کد خبر:
۱۲۶۷۵۰ ۰۹:۵۲
۱۳۹۹/۰۴/۱۱
موضوع چند سورسی در پروژه k132 مطرح نیست
هم افزایی قطعه سازان در پروژه جدید ایران خودرو
پدال نیوز: دییر انجمن قطعه سازان ایران، مهمترین دستاورد نشست قطعه سازان در پروژه k132 را هم افزایی و به روزآوری اطلاعات سازندگان اعلام کرد و گفت: بر اساس گزارش ایران خودرو تاکنون قرارداد ساخت 800 قطعه با حدود 140 سازنده منعقد شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مازیار بیگلو در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با اعلام این مطلب افزود: پروژه k132 با توجه به درصد بسیار بالای خودکفایی ،حرکت بسیار بزرگی در ایران خودرو محسوب می شود که در سنوات گذشته چنین اقدامی صورت نگرفته است .
به گفته وی مهمترین اتفاق این پروژه ساخت شاسی و بدنه است که با توان داخلی عملیاتی و حجم زیادی از کار اجرایی شده است .
بیگلو با توجه به تعهد تولید 1000 دستگاه خودرو k132 از بهمن امسال ، اظهار داشت : در صورتی این پروژه بر اساس برنامه ریزی ها پیش برود و مانع خاصی ایجاد نشود بهمن ماه تولید انبوه این خودرو آغاز می شود.
آماده سازی تمامی زیر ساخت های سخت افزاری پروژه جدید ایران خودرو
وی همچنین به ایجاد زیرساخت های سخت افزاری پروژه جدید ایران خودرو اشاره و خاطر نشان کرد : با گذشت بیش از یک سال از آغاز پروژه و رونمایی از خط تولید این خودرو ، هم اکنون عمده زیر ساخت های سخت افزاری در این پروژه فراهم شده است و درصد زیادی از قالب ها توسط قطعه سازان آماده و بخش زیادی نیز در حال آماده سازی است لذا پیشرفت پروژه بسیار سریع و خوب خواهد بود و امیدواریم که این روند به خوبی ادامه یافته و شاهد به ثمر نشستن این پروژه تا پایان امسال باشیم.
اجرای تغییرات بالای ساختاری و مهندسی در پروژه k132
دبیر انجمن قطعه سازان در ادامه پروژه k132 را به لحاظ ساختاری کاملا متفاوت از پروژه 301 دانست و گفت : البته سرمایه گذاری هایی که پس از برجام در پروژه 301 و یکی دو محصول دیگر صورت گرفت با تغییر شرایط و قطع همکاری با شرکای فرانسوی در خودرو k132 ادامه یافت و از ظرفیت هایی ایجاد شده به خوبی استفاده شد اما در پروژه k132 تغییرات مهندسی بسیار زیادی صورت گرفته و به لحاظ ساختاری کاملا با پروژه قبلی متفاوت است و بر اساس توانمندی های داخلی طراحی و ساخته شده است .
بیگلو افزود : البته در پروژه قبلی یک درصدی از سرمایه گذاری سخت افزاری بر روی قطعات جنریک صورت گرفت که با افزایش ظرفیت این خودرو از سرمایه گذاری های قبلی استفاده خواهد شد اقدامی که با به ثمر نشستن سرمایه گذاری ها موجب رضایت و خشنودی سازندگان شده است.
وی همچنین در خصوص میزان سرمایه گذاری لازم در پروژه k132 گفت : در خصوص میزان کل سرمایه گذاری سخت افزاری تا پایان پروژه عدد دقیقی نمی توان اعلام کرد اما در ارتباط با سرمایه گذاری به لحاظ گردش مواد ، به هر میزان قیمت خودرو تعیین شود به همان نسبت نقدینگی در گردش مواد با توجه به پرداخت های 120 روزه ای که طبق قرارداد وجود دارد، درگیر خواهد شد.
وی در ادامه هر گونه اظهار نظر در خصوص قیمت خودرو k132 را بسیار زود اعلام کرد و گفت : باید در زمان عرضه و با توجه به قیمت مواد و پارامترهای تولید قیمت ارزیابی و اعلام شود از این رو در حال حاضر قراردادها و تفاهم نامه هایی که با قطعه سازان منعقد شده بر مبنای قیمت حدودی است لذا اظهار نظر در این زمینه زود است و با تولید انبوه بهتر می توان در این خصوص صحبت کرد.
عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات در پایان با توجه به برخی نگرانی ها در خصوص چند سورسی بودن برخی قطعات در این پروژه اظهار داشت : موضوع چند سورسی چند سالی است که متوقف شده است و هر گونه فعالیت سورس های جدید نیز همواره بر مبنای سیاست گذاری ها صورت می گیرد لذا در این پروژه جدید ایران خودرو نیز موضوع چند سورسی مطرح نیست و مدت زیادی است که سورس های جدی فعال نشدند.
به گفته وی مهمترین اتفاق این پروژه ساخت شاسی و بدنه است که با توان داخلی عملیاتی و حجم زیادی از کار اجرایی شده است .
بیگلو با توجه به تعهد تولید 1000 دستگاه خودرو k132 از بهمن امسال ، اظهار داشت : در صورتی این پروژه بر اساس برنامه ریزی ها پیش برود و مانع خاصی ایجاد نشود بهمن ماه تولید انبوه این خودرو آغاز می شود.
آماده سازی تمامی زیر ساخت های سخت افزاری پروژه جدید ایران خودرو
وی همچنین به ایجاد زیرساخت های سخت افزاری پروژه جدید ایران خودرو اشاره و خاطر نشان کرد : با گذشت بیش از یک سال از آغاز پروژه و رونمایی از خط تولید این خودرو ، هم اکنون عمده زیر ساخت های سخت افزاری در این پروژه فراهم شده است و درصد زیادی از قالب ها توسط قطعه سازان آماده و بخش زیادی نیز در حال آماده سازی است لذا پیشرفت پروژه بسیار سریع و خوب خواهد بود و امیدواریم که این روند به خوبی ادامه یافته و شاهد به ثمر نشستن این پروژه تا پایان امسال باشیم.
اجرای تغییرات بالای ساختاری و مهندسی در پروژه k132
دبیر انجمن قطعه سازان در ادامه پروژه k132 را به لحاظ ساختاری کاملا متفاوت از پروژه 301 دانست و گفت : البته سرمایه گذاری هایی که پس از برجام در پروژه 301 و یکی دو محصول دیگر صورت گرفت با تغییر شرایط و قطع همکاری با شرکای فرانسوی در خودرو k132 ادامه یافت و از ظرفیت هایی ایجاد شده به خوبی استفاده شد اما در پروژه k132 تغییرات مهندسی بسیار زیادی صورت گرفته و به لحاظ ساختاری کاملا با پروژه قبلی متفاوت است و بر اساس توانمندی های داخلی طراحی و ساخته شده است .
بیگلو افزود : البته در پروژه قبلی یک درصدی از سرمایه گذاری سخت افزاری بر روی قطعات جنریک صورت گرفت که با افزایش ظرفیت این خودرو از سرمایه گذاری های قبلی استفاده خواهد شد اقدامی که با به ثمر نشستن سرمایه گذاری ها موجب رضایت و خشنودی سازندگان شده است.
وی همچنین در خصوص میزان سرمایه گذاری لازم در پروژه k132 گفت : در خصوص میزان کل سرمایه گذاری سخت افزاری تا پایان پروژه عدد دقیقی نمی توان اعلام کرد اما در ارتباط با سرمایه گذاری به لحاظ گردش مواد ، به هر میزان قیمت خودرو تعیین شود به همان نسبت نقدینگی در گردش مواد با توجه به پرداخت های 120 روزه ای که طبق قرارداد وجود دارد، درگیر خواهد شد.
وی در ادامه هر گونه اظهار نظر در خصوص قیمت خودرو k132 را بسیار زود اعلام کرد و گفت : باید در زمان عرضه و با توجه به قیمت مواد و پارامترهای تولید قیمت ارزیابی و اعلام شود از این رو در حال حاضر قراردادها و تفاهم نامه هایی که با قطعه سازان منعقد شده بر مبنای قیمت حدودی است لذا اظهار نظر در این زمینه زود است و با تولید انبوه بهتر می توان در این خصوص صحبت کرد.
عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات در پایان با توجه به برخی نگرانی ها در خصوص چند سورسی بودن برخی قطعات در این پروژه اظهار داشت : موضوع چند سورسی چند سالی است که متوقف شده است و هر گونه فعالیت سورس های جدید نیز همواره بر مبنای سیاست گذاری ها صورت می گیرد لذا در این پروژه جدید ایران خودرو نیز موضوع چند سورسی مطرح نیست و مدت زیادی است که سورس های جدی فعال نشدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو