کد خبر:
۱۲۶۷۵۶ ۱۰:۰۰
۱۳۹۹/۰۴/۱۱
/آمار تولید انواع خودرو در سال ۹۸ در مقایسه با سال ۹۷/
وانت و تراکتور نقطه مثبت تولیدات خودرویی
پدال نیوز- طبق آمار اعلام شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت در تولید انواع خودروها در سال ۱۳۹۸ نسبت به سال ۱۳۹۷، تنها آمار وانتها بودهاند که آمار تولیدی مثبت داشتهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس گزارش عملکرد تولیدی انواع خودروها در سال 1398، تنها وانت و تراکتور نسبت به سال 1397، رشد تولید داشتهاند. تولید سایر خودروها در این مدت نسبت به سال پیش از آن افت داشته است.
براساس آمار منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در طول سال 1398، 758 هزار دستگاه خودرو سواری تولید شده است که نسبت به مدت مشابه سال 97 (886 هزار دستگاه) افت 14.4 درصدی را نشان میدهد. البته این کاهش نسبت به سایر خودروها کهخودروهای سنگین هستند، کمتریت افت تولید را داشته است.
بیشترین افت تولید مربوط به کامیون، کامیونت و کشنده است که 54.4 نسبت به سال 97، کاهش تولید داشته است. در سال 1398، شرکتهای خودروساز 4528 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده تولید کردهاند، در حالی که در طول سال 1398 میزان تولید آنها 9947 دستگاه بوده است.
پس از آن به ترتیب اتوبوس، مینیبوس و ون 45.7 درصد و کمباین (ماشینهای برداشت محصولات دانهدار کشاورزی) 39.7 درصد افت تولید در مقایسه با سال 1397 داشتهاند. در سال گذشته 1972 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده و 429 دستگاه کمباین تولید شده است که میزان تولید آنها در طول سال 1397، به ترتیب 3632 دستگاه و 712 دستگاه بوده است.
در مقابل، آمار تولیدات وانت و تراکتور درطول سال 1398، نقطه مثبت این گزارش بوده است. در مدت یاد شده (سال 1398) بیش از 66 هزار دستگاه وانت تولید شده است که نسبت به 51 هزار دستگاه تولید شده در سال 1397، رشد 29.5 درصدی داشته است. پس از آن تراکتور نیز با رشد 13.3 درصد از 16 هزار و 503 دستگاه تولید شده در سال 1397 به 18 هزار و 698 دستگاه در سال 1398 رسیده است.
براساس آمار منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در طول سال 1398، 758 هزار دستگاه خودرو سواری تولید شده است که نسبت به مدت مشابه سال 97 (886 هزار دستگاه) افت 14.4 درصدی را نشان میدهد. البته این کاهش نسبت به سایر خودروها کهخودروهای سنگین هستند، کمتریت افت تولید را داشته است.
بیشترین افت تولید مربوط به کامیون، کامیونت و کشنده است که 54.4 نسبت به سال 97، کاهش تولید داشته است. در سال 1398، شرکتهای خودروساز 4528 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده تولید کردهاند، در حالی که در طول سال 1398 میزان تولید آنها 9947 دستگاه بوده است.
پس از آن به ترتیب اتوبوس، مینیبوس و ون 45.7 درصد و کمباین (ماشینهای برداشت محصولات دانهدار کشاورزی) 39.7 درصد افت تولید در مقایسه با سال 1397 داشتهاند. در سال گذشته 1972 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده و 429 دستگاه کمباین تولید شده است که میزان تولید آنها در طول سال 1397، به ترتیب 3632 دستگاه و 712 دستگاه بوده است.
در مقابل، آمار تولیدات وانت و تراکتور درطول سال 1398، نقطه مثبت این گزارش بوده است. در مدت یاد شده (سال 1398) بیش از 66 هزار دستگاه وانت تولید شده است که نسبت به 51 هزار دستگاه تولید شده در سال 1397، رشد 29.5 درصدی داشته است. پس از آن تراکتور نیز با رشد 13.3 درصد از 16 هزار و 503 دستگاه تولید شده در سال 1397 به 18 هزار و 698 دستگاه در سال 1398 رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است