کد خبر:
۱۲۶۷۱۰ ۱۱:۲۲
۱۳۹۹/۰۴/۱۰
/ آینده نمایشگاه بین المللی ژنو در هاله ای از ابهام
ویروسی که همچنان قربانی می گیرد
پدال نیوز: اگر تا ماه سپتامبر همین امسال چاره یا راه حلی برای تعطیلی نمایشگاه ژنو اندیشیده نشود، بانیان و برگزار کنندگان ممکن است کسب و کار خود را از دست بدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وقتی که شیوع ویروس کاوید-19 از ماه فوریه در اروپا شروع شد، برگزارکنندگان نمایشگاه بین الملل خودرو ژنو، کنسل کردن آن را به تأخیر انداختند تا شاید بلکه راه حلی پیدا شود. اما برای ویروسی که نه واکسن دارد و نه درمانی برای آن پیدا شده، نمی توان وقت تعیین کرد.
ساندرو مسکیتا Sandro Mesquita مدیر عامل نمایشگاه خودروی ژنو، در گفت و گو با تریبون ژنو La Tribune de Genève گفت قصد ندارد حرف خود را بخورد یا موقعیت را وارونه جلوه دهد و به صراحت گفت که [نمایشگاه] به سمت فاجعه پیش می رود. وی گفت: «اگر تا ماه سپتامبر راه حلی پیدا نکنیم با خطر نابودی مواجهیم. مجبور می شویم دارایی های خود را به فروش بگذاریم، مخصوصاً برند و سهام Palexo SA را مجبوریم بفروشیم.»
در خبری که در ماه مه منتشر شد، پلکسپو اس ای، فاش کرد که از قبول وام 16.8 میلیون فرانک سوئیس (معادل 17.7 میلیون دلار) از حکومت ژنو خودداری کرده است. این نمایشگاه نیاز به حمایت مالی برای پوشش زیان هایی دارد که در اثر عدم برگزاری رویداد بین المللی سال 2020 متحمل شده است و اگر قرار باشد برای سال 2021 خود را آماده کند، باز هم به حمایت مالی نیاز خواهد داشت. پلکسپو حتی با این راه حل هم موافقت نکرده است که مشکل را با برون سپاری نمایشگاه حل کند.
در توجیه عدم قبول وام، پلکسپو گفته است: «غرفه داران GIMS [منظور نمایشگاه خودروی بین الملل ژنو] ما را تشویق کرده اند که برای سال 2022 برنامه ریزی کنیم.»
مسکیتا برگزار نمایشگاه خودروی بین المللی ژنو در سال 2021 بسیار دشوار است چون اصلا معلوم نیست که متولیان این رویداد تا چند ماه دیگر دوام می آورند. با این حال برای کشور سوئیس این موضوع یک آبرو هم به حساب می آید و هیچ علاقه ای به از دست رفتن این نمایشگاه و در نتیجه آبروی خود ندارد.
ساندرو مسکیتا Sandro Mesquita مدیر عامل نمایشگاه خودروی ژنو، در گفت و گو با تریبون ژنو La Tribune de Genève گفت قصد ندارد حرف خود را بخورد یا موقعیت را وارونه جلوه دهد و به صراحت گفت که [نمایشگاه] به سمت فاجعه پیش می رود. وی گفت: «اگر تا ماه سپتامبر راه حلی پیدا نکنیم با خطر نابودی مواجهیم. مجبور می شویم دارایی های خود را به فروش بگذاریم، مخصوصاً برند و سهام Palexo SA را مجبوریم بفروشیم.»
در خبری که در ماه مه منتشر شد، پلکسپو اس ای، فاش کرد که از قبول وام 16.8 میلیون فرانک سوئیس (معادل 17.7 میلیون دلار) از حکومت ژنو خودداری کرده است. این نمایشگاه نیاز به حمایت مالی برای پوشش زیان هایی دارد که در اثر عدم برگزاری رویداد بین المللی سال 2020 متحمل شده است و اگر قرار باشد برای سال 2021 خود را آماده کند، باز هم به حمایت مالی نیاز خواهد داشت. پلکسپو حتی با این راه حل هم موافقت نکرده است که مشکل را با برون سپاری نمایشگاه حل کند.
در توجیه عدم قبول وام، پلکسپو گفته است: «غرفه داران GIMS [منظور نمایشگاه خودروی بین الملل ژنو] ما را تشویق کرده اند که برای سال 2022 برنامه ریزی کنیم.»
مسکیتا برگزار نمایشگاه خودروی بین المللی ژنو در سال 2021 بسیار دشوار است چون اصلا معلوم نیست که متولیان این رویداد تا چند ماه دیگر دوام می آورند. با این حال برای کشور سوئیس این موضوع یک آبرو هم به حساب می آید و هیچ علاقه ای به از دست رفتن این نمایشگاه و در نتیجه آبروی خود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو