کد خبر:
۱۲۷۲۱۵ ۱۳:۲۷
۱۳۹۹/۰۴/۲۱
سیاستگذاری های در حال تغییر
بازگرداندن مشاغل به وطن
پدال نیوز: ژاپنی ها بعد از شیوع ویروس کرونا عزم جزم تری برای بازگرداندن مشاغل به وطن از خود نشان می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بزرگترین سازنده صفحه نمایش خودرویی در سطح جهان شرکت ژاپنی جپن دسپلی Japan Display Inc، هدفگذاری کرده است که بخشی از تولید پنل های خودرویی خود را به ژاپن بازگرداند، مخصوصاً از زمانی که به دلیل ویروس کرونا در زنجیره تأمین آن وقفه های زیان باری به وجود آمد. بر اساس این هدفگذاری، شرکت جپن دیسپلی، تولید در کارخانه توتوری Tottori در غرب ژاپن را تقویت خواهد کرد و پنل های مورد نیاز خودروسازان را در ژاپن تأمین می کند.
کازوتاکا ناگائوکا قائم مقام تولید این قطعه ساز در مصاحبه اش گفت: «اگر تولید ما در ژاپن باقی می ماند، فرصت های شغلی زیادی از دست نمی رفت». منظور وی وفقه های زیان باری است که در اثر شیوع کرونا و تعطیلی های سراسری در کارخانه های چینی به وجود آمد. وی در مورد جزئیات این برنامه ریزی و میزان سرمایه گذاری و تغییراتی که در شیفت های کاری به وجود می آید، اطلاعاتی نداد.
پنل سل های جپن دسپلی بیشترین مشتری را در بازار چین دارند، چون خود چینی ها به این صفحه نمایش ها قطعات دیگری مثل بک لایت [لامپ های مخفی پشت صفحه نمایش]، کانکتور و سایر قطعات را می افزایند و دوباره به بازار جهانی عرضه می کنند. آن بخش که قطعات جانبی افزوده می شود کار یدی است و نیاز به کارگر ساده دارد که در چین ارزان تر است و به همین دلیل فرایندهای ارزان راهی بازار تولید در چین می شوند. اما حال ژاپنی ها دیده اند که مردم خودشان بی کار می مانند و مشاغل زیادی دو دستی تقدیم چینی ها می شود، از این رو سیاست گذاری های آنها نیز در حال تغییر است.
در ضمن این شرکت ژاپنی متوجه شده است که اگر بخش های بیشتری از تولید را اتوماسیون کند و کار یدی کارگران را در تولید کاهش دهد، علاوه بر پایین آمدن هزینه ها، دقت و کیفیت هم بالاتر می رود.
جپن دیسپلی، 60 درصد از گردش مالی خود را از کمپانی آمریکایی اَپل به دست می آورد تصمیم گرفته است با گسترش بازار صفحه نمایش های لمسی خودرو، کمی از تولید تلفن های همراه فاصله بگیرد و در صنعت خودرو فعالتر شود.
این شرکت تا به حال تکیه بر منابع مالی عمومی برای وضعیت های بحرانی داشته اما این بار با یک شرکت مدیریت دارایی ژاپنی به نام ایچیگو Ichigo وارد قرارداد شده و قرار است 110 میلیارد ین (معادل 1 میلیارد دلار) اعتبار جذب کند تا زیان های ناشی از وقفه در خطوط جهانی اش را جبران کند.
کازوتاکا ناگائوکا قائم مقام تولید این قطعه ساز در مصاحبه اش گفت: «اگر تولید ما در ژاپن باقی می ماند، فرصت های شغلی زیادی از دست نمی رفت». منظور وی وفقه های زیان باری است که در اثر شیوع کرونا و تعطیلی های سراسری در کارخانه های چینی به وجود آمد. وی در مورد جزئیات این برنامه ریزی و میزان سرمایه گذاری و تغییراتی که در شیفت های کاری به وجود می آید، اطلاعاتی نداد.
پنل سل های جپن دسپلی بیشترین مشتری را در بازار چین دارند، چون خود چینی ها به این صفحه نمایش ها قطعات دیگری مثل بک لایت [لامپ های مخفی پشت صفحه نمایش]، کانکتور و سایر قطعات را می افزایند و دوباره به بازار جهانی عرضه می کنند. آن بخش که قطعات جانبی افزوده می شود کار یدی است و نیاز به کارگر ساده دارد که در چین ارزان تر است و به همین دلیل فرایندهای ارزان راهی بازار تولید در چین می شوند. اما حال ژاپنی ها دیده اند که مردم خودشان بی کار می مانند و مشاغل زیادی دو دستی تقدیم چینی ها می شود، از این رو سیاست گذاری های آنها نیز در حال تغییر است.
در ضمن این شرکت ژاپنی متوجه شده است که اگر بخش های بیشتری از تولید را اتوماسیون کند و کار یدی کارگران را در تولید کاهش دهد، علاوه بر پایین آمدن هزینه ها، دقت و کیفیت هم بالاتر می رود.
جپن دیسپلی، 60 درصد از گردش مالی خود را از کمپانی آمریکایی اَپل به دست می آورد تصمیم گرفته است با گسترش بازار صفحه نمایش های لمسی خودرو، کمی از تولید تلفن های همراه فاصله بگیرد و در صنعت خودرو فعالتر شود.
این شرکت تا به حال تکیه بر منابع مالی عمومی برای وضعیت های بحرانی داشته اما این بار با یک شرکت مدیریت دارایی ژاپنی به نام ایچیگو Ichigo وارد قرارداد شده و قرار است 110 میلیارد ین (معادل 1 میلیارد دلار) اعتبار جذب کند تا زیان های ناشی از وقفه در خطوط جهانی اش را جبران کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است