم‌رده در بازار ایجاد کند.
اما در این بین باید به برخی نکات هم نیم‌نگاهی داشت تا بتوان موفقیت و مقبولیت محصولی تازه‌وارد به بازار را تضمین کرد. گام نخست در این زمینه، معرفی محصول دقیق و منطبق با استانداردهای روز جهانی است که باعث می‌شود موفقیت یک محصول پیش از آغاز عرضه تاحدودی قابل پیش‌بینی باشد.
یکی از اقدامات موثر در این زمینه ارائه اطلاعات کافی از مشخصات فنی، ویژگی‌ها و امکانات قابل‌ارائه در محصول جدید است که در قالب انتشار تصاویر باکیفیت از جزئیات فضای کابین و نمای ظاهری صورت می‌گیرد در همین رابطه قرار است از امروز شاهد انتشار تصاویر باکیفیت و حرفه‌ای از محصول پروژه K132 توسط گروه صنعتی ایران‌خودرو باشیم که حاکی از تلاش بی‌وقفه و زحمات مهندسان، مدیران و تمامی بخش‌هایی است که در این پروژه سهیم بوده‌اند.
نمایش جزئیات درون کابین خودرو و طراحی فضای داخلی آن، با توجه به آغاز پیش‌فروش این محصول و استقبال خریداران از آن، ازدیگر مواردی است که از بزرگترین خودروساز داخلی کشور انتظار می‌رود.
زیرا شواهد نشان می‌دهد به‌زودی محصولی درخور توجه با امکانات و مشخصات فنی قابل‌قبول راهی بازار خواهد شد که به‌خوبی نمایان‌گر تلاش مهندسان ایرانی بدون حضور شرکای خارجی است.
مشخصات فنی و امکانات رفاهی
در بخش فنی، خودرو جدید پروژه K132 از موتور چهار سیلندر 1.6 لیتری EC5 استفاده می‌کند که در دور موتور 6000 قادر به تولید نیرویی معادل 110 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 150 نیوتون متر در 4800 دور در دقیقه است. این نیرو توسط دو جعبه‌دنده 5سرعته دستی یا 6سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. طبق اعلام شرکت با هدایت نیروی موتور به چرخ‌ها، حداقل شتاب 9.5ثانیه با جعبه‌دنده دستی و حداقل شتاب 11.5ثانیه با جعبه‌دنده اتوماتیک به‌دست می‌آید. با رعایت استانداردهای یورو5، مصرف سوخت این خودرو در نسخه دستی معادل 6.7 لیتر و در نسخه اتوماتیک معادل 7.15لیتر به ازای کارکرد ترکیبی 100 کیلومتر خواهد بود.
هر دو نسخه دستی و اتوماتیک امکانات خوبی را در اختیار کاربران خود قرار می‌دهند، اما نسخه اتوماتیک 4کیسه هوای ایمنی راننده، سرنشین جلو و جانبی، آینه‌های جانبی برقی راهنمادار با قابلیت تاشوندگی، کمربندهای ایمنی جلو و عقب 3 نقطه‌ای، رینگ‌های 16اینچی آلومینیومی، سنسور نور و باران، روکش چرمی و پارچه‌ای و همچنین ورود بدون کلید را ارائه خواهد کرد.
البته امکاناتی مانند فرمان برقی مجهز به کلیدهای کنترلی سیستم صوتی، سیستم تهویه برقی، سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایشگر 7اینچی مجهز به پورت USB، بلوتوث، میرورینگ، بلندگوهای روی داشبورد و طاقچه عقب، سیستم ضدسرقت، سنسور عقب، سیستم پایش فشار باد لاستیک، کروزکنترل، ستون فرمان تلسکوپی و نمایشگر دمای محیط در هر دو نسخه به‌صورت استاندارد ارائه می شوند.//
اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!